Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 884

P0123-THROTTLE POSITION SENSOR 1 CIRCUIT HIGH (5.7L) (CONTINUED)

For the Engine System Schematic circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on. Battery voltage greater than 10 volts.

•

Set Condition:
Throttle Position Sensor No.1 voltage is greater than 4.8 volts for 25 ms. One Trip Fault. 5.7L ETC light will
illuminate.

Possible Causes

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

(K922) SENSOR RETURN CIRCUIT OPEN

THROTTLE POSITION SENSOR/THROTTLE BODY

THROTTLE PLATE JAMMED AGAINST THE MAXIMUM STOP

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

TP SENSOR NO.1 VOLTAGE ABOVE 4.8 VOLTS

NOTE: When this DTC is Active the engine speed, torque, and vehicle speed are limited to a Limp in mode.

NOTE: Make sure the throttle is fully closed and free from binding or carbon build up.

NOTE: If a 5-Volt Supply DTC has also set, diagnose the 5-Volt DTC before continuing.

NOTE: If P2101 is also set, then make sure that the blade moves freely and does not hang up near Wide
Open Throttle before trying to repair P0123.
Start the engine.

With a scan tool, read the TP Sensor No.1 voltage.

Is the voltage above 4.8 volts?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 8

9 - 132

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0123-THROTTLE POSITION SENSOR 1 CIRCUIT HIGH (5.7L) (CONTINUED)

2.

THROTTLE POSITION SENSOR

Turn the ignition off.

Disconnect the Throttle Body harness connector.

Connect a jumper wire between the (K22) TP Sensor No.1 Signal cir-
cuit and the (K922) Sensor Return circuit in the Throttle Body harness
connector.

With a scan tool, monitor the TP Sensor No.1 voltage.

Ignition on, engine not running.

Is the voltage below 0.5 of a volt with the jumper wire installed?

Yes

>> Disconnect the Battery when replacing the Throttle Body

Assembly. Replace the Throttle Body Assembly. After
installation is complete, using a scan tool, select the ETC
RELEARN function.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

3.

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (K22) TP Sensor No.1 Signal circuit in the
Throttle Body harness connector.

Is the voltage above 0 volts?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K22) TP Sensor

No.1 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 133

P0123-THROTTLE POSITION SENSOR 1 CIRCUIT HIGH (5.7L) (CONTINUED)

4.

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K22) TP Sensor No.1 Signal circuit
from the Throttle Body harness connector to the appropriate terminal
of special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open in the (K22) TP Sensor No.1 Signal cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Measure the resistance between the (K22) TP Sensor No.1 Signal cir-
cuit and the (F855) 5-volt Supply circuit in the Throttle Body harness
connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (F855) 5-volt Supply circuit

and the (K22) TP Sensor No.1 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

9 - 134

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0123-THROTTLE POSITION SENSOR 1 CIRCUIT HIGH (5.7L) (CONTINUED)

6.

(K922) SENSOR RETURN CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (K922) Sensor Return circuit from the
Throttle Body harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (K922) Sensor Return circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

8.

THROTTLE FOLLOWER TEST

With a scan tool, perform the Throttle Follower Test.

Monitor the TP Sensor No.1 voltage.

Does voltage start at approximately 0.3 of a volt and go above 4.7 volts with a smooth transition?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Disconnect the Battery when replacing the Throttle Body Assembly. Replace the Throttle Body Assem-

bly. After installation is complete, using a scan tool select the ETC RELEARN function.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 135