Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 711

DIAGNOSIS AND TESTING

REAR WIPER & WASHER SYSTEM

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, occupant classification sys-
tem, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge
before performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental
restraint system. Failure to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment, pos-
sible personal injury or death.

If the rear wiper motor operates, but the wipers do not move on the windshield or the rear glass, replace the faulty
rear wiper module. If the washer pump operates, but no washer fluid is dispensed on the rear glass; or, if the wipers
operate, but chatter, lift, or do not clear the glass, clean and inspect the rear wiper and washer system components
as required (Refer to 8 - ELECTRICAL/FRONT WIPERS/WASHERS - CLEANING) and (Refer to 8 - ELECTRICAL/
FRONT WIPERS/WASHERS - INSPECTION).

The hard wired wiper and washer system circuits and components may be diagnosed and tested using conventional
diagnostic tools and procedures. Refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wiring
diagrams, proper wire and connector repair procedures, details of wire harness routing and retention, connector
pin-out information and location views for the various wire harness connectors, splices and grounds.

However, conventional diagnostic methods may not prove conclusive in the diagnosis of the steering control module
(SCM), front control module (FCM), integrated power module (IPM), junction block (JB), controller area network
(CAN) data bus, or the electronic message inputs or outputs used to provide wiper and washer system service or
many of the electronic features of the rear wiper and washer system. The most reliable, efficient, and accurate
means to diagnose the SCM, FCM, IPM, JB, CAN data bus and the electronic message inputs and outputs for the
rear wiper and washer system requires the use of a diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic
information.

REAR WASHER HOSES/TUBES

DESCRIPTION

The rear washer plumbing consists of small diameter
rubber hoses and molded plastic in-line connector fit-
tings. The rear washer reservoir hose (1) is connected
to the rear washer barbed outlet nipple of the wind-
shield washer pump below the left front wheel house
extension and routed up along the left inner fender to
the engine compartment. Just forward of the dash
panel (3) in the engine compartment, an in-line con-
nector with barbed nipples joins the rear washer hose
to the A-pillar hose (2).

8R - 66

REAR WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

WK

The A-pillar hose (1) passes through a hole with a
rubber grommet (2) in the dash panel (3) into the pas-
senger compartment where it is attached to the A-pil-
lar (4) with two plastic push-pin type retainers (6). The
A-pillar hose is then routed up the left A-pillar to the
headliner. At the headliner, an in-line connector joins
the A-pillar hose to the headliner hose (5). The head-
liner hose is routed above the headliner and along the
left roof side rail to the rear of the vehicle. At the rear
of the vehicle, the headliner hose is routed above the
headliner and along the upper liftgate opening panel
toward the right side of the vehicle. The headliner
hose then passes through a hole with a rubber grom-
met in the upper liftgate opening panel and through
another hole with a rubber grommet into the upper
inner liftgate panel to the rear washer nozzle.

Washer hose is available for service only as roll stock, which must then be cut to length. The headliner washer hose
is integral to the headliner and, if faulty or damaged, the headliner unit must be replaced. The molded plastic
washer hose fittings cannot be repaired. If these fittings are faulty or damaged, they must be replaced.

OPERATION

Washer fluid in the washer reservoir is pressurized and fed by the winshield washer pump through the rear washer
system plumbing and fittings to the rear washer nozzle located on the center high-mounted stop lamp (CHMSL) on
the top of the liftgate outer panel. Whenever routing the washer hose or a wire harness containing a washer hose,
it must be routed away from hot, sharp, or moving parts and, any sharp bends that might pinch the hose must be
avoided.

REAR WASHER NOZZLE

DESCRIPTION

The rear washer nozzle is a fluidic type unit constructed of molded plastic that includes an integral check valve. The
rear washer nozzle is integral to the center high-mounted stop lamp (CHMSL). The washer plumbing nipple is con-
cealed between the liftgate outer and inner panels.

OPERATION

The rear washer nozzle is designed to dispense washer fluid into the wiper pattern area on the outside of the lift-
gate flip-up glass. Pressurized washer fluid is fed to the nozzle from the washer reservoir by the windshield washer
pump through a single hose, which is attached to a barbed nipple on the back of the rear washer nozzle. A fluidic
matrix within the washer nozzle causes the pressurized washer fluid to be emitted from the nozzle orifice as an
oscillating stream to more effectively cover a larger area of the glass to be cleaned.

The integral rear nozzle check valve provides more than one function in this application. It prevents washer fluid
from draining out of the rear washer supply hoses back to the washer reservoir. This drain-back would result in a
lengthy delay from when the rear washer switch is actuated until washer fluid was dispensed through the rear
washer nozzle, because the washer pump would have to refill the rear washer plumbing from the reservoir to the
nozzle. Such a drain-back condition could also result in water, dirt, or other outside contaminants being siphoned
into the washer system through the washer nozzle orifice. This water could subsequently freeze and plug the noz-
zle, while other contaminants could interfere with proper nozzle operation and cause improper nozzle spray pat-
terns. In addition, the rear check valve prevents washer fluid from siphoning out through the rear washer nozzle
after the rear washer system is turned Off.

When the windshield washer pump pressurizes and pumps washer fluid from the reservoir through the rear washer
plumbing, the fluid pressure unseats a check ball from a seat within the valve by overriding the pressure applied to
the ball within the valve by a small coiled spring. With the check ball unseated, washer fluid is allowed to flow

WK

REAR WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

8R - 67

toward the rear washer nozzle. When the washer pump stops operating, the spring pressure on the check ball seats
the ball in the valve and fluid flow in either direction within the rear washer plumbing is prevented. The rear washer
nozzle and check valve cannot be adjusted or repaired and, if faulty or damaged, the entire center high-mounted
stop lamp (CHMSL) must be replaced.

REMOVAL

NOTE: The rear washer system check valve is integral to the rear washer nozzle, which is part of the center
high-mounted stop lamp.

1. Disconnect and isolate the negative battery cable.

2. Remove the two screws (1) that secure the center

high-mounted stop lamp (CHMSL) (2) to the rear of
the liftgate (3).

3. Pull the CHMSL out from the liftgate outer panel far

enough to access the wiring harness connector (4)
and the washer supply hose (5).

4. Disconnect the wire harness connector from the

CHMSL.

5. Disconnect the washer supply hose from the

barbed nipple of the rear washer nozzle and
remove the CHMSL.

6. If required, remove the two plastic retaining nuts

(6) from the liftgate inner panel and discard.

INSTALLATION

NOTE: The rear washer system check valve and the rear washer nozzle are integral to the center high-
mounted stop lamp (CHMSL).

1. If removed, install two new plastic retaining nuts (6)

onto the liftgate inner panel (3).

2. Position

the

center

high-mounted

stop

lamp

(CHMSL) (2) to the liftgate outer panel.

3. Connect the washer supply hose (5) to the barbed

nipple of the rear washer nozzle located on the
CHMSL.

4. Connect the wire harness connector (4) to the

CHMSL.

5. Install the CHMSL into the opening of the liftgate

outer panel.

6. Install the two screws (1) that secure the CHMSL

to the liftgate. Tighten the screws securely.

8R - 68

REAR WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

WK

ARM-LIFTGATE WIPER

DESCRIPTION

The rear wiper arm (1) is the rigid member located
between the rear wiper motor output shaft that pro-
trudes from the outer liftgate panel near the base of
the liftgate glass opening and the rear wiper blade (2).
The wiper arm is constructed of molded black plastic.
A hinged pivot end is also molded plastic, except for a
tapered metal sleeve (3) that receives the wiper motor
output shaft and a plate where the arm retaining nut is
supported. A molded plastic cap (4) with a snap fea-
ture fits in the hole over the wiper arm retaining nut to
conceal the nut and mounting hole following wiper arm
installation.

The wiper arm hinge, pivot block and tension spring
are all concealed on the underside of the wide end of
the arm. The matching wiper blade has two pivot pins
that latch into a receptacle concealed within the nar-
row end of the arm.

OPERATION

The rear wiper arm is designed to mechanically transmit the motion from the rear wiper motor output shaft to the
rear wiper blade. The wiper arm must be properly indexed to the motor output shaft in order to maintain the proper
wiper blade travel on the glass.

The tapered hole in the wiper arm pivot end interlocks with the serrations on the outer circumference of the tapered
motor output shaft, allowing positive engagement and finite adjustment of this connection. A hex nut secures the
wiper arm pivot end to the threads on the rear wiper motor output shaft and the plastic cap snaps over this con-
nection for a neat appearance. The spring-loaded wiper arm hinge controls the down-force applied through the tip
of the wiper arm to the wiper blade on the liftgate glass. The hook formation on the tip of the wiper arm provides
a cradle for securing and latching the wiper blade pivot block to the wiper arm.

REMOVAL

1. Using a trim stick C-4755 or equivalent, gently pry

the plastic cap (1) until it unsnaps from the mount-
ing hole on the pivot end of the rear wiper arm (3).

2. Remove the nut (2) that secures the rear wiper arm

to the rear wiper motor output shaft.

CAUTION: The use of a battery terminal puller
when removing the rear wiper arm is NOT recom-
mended as this may damage the rear wiper arm.

3. Use a slight rocking action to remove the rear

wiper arm from the output shaft.

WK

REAR WIPERS/WASHERS - SERVICE INFORMATION

8R - 69