Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 626

B210D-BATTERY VOLTAGE LOW

8O - 326

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

B210D-BATTERY VOLTAGE LOW (CONTINUED)

For the Occupant Classification System circuit diagram (Refer to 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS - SCHEMATICS
AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
OCM-While the CAN bus ignition status received is RUN or Signal Not Available (SNA), the module checks the
(A27) Fused B+ circuit voltage input range and the (F200) Fused Ignition Switch Output circuit voltage input
range.

•

Set Condition:
OCM-If the module detects that the battery voltage is less than or equal to 6.25 volts ±0.25 volts.

•

When Monitored:
ORC-While the CAN bus ignition status received is RUN or Signal Not Available (SNA), the module checks the
(F20) Fused Ignition Switch Output (RUN/START) circuit and the (F100) Fused Run Relay Output (RUN only)
circuit voltage input range.

•

Set Condition:
ORC-If the module detects that the battery voltage is less than or equal to 6.25 volts ±0.25 volts on either the
F20 or F100 circuits.

Possible Causes

OCM (A27) FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

OCM (F200) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

ORC (F20) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN/START) CIRCUIT OPEN

ORC (F100) FUSED RUN RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

VEHICLE CHARGING SYSTEM

OCCUPANT CLASSIFICATION MODULE

OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR AN ACTIVE DTC

NOTE: Ensure the battery is fully charged.

NOTE: Troubleshoot any PCM charging/cranking DTCs before proceeding.

NOTE: When reconnecting Airbag system components, the ignition must be turned off and the battery must
be disconnected.
Turn the ignition on.

With the scan tool, read Occupant Restraint Controller (ORC) and the Occupant Classification Module (OCM) DTCs.

Select module and DTC type.

OCM Active

Go To 2

OCM Stored

Go To 4

ORC Active

Go To 3

ORC Stored

Go To 4

WK

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 327

B210D-BATTERY VOLTAGE LOW (CONTINUED)

2.

TEST THE VOLTAGE OF OCM (A27) FUSED B(+) AND (F200) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT
(RUN-START) CIRCUITS.

WARNING: WARNING:To avoid personal injury or death, turn the
ignition off, disconnect the battery and wait two minutes before
proceeding.
Disconnect the OCM C1 connector.

WARNING: WARNING:To avoid personal injury or death, turn the
ignition on, then reconnect the battery.
Measure the voltage between Ground and the (f200) Fused Ignition
Switch Output (Run-Start) circuit.

Measure the voltage between Ground and the (A27) Fused B+ circuit.

Is the voltage above 6.75 volts on both circuits?

Yes

>> Replace the OCM in accordance with the service informa-

tion.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/RESTRAINTS - DIAGNOSIS AND TEST-
ING)

No

>> Repair the (A27) Fused B(+) and/or (F200) Fused Ignition Switch Output (Run-Start) circuits for an

open.

Perform OCS VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS - DIAGNOSIS
AND TESTING)

3.

MEASURE THE VOLTAGE OF ORC (F20) FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN/START) AND (F100)
FUSED RUN RELAY OUTPUT (RUN) CIRCUITS

WARNING: If the Occupant Restraint Controller is dropped at any
time, it must be replaced. Failure to take the proper precautions
can result in accidental airbag deployment and personal injury or
death.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the ORC C2 connector.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the Load Tool ORC 8443–24 Adaptor to the ORC C2 connec-
tor.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on,
then reconnect the battery.
Measure the voltage between Ground and the F20 and F100 circuits.

Is the voltage above 6.75 volts on both circuits?

Yes

>> Replace the ORC in accordance with the Service Informa-

tion.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS - DIAGNOSIS
AND TESTING)

No

>> Repair the appropriate circuit or circuits for an open.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS - DIAGNOSIS
AND TESTING)

8O - 328

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

B210D-BATTERY VOLTAGE LOW (CONTINUED)

4.

TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

With the scan tool, record and erase all DTCs from all Airbag modules.

If any ACTIVE codes are present they must be resolved before diagnosing any stored codes.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.

Look for chaffed, pierced, pinched, or partially broken wires and broken, bent, pushed out, spread, corroded, or
contaminated terminals.

The following additional checks may assist you in identifying a possible intermittent problem.

Reconnect any disconnected components and harness connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
With the scan tool, monitor active codes as you work through the following steps.

WARNING: To avoid personal injury or death, maintain a safe distance from all airbags while performing the
following steps.
Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit or component.

If codes are related to the Driver Airbag circuits, rotate the steering wheel from stop to stop.

If only stored codes return, continue the test until the problem area has been isolated.

In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for setting the active DTC in ques-
tion.

Does the scan tool display any ACTIVE DTCs?

Yes

>> Select appropriate symptom from Symptom List.

No

>> No problem found. Erase all codes before returning vehicle to customer.

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RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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