Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 575

B1B21-RIGHT SIDE CURTAIN SQUIB 1 CIRCUIT HIGH

8O - 122

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

B1B21-RIGHT SIDE CURTAIN SQUIB 1 CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

For the Air Bag System circuit diagram (Refer to 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS - SCHEMATICS AND DIA-
GRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on, the Occupant Restraint Controller (ORC) monitors the voltage on the Right Curtain Squib
1 circuits.

•

Set Condition:
When the ORC detects voltage on the Right Curtain Squib 1 circuits.

Possible Causes

(R4) RIGHT CURTAIN SQUIB 1 LINE 1 CIRCUIT OR (R2) RIGHT CURTAIN SQUIB 1 LINE 2 CIRCUIT
SHORTED TO BATTERY

RIGHT SIDE CURTAIN AIRBAG

ORC

Diagnostic Test

1.

DETERMINE ACTIVE OR STORED DTC

NOTE: Ensure the battery is fully charged.

NOTE: The scan tool, SRS Airbag Load Tool MRL 8443, and DVOM are required to perform the following
test.

NOTE: When reconnecting airbag system components the Ignition must be turned off and the Battery must
be disconnected.
Select Active or Stored DTC.

Is the DTC active or stored?

ORC - ACTIVE DTC

Go To 2

ORC - STORED DTC

Go To 5

WK

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 123

B1B21-RIGHT SIDE CURTAIN SQUIB 1 CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

2.

CHECK FOR SHORTED SQUIB CIRCUITS IN RIGHT SIDE CURTAIN AIRBAG

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the Right Side Curtain Airbag connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, do not place an
intact uncoupled curtain airbag face down on a hard surface, the
airbag will propel into the air if accidentally deployed.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the 8443 Load Tool and appropriate Jumper to the Right Side
Curtain Airbag connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on,
then reconnect the battery.
With the scan tool, read the active ORC DTC’s.

Does the scan tool display: B1B21 RIGHT SIDE CURTAIN
SQUIB 1 CIRCUIT HIGH?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the Right Side Curtain Airbag in accordance with

the Service Information.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/RESTRAINTS - DIAGNOSIS AND TEST-
ING)

3.

CHECK (R4) RIGHT CURTAIN SQUIB 1 LINE 1 CIRCUIT AND (R2) RIGHT CURTAIN SQUIB 1 LINE 2
CIRCUIT FOR A SHORT TO BATTERY

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the 8443 Load Tool and Jumper from the Right Side Cur-
tain Airbag connector.

Disconnect the ORC connectors.

NOTE: Check connectors - Clean and repair as necessary.
Connect the 8443 Load Tool ORC Adaptor to the ORC C1 connector.

Measure the voltage of the (R4) Right Curtain Squib 1 Line 1 circuit
between the ORC adaptor and ground.

Measure the voltage of the (R2) Right Curtain Squib 1 Line 2 circuit
between the ORC adaptor and ground.

Is there any voltage present on either circuit?

Yes

>> Repair the Right Curtain Squib 1 circuit(s) for a short to

battery.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 -
ELECTRICAL/RESTRAINTS - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Go to 4

8O - 124

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

B1B21-RIGHT SIDE CURTAIN SQUIB 1 CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

4.

REPLACE THE ORC

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

WARNING: If the Occupant Restraint Controller (ORC) is dropped at any time, it must be replaced. Failure to
take the proper precautions can result in accidental airbag deployment and personal injury or death.

NOTE: When reconnecting airbag system components the Ignition must be turned off and the Battery must
be disconnected.

Repair

Replace the ORC in accordance with the Service Information.

Perform ORC VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/RESTRAINTS - DIAGNOSIS
AND TESTING)

5.

STORED ORC DTC

With the scan tool, record and erase all DTC’s from all Airbag System Modules.

If any ACTIVE codes are present they must be resolved before diagnosing any stored codes.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.

Look for chaffed, pierced, pinched, or partially broken wires and broken, bent, pushed out, spread, corroded, or
contaminated terminals.

The following additional checks may assist you in identifying a possible intermittent problem.

Reconnect any disconnected components and harness connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
With the scan tool monitor active codes as you work through the following steps.

Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit or component.

If codes are related to the Driver Airbag circuits, rotate the steering wheel from stop to stop.

If only stored codes return continue the test until the problem area has been isolated.

In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for setting active DTC in question.

Are any ACTIVE DTCs present?

Yes

>> Select the appropriate diagnostic procedure from the Table of Contents in this section.

No

>> No problem found at this time. Erase all codes before returning vehicle to customer

WK

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 125