Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 269

U0208-LOST COMMUNICATION WITH

HEATED SEAT CONTROL MODULE . . . . . . . 60

U0209-LOST COMMUNICATION WITH

MEMORY SEAT CONTROL MODULE . . . . . . . 60

U0212-LOST COMMUNICATION WITH

SCCM-CAN-B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

U0231-LOST COMMUNICATION WITH RAIN

SENSING MODULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

U0241-LOST COMMUNICATION WITH AUTO

HIGHBEAM HEADLAMP CONTROL
MODULE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

SCHEMATICS AND DIAGRAMS

. . . . . . . . . . . . 62

CHIME/BUZZER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DIAGNOSIS AND TESTING

8B - 2

CHIME/BUZZER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

B122C-PTS SENSOR 7 CIRCUIT LOW

WK

CHIME/BUZZER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8B - 3

B122C-PTS SENSOR 7 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

For the Park Assist circuit diagram (Refer to 8 - ELECTRICAL/CHIME/BUZZER - SCHEMATIC - ELECTRICAL).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
While the vehicle is in reverse for speeds less than 16km/h.

•

Set Condition:
Sensor ring down time is too short (700 µsecs).

Possible Causes

(D700) PARK ASSIST SENSOR NO. 7 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (X750) PARK ASSIST SENSOR
GROUND CIRCUIT

(D700) PARK ASSIST SENSOR NO. 7 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (Z171) PARK ASSIST DISPLAY
GROUND CIRCUIT

(D700) PARK ASSIST SENSOR NO. 7 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (Z914) PARK ASSIST MODULE
GROUND CIRCUIT

(D700) PARK ASSIST SENSOR NO. 7 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

PARK ASSIST SENSOR NO. 7

PARK ASSIST MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC: B122C-PTS SENSOR 7 CIRCUIT LOW

Turn the ignition on.

Apply the vehicle park brake.

Shift the transmission into reverse.

With the scan tool, record and erase Park Assist Module DTCs.

Wait 30 seconds.

With the scan tool, read Park Assist Module DTCs.

Is DTC: B122C-PTS SENSOR 7 CIRCUIT LOW active?

Yes

>> Go To 2

No

>> The condition that caused this code to set is not present at this time. Check for an intermittent condition

by inspecting the related wiring harness for chaffed, pierced, pinched, and partially broken wires. Also
inspect the related connectors for broken, bent, pushed out, spread, corroded, or contaminated termi-
nals.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE)

8B - 4

CHIME/BUZZER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

B122C-PTS SENSOR 7 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

2.

CHECK PARK ASSIST SENSOR NO. 7 FOR A SHORT TO GROUND

Shift the transmission into park.

With the scan tool, erase DTCs.

Turn the ignition off.

Disconnect Park Assist Sensor No. 7.

Turn the ignition on.

Shift the transmission into reverse.

With the scan tool, read Park Assist Module DTCs.

Does the scan tool display: B122C-PTS SENSOR 7 CIRCUIT
LOW?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace Park Assist Sensor No. 7 in accordance with the

service information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE)

3.

CHECK THE (D700) PARK ASSIST SENSOR NO. 7 SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO (X750) PARK
ASSIST SENSOR GROUND CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the Park Assist Module harness connector.

Measure the resistance between the (D700) Park Assist Sensor No. 7
Signal circuit and the (X750) Park Assist Sensor Ground circuit.

Is the resistance below 10K ohms?

Yes

>> Repair the (D700) Park Assist Sensor No. 7 Signal circuit

for a short to the (X750) Park Assist Sensor Ground cir-
cuit.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8
- ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MODULES -
STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

WK

CHIME/BUZZER - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8B - 5