Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 204

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  202  203  204  205   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 204

 

 

5.7L ENGINE

1. Align locator tang on tensioner with slot in front

cover.

2. Install tensioner and mounting bolt to front cover..

Tighten bolt to 41 N·m (30 ft. lbs.).

3. Install accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/

ACCESSORY

DRIVE/DRIVE

BELTS

-

INSTALLATION).

3.0L DIESEL

1. Install belt tensioner on bracket. Torque retaining

bolt to 47.1N·m.

7 - 22

ACCESSORY DRIVE

WK

2. Install accessory drive belt (Refer to 7 - COOLING/

ACCESSORY DRIVE/DRIVE BELTS - INSTALLA-
TION).

3. Connect negative battery cable.

BELTS-DRIVE

DIAGNOSIS AND TESTING

SERPENTINE DRIVE BELT

When diagnosing serpentine drive belts, small cracks that run across ribbed surface of belt from rib to rib , are
considered normal. These are not a reason to replace belt. However, cracks running along a rib (not across) are not
normal. Any belt with cracks running along a rib must be replaced. Also replace belt if it has excessive wear, frayed
cords or severe glazing.

Refer to SERPENTINE DRIVE BELT DIAGNOSIS CHART for further belt diagnosis.

WK

ACCESSORY DRIVE

7 - 23

SERPENTINE DRIVE BELT DIAGNOSIS CHART

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

RIB CHUNKING (ONE OR MORE
RIBS HAS SEPARATED FROM
BELT BODY)

1. Foreign objects imbedded in pulley
grooves.

1. Remove foreign objects from
pulley grooves. Replace belt.

2. Installation damage.

2. Replace belt.

RIB OR BELT WEAR

1. Pulley(s) misaligned.

1. Align pulley(s).

2. Abrasive environment.

2. Clean pulley(s). Replace belt if
necessary.

3. Rusted pulley(s).

3. Clean rust from pulley(s).

4. Sharp or jagged pulley groove tips.

4. Replace pulley.

5. Rubber deteriorated.

5. Replace belt.

LONGITUDINAL BELT CRACKING
(CRACKS BETWEEN TWO RIBS)

1. Belt has mistracked from pulley
groove.

1. Replace belt.

2. Pulley groove tip has worn away
rubber to tensile member.

2. Replace belt.

BELT SLIPS

1. Belt slipping because of insufficient
tension.

1. Replace automatic belt tensioner.

2. Belt routed

2. Verify belt routing.

incorrectly

3. Incorrect belt.

3. Replace belt.

4. Belt or pulley subjected to
substance (belt dressing, oil ethylene
glycol) that has reduced friction.

4. Replace belt and clean pulleys.

5. Driven component bearing failure.

5. Replace faulty component
bearing.

6. Belt glazed and hardened from
heat and excessive slippage.

6. Replace belt.

7 - 24

ACCESSORY DRIVE

WK

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

“GROOVE JUMPING

9

(BELT

DOES NOT MAINTAIN CORRECT
POSITION ON PULLEY)

1. Belt tension either too high or too
low.

1. Replace automatic belt tensioner.

2. Belt routed

2. Verify belt routing.

incorrectly.

3. Incorrect belt.

3. Replace belt.

4. Pulley(s) not within design
tolerance.

4. Replace pulley(s).

5. Foreign object(s) in grooves.

5. Remove foreign objects from
grooves.

6. Pulley misalignment.

6. Check and replace.

7. Belt cord line is broken.

7. Replace belt.

BELT BROKEN (NOTE: IDENTIFY
AND CORRECT PROBLEM
BEFORE NEW BELT IS
INSTALLED)

1. Excessive tension.

1. Replace belt and automatic belt
tensioner.

2. Incorrect belt.

2. Replace belt.

3. Tensile member damaged during
belt installation.

3. Replace belt.

4. Severe misalignment.

4. Check and replace.

5. Bracket, pulley, or bearing failure.

5. Replace defective component
and belt.

NOISE (OBJECTIONABLE
SQUEAL, SQUEAK, OR RUMBLE
IS HEARD OR FELT WHILE
DRIVE BELT IS IN OPERATION)

1. Belt slippage.

1. Replace belt or automatic belt
tensioner.

2. Bearing noise.

2. Locate and repair.

3. Belt misalignment.

3. Replace belt.

4. Belt-to-pulley mismatch.

4. Install correct belt.

REMOVAL

3.7L ENGINE

NOTE: The belt routing schematics are published
from the latest information available at the time of
publication. If anything differs between these
schematics and the Belt Routing Label, use the
schematics on Belt Routing Label. This label is
located in the engine compartment.

CAUTION: DO NOT LET TENSIONER ARM SNAP
BACK TO THE FREEARM POSITION, SEVERE
DAMAGE MAY OCCUR TO THE TENSIONER.

Belt tension is not adjustable. Belt adjustment is main-
tained by an automatic ( spring load ) belt tensioner.

1. Disconnect negative battery cable from battery.

2. Rotate belt tensioner until it contacts its stop.

Remove belt, then slowly rotate the tensioner into
the freearm position..

WK

ACCESSORY DRIVE

7 - 25

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  202  203  204  205   ..