Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1769

 

  Index      Jeep     Jeep Grand Cherokee WK - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1767  1768  1769  1770   ..

 

 

Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1769

 

 

MOTOR-BLOWER

DESCRIPTION

The blower motor (1) is a 12-volt, direct current (DC)
motor mounted within a plastic housing with an inte-
gral wire lead and connector (2) and squirrel cage-
type blower wheel (3) that is secured to the blower
motor shaft (4). The blower motor wheel is located in
the HVAC air inlet housing which is mounted to the
passenger side end of the HVAC housing.

The blower motor can be accessed for service from
underneath the instrument panel.

OPERATION

The blower motor is used to control the velocity of air moving through the HVAC housing by spinning the blower
wheel within the HVAC air inlet housing at the selected speed or, in the ATC system, at the selected or programmed
speed.

On models equipped with the manual temperature control (MTC) heating-A/C system, the blower motor will operate
whenever the ignition switch is in the On position and the blower motor control in any position except Off. On mod-
els equipped with the automatic temperature control (ATC) system, the blower motor will operate whenever the igni-
tion switch is in the On position and the A/C-heater control power is turned on.

For the MTC system, blower motor speed is controlled by directing the ground path for the blower motor through the
correct resistor wire to obtain the selected speed.

For the ATC system, blower motor speed is controlled by the blower motor power module which provides the blower
motor with power and a path to ground. The blower motor power module also sends a blower control signal to the
A/C-heater control. Using input from the blower motor control (manual mode ) or sensor data (automatic mode), the
A/C-heater control processes the blower control signal from the power module and sets the speed at which the
blower motor will run.

The blower motor and blower motor wheel are factory balanced and cannot be adjusted or repaired. If faulty or
damaged, the blower motor and blower wheel must be replaced as an assembly.

DIAGNOSIS AND TESTING

BLOWER MOTOR

WARNING: On vehicles equipped with airbags, disable the airbag system before attempting any steering
wheel, steering column, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the
negative battery (ground) cable, then wait two minutes for the airbag system capacitor to discharge before
performing further diagnosis or service. Failure to take the proper precautions could result in accidental
airbag deployment and possible personal injury or death.

NOTE: For circuit descriptions and diagrams, refer to Air Conditioning/Heater in Group 8W - Wiring Dia-
grams.

24 - 424

DISTRIBUTION

WK

OPERATION

Possible causes of an inoperative blower motor include:

Faulty fuse

Faulty blower motor resistor or power module (depending on application)

Faulty blower motor switch

Faulty mode control switch

Faulty blower motor

Faulty blower motor circuit wiring or wire harness connectors

Possible causes of the blower motor not operating in all speeds include:

Faulty fuse

Faulty blower motor resistor or power module (depending on application)

Faulty blower motor switch

Faulty blower motor

Faulty blower motor circuit wiring or wire harness connectors

VIBRATION

Possible causes of blower motor vibration include:

Improper blower motor mounting

Improper blower wheel mounting

Deformed blower wheel

Out of balance blower wheel due to foreign material in the wheel

Faulty blower motor

NOISE

To determine if the blower motor is the source of the noise, simply switch the blower motor from Off to On. To verify
that the blower motor is the source of the noise, unplug the blower motor wire harness connector and operate the
heater-A/C system. If the noise goes away, possible causes include:

Foreign material in the HVAC air inlet housing

Improper blower motor mounting

Improper blower wheel mounting

Faulty blower motor

REMOVAL

WARNING: On vehicles equipped with airbags, disable the airbag system before attempting any steering
wheel, steering column, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the
negative battery (ground) cable, then wait two minutes for the airbag system capacitor to discharge before
performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the airbag system. Failure to
take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and possible personal injury or
death.

WK

DISTRIBUTION

24 - 425

1. Disconnect and isolate the negative battery cable.

2. Remove the instrument panel silencer from the

passenger side of the instrument panel (Refer to
23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/INSTRUMENT
PANEL SILENCER - REMOVAL)

3. Remove the glove box from the instrument panel

(Refer

to

23

-

BODY/INSTRUMENT

PANEL/

GLOVE BOX - REMOVAL).

4. Disconnect the blower motor wire harness connec-

tor (1) from the blower motor power module or
resistor (2), depending on how equipped.

5. Remove the three screws (3) that secure the

blower motor (4) to the HVAC housing (5).

6. Remove the blower motor from the HVAC housing.

INSTALLATION

1. Position the blower motor (4) into the HVAC hous-

ing (5).

2. Install the three screws (3) that secure the blower

motor to the HVAC housing. Tighten the screws to
2.2 N·m (20 in. lbs.).

3. Connect the wire harness connector (1) to the

blower motor power module or resistor (2), depend-
ing on how equipped.

4. Install the glove box into the instrument panel

(Refer

to

23

-

BODY/INSTRUMENT

PANEL/

GLOVE BOX - INSTALLATION).

5. Install the instrument panel silencer onto the pas-

senger side of the instrument panel (Refer to 23 -
BODY/INSTRUMENT

PANEL/INSTRUMENT

PANEL SILENCER - INSTALLATION)

6. Reconnect the negative battery cable.

24 - 426

DISTRIBUTION

WK

OUTLETS-AIR

DESCRIPTION

There are two defroster air outlets (1) located on the
top of the instrument panel (2). The airflow from the
defroster outlets is directed by fixed vanes in the
defroster grilles and cannot be adjusted. The defroster
grilles are serviced individually, however, the defroster
outlets are not serviceable from the instrument panel
top cover (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/
INSTRUMENT PANEL TOP COVER - REMOVAL).

There are two side window demister air outlets (3).
One located on each end of the instrument panel top
cover. The airflow from the side window demister air
outlets is directed by fixed vanes in the outlets and
cannot be adjusted. The side window demister air out-
lets are not serviceable from the instrument panel top
cover (Refer to 23 - BODY/INSTRUMENT PANEL/IN-
STRUMENT PANEL TOP COVER - REMOVAL).

There are four instrument panel air outlets (4). One air
outlet is located near each outboard end of the instru-
ment panel facing the rear of the vehicle and one out-
let is located on each side of the radio bezel. Each of
the instrument panel air outlets contain a non-service-
able grille with movable vanes that are used to direct
or shut off the flow of the conditioned air leaving the
instrument panel outlets. Only the outboard instrument
panel air outlets can be serviced separately. For ser-
vice of the center instrument panel air outlets, the
radio bezel must be replaced.

REMOVAL

WARNING: On vehicles equipped with airbags, disable the airbag system before attempting any steering
wheel, steering column, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the
battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the airbag system capacitor to discharge before
performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the airbag system. Failure to
take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and possible personal injury or
death.

NOTE: Only the outboard instrument panel air outlets can be serviced separately.

NOTE: Take the proper precautions to protect the front face of the instrument panel from cosmetic damage
while performing this procedure.

WK

DISTRIBUTION

24 - 427

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1767  1768  1769  1770   ..