Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1427

P0742-TORQUE CONVERTER CLUTCH STUCK ON (CONTINUED)

2.

(T75) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TCM C2 harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the (T75) TCC Solenoid
Control circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T75) TCC Solenoid Control circuit for a short

to ground.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

>> Go To 3

3.

(T75) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

Measure the resistance between the (T75) TCC Solenoid Control cir-
cuit and all other circuits in the Transmission Electrohydraulic Control
Unit Assembly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms between the (T75) TCC Sole-
noid Control circuit and all other circuits in the Transmission
Electrohydraulic Control Unit Assembly harness connector?

Yes

>> Repair the (T75) TCC Solenoid Control circuit for a short

to another circuit(s).

No

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission

Control Module (TCM) pins, terminals, and connectors for
corrosion, damage, or terminal push out. Pay particular
attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the TCM per the Service Information.
Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/TRANSMISSION CONTROL MODULE for the
appropriate service procedure.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

21 - 518

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0743-TCC SOLENOID CIRCUIT

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 519

P0743-TCC SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - SCHE-
MATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

Theory of Operation

The TCC Solenoid is activated when the Transmission Control Module (TCM) determines that the Torque Converter
Clutch should be activated. The Torque Converter Clutch is a variable slip torque clutch that allows control of the
slip from 5.5% to 95.5% of lock-up. The Clutch is controlled by the TCC Solenoid which is pulse width modulated
(PWM) to provide the desired amount of slip. The clutch requires both an electrical PWM of 1000Hz and an hydrau-
lic PWM of 100Hz.

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on, engine running, with the transmission in gear, the TCC Solenoid is inactive,
or when the TCC Solenoid is active and controlled above 25% duty cycle, with the Solenoid Supply voltage
active.

•

Set Condition:
If the TCM detects on the TCC Solenoid control circuit a open, short to ground, short to voltage, internal short
in the TCC Solenoid or open in the TCC Solenoid.

Possible Causes

(T75) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

(T75) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT FOR A SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

TCC SOLENOID

TRANSMISSION CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - NAG1 - STANDARD PROCEDURE)

Diagnostic Test

1.

CHECK IF THE DTC IS CURRENT

NOTE: If the TCM detects and stores a DTC, the TCM also stores the vehicles operating conditions under
which the DTC originally set. This information is located in scan tool under Environmental Data. Before
erasing any stored DTCs, record any available data to assist in duplicating the conditions in which the DTC
originally set.
Turn the ignition off to the lock position.

With the scan tool, erase Transmission DTC’s.

Using the Environmental Data recorded earlier, try to duplicate the conditions in which the DTC originally set. It may
be necessary to test drive the vehicle.

With the scan tool, read Transmission DTC’s.

Did the DTC P0743 reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 6

21 - 520

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0743-TCC SOLENOID CIRCUIT (CONTINUED)

2.

CHECK THE (T75) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the TCM C2 harness connector.

Disconnect the Transmission Electrohydraulic Control Unit Assembly
harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the (T75) TCC Solenoid Control circuit from
the TCM C2 harness connector to the Transmission Electrohydraulic
Control Unit Assembly harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T75) TCC Solenoid Control circuit for an open.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

>> Go To 3

3.

CHECK THE (T75) TCC SOLENOID CONTROL CIRCUIT FOR A
SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T75) TCC Solenoid
Control circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T75) TCC Solenoid Control circuit for a short

to ground.

Perform NAG1 TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

>> Go To 4

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION NAG1 - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 521