Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1346

 

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Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1346

 

 

P0884-POWER UP AT SPEED (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE -
SCHEMATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
When Powertrain Control Module initially powers up. Due to the integration of the Powertrain and Transmission
Control Modules, the transmission part of the PCM has its own specific power and ground circuits.

•

Set Condition:
This DTC will set if the PCM powers up and senses the vehicle in a valid forward gear, with no PRNDL DTCs,
and an output speed above 800 RPM, approximately 32 Kmh (20 MPH).

Possible Causes

POWER UP AT SPEED

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

If a vehicle loses power to the Transmission Control System, the solenoids (LR, 2C, OD, UD, 4C) will go to their
respective power off state. Some solenoids are normally vented and some are normally applied in their power off
state. The transmission is designed to be in 3rd gear with all of the solenoids in this state. However, if power is
restored, the Transmission Control System will power-up and normal operation will be restored.

This code identifies that power to the Transmission Control System was restored when the gear selector was in a

9

Drive

9

position while the vehicle was moving at speeds above 32 Kmh (20 MPH). This DTC does not indicate a

problem with the transmission or Transmission Control System, instead, it suggests intermittent problems in
the fused ignition switch output, fused B(+), or ground circuits to the TCM. Alternately, if a person performs a rolling
restart maneuver, the DTC can be set. Therefore it is critical that this DTC be investigated if the vehicle is experi-
encing intermittent 3rd gear operation and a subsequent return to normal operation.

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR INTERMITTENT POWER AND GROUND CIRCUITS

This DTC is set when the Transmission portion of the Powertrain Control Module is initialized while the vehicle is
moving down the road in a valid forward gear.

Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the wiring and connectors.

NOTE: Due to the integration of the Powertrain and Transmission Control Modules, the transmission part of
the PCM has its own specific power and ground circuits.
Check all of the Fused B(+), Fused Ignition Switch Output, and ground circuits to the PCM for an intermittent open
or short to ground.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Check all power and ground circuits to the PCM and repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

21 - 194

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0888-TRANSMISSION RELAY ALWAYS OFF

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 195

P0888-TRANSMISSION RELAY ALWAYS OFF (CONTINUED)

For the Transmission circuit diagram (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE -
SCHEMATICS AND DIAGRAMS)

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
When the ignition is turned from

9

OFF

9

position to

9

RUN

9

position and/or the ignition is turned from

9

START

9

position to

9

RUN

9

position.

•

Set Condition:
This DTC is set when less than 3.0 volts are present at the transmission control relay output circuits at the
Powertrain Control Module when the PCM is energizing the relay.

Possible Causes

(A104) FUSED B+ CIRCUIT OPEN

(T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T15) TRANSMISSION CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

(T15) TRANSMISSION CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(Z915) TRANSMISSION CONTROL RELAY GROUND CIRCUIT OPEN

TRANSMISSION CONTROL RELAY STUCK OPEN

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The transmission control relay is used to supply power to the solenoids and pressure switches when the transmis-
sion is in normal operating mode. The relay output is fed back to the TCM through pins 16, 17, and 36. It is referred
to as

9

Transmission Control Relay Output

9

. This circuit does not supply power to the TCM, it is only a sense circuit.

When the relay is off, no power is supplied to the solenoids and pressure switches, and the transmission is in

9

limp-in

9

or

9

default

9

mode. Note: Inadequate Transmission Control Relay Output voltage can also cause DTCs

P0846, P0869, P0871, P0876 or P0988 to set. This does not indicate an internal transmission or solenoid/
TRS problem. Repairing the P0888 fault should also eliminate the related DTCs.

Diagnostic Test

1.

CHECK TO SEE IF DTC P0888 IS CURRENT

With the scan tool, Check the STARTS SINCE SET counter for P0888.

NOTE: This counter only applies to the last DTC set.

Is the STARTS SINCE SET counter equal to 0?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 9

21 - 196

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0888-TRANSMISSION RELAY ALWAYS OFF (CONTINUED)

2.

(A104) FUSED B+ CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Transmission Control Relay.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Ignition on, engine not running.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the (A104) Fused
B+ circuit in the Transmission Control Relay connector.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the (A104) Fused B+ circuit for an open. If the fuse

is open make sure to check for a short to ground.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

3.

(Z915) TRANSMISSION CONTROL RELAY GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the (Z915)
Transmission Control Relay Ground circuit in the Transmission Control
Relay connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Repair the (Z915) Transmission Control Relay Ground cir-

cuit for an open.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1.

No

>> Go To 4

4.

TRANSMISSION CONTROL RELAY

Install a substitute relay in place of the Transmission Control Relay.

Start the vehicle.

With the scan tool, check transmission DTCs.

Did the DTC P0888 reset?

Yes

>> Replace the Transmission Control Relay.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 5

WK

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 197

 

 

 

 

 

 

 

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