Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1272

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

OBJECTIONAL HISS OR
WHISTLE

1. Steering intermediate shaft to dash panel
seal.

1. Check and repair seal at dash
panel.

2. Noisy valve in power steering gear.

2. Replace steering gear.

RATTLE OR CLUNK

1. Gear mounting bolts loose.

1. Tighten bolts to specification.

2. Loose or damaged suspension
components.

2. Inspect and repair suspension.

3. Internal gear noise.

3. Replace steering gear.

4. Loose or damaged intermediate shaft or
column.

4. Inspect and repair or replace.

MOAN

Pressure hose in contact with other
components.

Reposition hose.

CHIRP OR SQUEAL

1. Loose belt.

1. Adjust or replace.

WHINE OR GROWL

1. Low fluid level.

1. Fill to proper level.

2. Pressure hose in contact with other
components.

2. Reposition hose.

3. Internal pump noise.

3. Replace pump.

SUCKING AIR SOUND

1. Loose return line clamp.

1. Replace clamp.

2. O-ring missing or damaged on hose
fitting.

2. Replace o-ring.

3. Low fluid level.

3. Fill to proper level.

4. Air leak between pump and reservoir.

4. Repair as necessary.

5. Reservoir cap not installed correctly.

5. Install reservoir cap correctly.

SCRUBBING OR
KNOCKING

1. Wrong tire size.

1. Verify tire size.

2. Wrong gear.

2. Verify gear.

3. Tire Pressure

3. Adjust Tire Pressure

BINDING AND STICKING

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

CORRECTION

DIFFICULT TO TURN WHEEL

STICKS OR BINDS

1. Low fluid level.

1. Fill to proper level.

2. Tire pressure.

2. Adjust tire pressure.

3. Steering components (ball
joints/tie rod ends).

3 Inspect and repair as necessary.

4. Loose belt.

4. Adjust or replace.

5. Low pump pressure.

5. Pressure test and replace if
necessary.

6. Column Intermediate shaft
binding.

6. Replace Intermediate Shaft.

7. Steering gear worn.

7. Replace gear.

19 - 2

STEERING

WK

INSUFFICIENT ASST. OR POOR RETURN TO CENTER

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

CORRECTION

HARD TURNING OR MOMENTARY
INCREASE IN TURNING EFFORT

1. Tire pressure.

1. Adjust tire pressure.

2. Low fluid level.

2. Fill to proper level.

3. Loose belt.

3. Adjust or replace.

4. Low pump pressure.

4. Pressure test and repair as
necessary.

5. Internal gear leak.

5. Replace gear.

STEERING WHEEL DOES NOT
WANT TO RETURN TO CENTER
POSITION

1. Tire pressure.

1. Adjust tire pressure.

2. Wheel alignment.

2. Align front end.

3. Lack of lubrication.

3. Inspect and lubricate suspension
compnents.

4. High friction in steering gear.

4. Replace gear.

LOOSE STEERING AND VEHICLE LEAD

CONDITION

POSSIBLE CAUSE

CORRECTION

EXCESSIVE PLAY IN STEERING
WHEEL

1. Worn or loose suspension or
steering components.

1. Inspect and repair as necessary.

2. Worn or loose wheel bearings.

2. Inspect and replace bearings.

3. Steering gear mounting.

3. Tighten / replace gear mounting
bolts/ isolators to specification.

4. Gear out of adjustment.

4. Replace gear.

5. Worn or loose steering
intermediate shaft.

5. Inspect and replace as
necessary.

VEHICLE PULLS, DRIFTS OR
LEADS TO ONE SIDE.

1. Tire Pressure.

1. Adjust tire pressure.

2. Radial tire lead.

2. Rotate tires.

3. Brakes dragging.

3. Repair as necessary.

4. Wheel alignment.

4. Align front end.

POWER STEERING FLOW AND PRESSURE

The following procedure is used to test the operation
of the power steering system on the vehicle. This test
will provide the gallons per minute (GPM) or flow rate
of the power steering pump along with the maximum
relief pressure. Perform test any time a power steering
system problem is present. This test will determine if
the power steering pump or power steering gear is not
functioning properly. The following pressure and flow
test is performed using Power Steering Analyzer Tool
kit 6815 (3) Adapter Kit 6893 and 6825A.

WK

STEERING

19 - 3

FLOW AND PRESSURE TEST

1. Check the power steering belt to ensure it is in good condition and adjusted properly.

2. Connect pressure gauge hose from the Power Steering Analyzer to Tube 6825A.

3. Connect Adapter 6826 to Power Steering Analyzer test valve end.

4. Disconnect the high pressure hose from the power steering pump.

5. Connect the tube to the pump hose fitting.

6. Connect the power steering hose from the steering gear to the adapter.

7. Open the test valve completely.

8. Start engine and let idle long enough to circulate power steering fluid through flow/pressure test gauge and to get

air out of the fluid. Then shut off engine.

9. Check fluid level, add fluid as necessary. Start engine again and let idle.

10. Gauge should read below 862 kPa (125 psi), if above, inspect the hoses for restrictions and repair as neces-

sary. The initial pressure reading should be in the range of 345-552 kPa (50-80 psi).

11. Increase the engine speed to 1500 RPM and read the flow meter. If the flow rate (GPM) is below specification,

(refer to pump specification chart for GPM) the pump should be replaced.

CAUTION: The following test procedure involves testing maximum pump pressure output and flow control
valve operation. Do not leave valve closed for more than three seconds as the pump could be damaged.

12. Close valve fully three times and record highest pressure indicated each time. All three readings must be

above specifications and within 345 kPa (50 psi) of each other.

•

Pressures above specifications but not within 345 kPa (50 psi) of each other, replace pump.

•

Pressures within 345 kPa (50 psi) of each other but below specifications, replace pump.

13. Open the test valve and turn the steering wheel to the extreme left and right positions three times against the

stops. Record the highest pressure reading at each position. Compare readings to the pump specifications
chart. If pressures readings are not within 50 psi of each other, the gear is leaking internally and must be
replaced.

CAUTION: Do not force the pump to operate against the stops for more than 2 to 3 seconds at a time
because, pump damage will result.

PUMP SPECIFICATION

ENGINE

RELIEF PRESSURE ± 50

FLOW RATE (GPM) AT 1500 RPM

3.7L & 4.7L

12411 kPa (1800 psi)

2.6 - 3.0 GPM

19 - 4

STEERING

WK

HYDRAULIC COOLING FAN

The following procedures are used to test the opera-
tion of the power steering and hydraulic fan systems
on the vehicle. This test will provide the gallons per
minute (GPM) or flow rate of the power steering pump
along with any maximum relief pressure. Perform test
anytime a power steering system problem is present.
This test will determine if the power steering pump,
hydraulic fan, and power steering gear are not func-
tioning properly. It will also determine if the flow com-
ing out of the hydraulic fan motor is sufficient for the
power steering gear. The following pressure and flow
test is performed using the Power Steering Analyzer
Tool kit 6815 (4) and Adapter kit 8630.

Adapter kit 8630.

FLOW TEST - FLOW FROM POWER STEERING PUMP

1. Check the power steering belt to ensure it is in good condition and adjusted properly.

2. Connect the pressure gauge hose from the Power Steering Analyzer to Tube 8630-2.

3. Connect Adapter 8630-3 to Power Steering Analyzer test valve end.

4. Disconnect the high pressure hose from the power steering pump.

5. Connect Tube 8630-2 to the pump hose fitting.

6. Connect the power steering hose from the fan motor to Adapter 8630-3.

7. Open the test valve completely.

8. Start engine and let idle long enough to circulate power steering fluid through the flow/pressure test gauge.

9. Shut off the engine and check the fluid level, add fluid ass necessary. Start engine again and let idle.

10. The initial pressure reading should be 483 - 690 kPa (70 - 100 psi). If pressure is higher inspect the hoses for

restrictions and repair as necessary.

11. Increase the engine speed to 1100 rpm and read the flow meter. The reading should be 2.6 GPM minimum, if

the reading is below this specification, the pump should be replaced.

FLOW AND PRESSURE TEST - FLOW FROM HYDRAULIC FAN MOTOR TO STEERING
GEAR (should be done if necessary after the Pump flow test)

1. Connect the pressure gauge hose from the Power Steering Analyzer to Fitting 8630-1.

2. Connect Adapter 8630-4 to Power Steering Analyzer test valve end.

3. Disconnect the high pressure hose from the power steering gear.

4. Connect Fitting 8630-1 to the high pressure hose.

WK

STEERING

19 - 5