Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 1084

P2127-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 2 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
With the ignition on and no other APPS No.2 DTCs present.

•

Set Condition:
When the APP Sensor No.2 voltage is too low. Engine will only idle if the Brake pedal is Pressed or has failed.
Acceleration rate and Engine output are limited. One trip fault and the code will set within 5 seconds. ETC light
is flashing.

Possible Causes

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K167) APP SENSOR NO.1 RETURN CIRCUIT

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K400) APP SENSOR NO.2 RETURN CIRCUIT

APP SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

APP SENSOR BELOW 0.25 OF A VOLT

NOTE: When this DTC is Active the engine speed, torque, and vehicle speed are limited to a Limp in mode.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read the APP Sensor No.1 voltage.

NOTE: Sensor No. 2 is pulled low by the PCM as part of its system testing. This test happens a couple of
times a second. So you can expect to see voltages close to zero occasionally with a normal sensor.

Is the voltage consistently below 0.25 of a volt?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 11

9 - 932

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P2127-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 2 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

2.

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the APP Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (F856) 5-volt Supply circuit in the APP
Sensor harness connector.

Is the voltage between 4.5 and 5.2 volts?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 8

3.

ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR

Connect a jumper wire between the (F856) 5-volt Supply circuit and
the (K29) APP Sensor No.2 Signal circuit in the Sensor harness con-
nector.

With a scan tool, monitor the APP Sensor No.2 voltage.

Is the voltage above 4.5 volts with the jumper wire installed?

Yes

>> Replace the APP Sensor Assembly per Service Informa-

tion. After installation is complete, use a scan tool and
select the ETC RELEARN function to relearn the APPS
values.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 933

P2127-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 2 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

4.

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C3 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K29) APP Sensor No.2 Signal circuit
from the APP Sensor harness connector to the appropriate terminal of
special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open in the (K29) APP Sensor No.2 Signal cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (K29) APP Sensor
No.2 Signal circuit in the APP Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K29) APP Sensor No.2

Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

9 - 934

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P2127-ACCELERATOR PEDAL POSITION SENSOR 2 CIRCUIT LOW (CONTINUED)

6.

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K400) APP SENSOR NO.2 RETURN
CIRCUIT

Measure the resistance between the (K29) APP Sensor No.2 Signal
circuit and the (K400) Sensor No.2 Return circuit in the APP Sensor
harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K400) App Sensor No.2

Return circuit and the (K29) APP Sensor No.2 Signal cir-
cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

(K29) APP SENSOR NO.2 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K167) APP SENSOR NO.1 RETURN
CIRCUIT

Measure the resistance between the (K29) APP Sensor No.2 Signal
circuit and the (K167) Sensor No.1 Return circuit in the APP Sensor
harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K167) App Sensor No.1

Return circuit and the (K29) APP Sensor No.2 Signal cir-
cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 10

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 935