Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 992

Symptom:

P0500-NO VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL

When Monitored and Set Condition:

P0500-NO VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL

When Monitored:

Engine Temperature greater than 104 deg F. , MAP vacuum approxi-

mately 15

9 to 169 inches of mercury and Engine RPM between 1400 and 3000 rpm.

Set Condition:

No Vehicle Speed Signal for more than 15 seconds on two consecutive

trips.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT VEHICLE SPEED SIGNAL

5 VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

VEHICLE SPEED SIGNAL CIRCUIT OPEN

VEHICLE SPEED SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

VEHICLE SPEED SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

POWERTRAIN CONTROL MODULE (VEHICLE SPEED SENSOR)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t , read PCM DTCs.

Is the Good Trip Counter for P-0500 displayed and equal to 0?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

7

2

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Disconnect the Vehicle Speed Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the 5 Volt Supply circuit.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the 5 Volt Supply circuit for an open.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Go To

3

185

DRIVEABILITY - GAS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Disconnect the Vehicle Speed Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Vehicle Speed Sensor Ground circuit.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the Vehicle Speed Sensor Ground circuit for an open.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Go To

4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Disconnect the Vehicle Speed Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the Vehicle Speed Signal circuit between the PCM
connector and the VSS connector.
Is the resistance above 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the Vehicle Speed Signal circuit for an open.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Disconnect the Vehicle Speed Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the Vehicle Speed Signal circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the Vehicle Speed Signal circuit for a short to ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Go To

6

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Vehicle Speed Sensor harness connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Vehicle Speed Signal circuit in the Vehicle Speed Sensor
harness connector.
Is the voltage above 6.0 volts?

All

Yes

→

Repair the Vehicle Speed Signal circuit for a short to voltage.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Test Complete.

186

DRIVEABILITY - GAS

P0500-NO VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

At this time, the conditions required to set the DTC are not present.
Note: Use the Freeze Frame Data to help duplicate the conditions that set
the DTC. Pay particular attention to the DTC set conditions, such as, VSS,
MAP, ECT, and Load.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
Note: Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for
broken, bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any technical service bulletins that may apply.
Perform a wiggle test of the wiring harnesses and connectors while the engine is
running with the vehicle in gear on a hoist. Watch for the Good Trip Counter to
change to zero.
Were any problems found?

All

Yes

→

Repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

No

→

Test Complete.

187

DRIVEABILITY - GAS

P0500-NO VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL —

Continued

Symptom:

P0505-IDLE AIR CONTROL MOTOR CIRCUITS

When Monitored and Set Condition:

P0505-IDLE AIR CONTROL MOTOR CIRCUITS

When Monitored:

At power-up and battery voltage greater than 11.5 volts.

Set Condition:

The PCM senses a short to ground or battery voltage on any of the four

Idle Air Control (IAC) driver circuits for 100 msec while the IAC motor is active.

POSSIBLE CAUSES

IAC MOTOR WIRING HARNESS OBSERVABLE

IAC MOTOR WIRING HARNESS INTERMITTENT

IAC #1 DRIVER CIRCUIT SHORTED TO #2, #3, OR #4

IAC #2 DRIVER CIRCUIT SHORTED TO #3 OR #4

IAC #3 DRIVER CIRCUIT SHORTED TO #4

IAC MOTOR

IAC #1 DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

IAC #2 DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

IAC #3 DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

IAC #4 DRIVER CIRCUIT SHORTED TO GROUND

IAC #1 DRIVER CIRCUIT OPEN

IAC #2 DRIVER CIRCUIT OPEN

IAC #3 DRIVER CIRCUIT OPEN

IAC #4 DRIVER CIRCUIT OPEN

POWERTRAIN CONTROL MODULE (IAC #1 DRIVER)

POWERTRAIN CONTROL MODULE (IAC #2 DRIVER)

POWERTRAIN CONTROL MODULE (IAC #3 DRIVER)

POWERTRAIN CONTROL MODULE (IAC #4 DRIVER)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the DTC’s.

Is the Good Trip Counter displayed and equal to zero for P0505?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

22

188

DRIVEABILITY - GAS