Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 957

Symptom:

*CHECKING CHARGING SYSTEM OPERATION WITH NO DTC’S
PRESENT

POSSIBLE CAUSES

B (+) CIRCUIT HIGH RESISTANCE

GENERATOR GROUND HIGH RESISTANCE

B(+) CIRCUIT HIGH RESISTANCE (1.0 VOLT)

GENERATOR BELT OBSERVABLE PROBLEM

GENERATOR FIELD TERMINAL INTERMITTENT PROBLEM

TROUBLE CODES PRESENT

TROUBLE CODES PRESENT 2000 RPM

PCM (CHARGING SYSTEM NO CODE)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Note: Battery condition must be verified prior to this test.
Inspect the Generator Belt tension and condition.
Is the Generator Belt OK?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Repair as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

2

Start the engine.
Turn on all accessories.
Raise engine speed to 2000 RPM for 30 seconds then return to idle.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Are there any

9Charging System9 Trouble Codes?

All

Yes

→

Refer to Symptom list for problems related to Charging.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→

Go To

3

3

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, actuate the Generator Field.

Using a 12-volt test light, backprobe the Generator Field Driver Terminal at the back
of the Generator.
Note: The test light should blink On and Off every 1.4 seconds.
While monitoring the 12-volt test light, wiggle the Field Terminals back to the PCM
and ASD Relay.
Was there any interruption in the normal cycle of the test light?

All

Yes

→

Repair the wire where wiggling interrupted the voltage cycle.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→

Go To

4

45

CHARGING

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Are there any

9Charging System9 trouble codes?

All

Yes

→

Refer to Symptom list for problems related to Charging.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→

Go To

5

5

Turn ignition on, engine not running.
Measure voltage between the Generator B(+) Terminal and the Battery (+) Post.
Caution: Ensure all wires are clear of the engine’s moving parts.
Start the engine.
Is the voltage above 0.4 volt?

All

Yes

→

Repair the B(+) Circuit for high resistance between the Generator
and Battery.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→

Go To

6

6

Start the engine.
Warm the engine to operating temperature.
Caution: Ensure all wires are clear of the engine’s moving parts.
Measure voltage between the Generator case and Battery (-) Post.
Is the voltage above 0.1 volt?

All

Yes

→

Repair Generator Ground for high resistance, Generator Case to
Battery (-) side.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→

Go To

7

7

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read the Battery voltage and record the results.

Measure Battery voltage B(+) to B(-) Terminal and record the results.
Compare the two voltage readings.
Is the voltage difference less than one volt?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Go To

8

8

Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t, read the Battery voltage and record the results.

Turn the Ignition off.
Disconnect the PCM harness connector(s).
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Ignition on, engine not running.
Measure the Fused B(+) at PCM Connector.
Is the voltage within one volt of the DRB recorded reading?

All

Yes

→

Go To

9

No

→

Repair the B(+) Circuit for high resistance between the PCM and
the Battery.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

46

CHARGING

*CHECKING

CHARGING

SYSTEM

OPERATION

WITH

NO

DTC’S

PRESENT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

47

CHARGING

*CHECKING

CHARGING

SYSTEM

OPERATION

WITH

NO

DTC’S

PRESENT —

Continued

Symptom:

*CHECKING THE AMBIENT/BATTERY TEMPERATURE SENSOR

POSSIBLE CAUSES

AMBIENT/BATT TEMPERATURE SENSOR

AMBIENT/BATT (OUT OF CALIBRATION)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t in sensors, read the 9Ambient/Bat Tmp Deg9 value and record the

reading.
Using a temp probe, measure the air temperature near the AMBIENT/BATT.
Is the recorded AMBIENT/BATT temperature value within 10° of the temperature
probe reading?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Replace the AMBIENT/BATT Temperature Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the AMBIENT/BATT harness Connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper across the Terminals of the AMBIENT/BATT (harness side).
Ignition on, engine not running.
With the DRBIII

t in Inputs/Outputs, read the AMBIENT/BATT voltage.

Is the voltage reading equal to zero?

All

Yes

→

Replace the AMBIENT[B]ATT temperature sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→

Test Complete.

48

CHARGING