Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 952

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Ambient/Battery Temperature Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Remove the ASD/Diesel Power Relay from the PDC.
Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD/Diesel Power
Relay connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage between ground and the Amb/Batt Temp Sensor Signal circuit.
Is the voltage below 0.5 volt?

All

Yes

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform CHARGING VERIFICATION - VER-3.

No

→

Repair the Ambient/Battery Temperature Sensor Signal circuit
for a short to voltage.
Perform CHARGING VERIFICATION - VER-3.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Ambient/Battery Temperature Sensor harness connector.
Measure the resistance of the Amb/Batt Temp Sensor.
Is the resistance above 100 kohms?

All

Yes

→

Replace the Ambient/Battery Temperature Sensor.
Perform CHARGING VERIFICATION - VER-3.

No

→

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Ambient/Battery Temperature Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance of the Amb/Batt Temp Sensor Signal circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the Ambient/Battery Temperature Sensor Signal circuit
for an open.
Perform CHARGING VERIFICATION - VER-3.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Ambient/Battery Temperature Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance of the Amb/Batt Temp Sensor Ground circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

7

No

→

Repair the Ambient/Battery Temperature Sensor Ground circuit
for an open.
Perform CHARGING VERIFICATION - VER-3.

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform CHARGING VERIFICATION - VER-3.

25

CHARGING

P1492-AMBIENT/BATT TEMP SEN VOLTS TOO HIGH - DIESEL —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

8

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→

Repair as necessary
Perform CHARGING VERIFICATION - VER-3.

No

→

Test Complete.

26

CHARGING

P1492-AMBIENT/BATT TEMP SEN VOLTS TOO HIGH - DIESEL —

Continued

Symptom:

P1493-AMBIENT/BATT TEMP SEN VOLTS TOO LOW

When Monitored and Set Condition:

P1493-AMBIENT/BATT TEMP SEN VOLTS TOO LOW

When Monitored:

With the ignition on.

Set Condition:

The PCM senses the voltage from the AMBIENT/BATT temperature

sensor to be below 0.5 volt for 3 seconds.

POSSIBLE CAUSES

AMBIENT/BATT TEMP SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE SENSOR GROUND CIR-
CUIT

AMBIENT/BATT TEMPERATURE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

AMBIENT/BATT TEMPERATURE SENSOR

PCM

WIRING HARNESS INTERMITTENT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s.

Is the DTC Specific Good Trip Counter displayed and equal to zero for P1493?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

6

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t in sensors, read the 9Ambient/Bat TMP VLT9 value. Disconnect the

AMBIENT/BATT Temperature Sensor harness connector.
Did the

9Ambient/Bat Tmp Vlt9 value change from below 1.0 volt to above 4.5 volts?

All

Yes

→

Replace the AMBIENT/BATT Temperature Sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→

Go To

3

3

Turn the ignition off. Disconnect the AMBIENT/BATT harness connector. Disconnect
the PCM harness connector(s).
Measure the resistance of the AMBIENT/BATT temperature sensor Signal circuit
from the AMBIENT/BATT temp sensor harness connector to ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the short to ground.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→

Go To

4

27

CHARGING

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off. Disconnect the AMBIENT/BATT temperature sensor harness
connector. Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance between the AMBIENT/BATT temperature sensor Signal
circuit and the Sensor Ground circuit at the AMBIENT/BATT temp sensor harness
connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the shorted circuit.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→

Go To

5

5

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

6

Turn the ignition off.
Note: Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed,
pierced, pinched, or partially broken wires.
Note: Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken,
bent, pushed out, or corroded terminals.
Note: Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Perform a wiggle test on the related wiring harnesses with the engine running.
Were any problems found?

All

Yes

→

Repair wiring harness/connectors as necessary.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 3.

No

→

Test Complete.

28

CHARGING

P1493-AMBIENT/BATT TEMP SEN VOLTS TOO LOW —

Continued