Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 710

(15) Invert the differential case and start two ring

gear bolts. This will provide case-to-ring gear bolt
hole alignment.

(16) Invert the differential case in the vise.
(17) Install new ring gear bolts and alternately

tighten to 136 N·m (100 ft. lbs.) (Fig. 60).

CAUTION: Do not reuse the bolts that held the ring
gear to the differential case. The bolts can fracture
causing extensive damage.

(18) Install differential in housing and verify dif-

ferential bearing preload, gear mesh and contact pat-
tern. Refer to Ajustments for procedure.

(19) Install differential cover and fill with gear

lubricant.

(20) Install the propeller shaft with the reference

marks aligned.

(21) Remove supports and lower vehicle.

Fig. 60 Ring Gear

1 - TORQUE WRENCH
2 - RING GEAR BOLT
3 - RING GEAR
4 - CASE

WG

REAR AXLE - 198RBI

3s - 41

PINION GEAR/RING GEAR (Continued)

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

REAR AXLE - 226RBA

TABLE OF CONTENTS

page

page

REAR AXLE - 226RBA

ADJUSTMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

AXLE SHAFTS

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

PINION GEAR/RING GEAR

REMOVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

REAR AXLE - 226RBA

ADJUSTMENTS

Ring and pinion gears are supplied as matched

sets only. The identifying numbers for the ring and
pinion gear are etched into the face of each gear (Fig.
1). A plus (+) number, minus (–) number or zero (0) is
etched into the face of the pinion gear. This number
is the amount (in thousandths of an inch) the depth
varies from the standard depth setting of a pinion
etched with a (0). The standard setting from the cen-
ter line of the ring gear to the back face of the pinion
is 109.52 mm (4.312 in.). The standard depth pro-
vides the best gear tooth contact pattern. Refer to
Backlash and Contact Pattern in this section for
additional information.

Compensation

for

pinion

depth

variance

is

achieved with a select shim/oil baffle. The shims are

placed between the rear pinion bearing and the pin-
ion gear head (Fig. 2).

If a new gear set is being installed, note the depth

variance etched into both the original and replace-
ment pinion. Add or subtract this number from the
thickness of the original depth shim/oil slinger to
compensate for the difference in the depth variances.
Refer to the Pinion Gear Depth Variance chart.

Note where Old and New Pinion Marking columns

intersect.

Intersecting

figure

represents

plus

or

minus the amount needed.

Note the etched number on the face of the pinion

gear head (–1, –2, 0, +1, +2, etc.). The numbers rep-
resent thousands of an inch deviation from the stan-
dard. If the number is negative, add that value to the
required thickness of the depth shims. If the number
is positive, subtract that value from the thickness of
the depth shim. If the number is 0 no change is nec-
essary.

Fig. 1 Pinion Gear ID Numbers

1 - PRODUCTION NUMBERS
2 - DRIVE PINION GEAR DEPTH VARIANCE
3 - GEAR MATCHING NUMBER (SAME AS RING GEAR
NUMBER)

Fig. 2 Adjustment Shim Locations

1 - PINION GEAR DEPTH SHIM/OIL BAFFLE
2 - DIFFERENTIAL BEARING SHIM
3 - RING GEAR
4 - DIFFERENTIAL BEARING SHIM
5 - COLLAPSIBLE SPACER

3s - 42

REAR AXLE - 226RBA

WG

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

PINION GEAR DEPTH VARIANCE

Original Pinion

Gear Depth

Variance

Replacement Pinion Gear Depth Variance

2

4

2

3

2

2

2

1

0

+1

+2

+3

+4

+4

+0.008

+0.007

+0.006

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

+3

+0.007

+0.006

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

2

0.001

+2

+0.006

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

+1

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

0

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

2

0.004

2

1

+0.003

+0.002

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

2

0.004

2

0.005

2

2

+0.002

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

2

0.004

2

0.005

2

0.006

2

3

+0.001

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

2

0.004

2

0.005

2

0.006

2

0.007

2

4

0

2

0.001

2

0.002

2

0.003

2

0.004

2

0.005

2

0.006

2

0.007

2

0.008

PINION DEPTH MEASUREMENT

Measurements are taken with pinion bearing cups

and pinion bearings installed in the housing. Take
measurements with Pinion Gauge Set and Dial Indi-
cator (Fig. 3).

(1) Assemble Pinion Height Block 6739, Pinion

Block 8144 and rear pinion bearing onto Screw 6741
(Fig. 3).

(2) Insert assembled height gauge components,

rear bearing and screw into the housing through pin-
ion bearing cups (Fig. 4).

(3) Install front pinion bearing and Cone-nut 6740

hand tight (Fig. 3).

(4) Place Arbor Disc 6927A on Arbor D-115-3 in

position in the housing side bearing cradles (Fig. 5).
Install differential bearing caps on arbor discs and
tighten cap bolts to 85 N·m (63 ft. lbs.).

NOTE: Arbor Discs 6927A has different step diame-
ters to fit other axles. Choose proper step for axle
being serviced.

Fig. 3 Pinion Gear Depth Gauge Tools

1 - DIAL INDICATOR - C-3339
2 - ARBOR - D-115-3
3 - PINION HEIGHT BLOCK - 6739
4 - CONE - 6740
5 - SCREW - 6741
6 - PINION BLOCK - 8144
7 - SCOOTER BLOCK - D-115-2
8 - ARBOR DISC - 6927-A

Fig. 4 Pinion Height Block

1 - PINION BLOCK - 8144
2 - PINION HEIGHT BLOCK - 6739

WG

REAR AXLE - 226RBA

3s - 43

REAR AXLE - 226RBA (Continued)

2001 JEEP GRAND CHEROKEE

(5) Assemble Dial Indicator C-3339 into Scooter

Block D-115-2 and secure set screw.

(6) Place Scooter Block/Dial Indicator in position

in axle housing so dial probe and scooter block are
flush against the rearward surface of the pinion
height block (Fig. 3). Hold scooter block in place and
zero the dial indicator face to the pointer. Tighten
dial indicator face lock screw.

(7) With scooter block still in position against the

pinion height block, slowly slide the dial indicator
probe over the edge of the pinion height block.

(8) Slide the dial indicator probe across the gap

between the pinion height block and the arbor bar
with the scooter block against the pinion height block
(Fig. 6). When the dial probe contacts the arbor bar,
the dial pointer will turn clockwise. Bring dial
pointer back to zero against the arbor bar, do not
turn dial face. Continue moving the dial probe to the
crest of the arbor bar and record the highest reading.
If the dial indicator can not achieve the zero reading,
the rear bearing cup or the pinion depth gauge set is
not installed correctly.

(9) Select a shim/oil baffle equal to the dial indica-

tor reading plus the pinion depth variance number
etched in the face of the pinion (Fig. 1). For example,
if the depth variance is –2, add +0.002 in. to the dial
indicator reading.

DIFFERENTIAL BEARING PRELOAD & GEAR
BACKLASH

Differential side bearing preload and gear backlash

is achieved by selective shims positioned behind the
differential side bearing cones. The proper shim
thickness can be determined using slip-fit Dummy

Bearings 6929-A in place of the differential side bear-
ings and a Dial Indicator C-3339. Before proceeding
with the differential bearing preload and gear back-
lash measurements, measure the pinion gear depth
and prepare the pinion for installation. Establishing
proper pinion gear depth is essential to establishing
gear backlash and tooth contact patterns. After the
overall shim thickness to take up differential side
play is measured, the pinion is installed, and the
gear backlash shim thickness is measured. The over-
all shim thickness is the total of the dial indicator
reading and the preload specification added together.
The gear backlash measurement determines the
thickness of the shim used on the ring gear side of
the differential case. Subtract the gear backlash shim
thickness from the total overall shim thickness and
select that amount for the pinion gear side of the dif-
ferential (Fig. 7). Differential shim measurements
are performed with the spreader W-129-B removed.

SHIM SELECTION

NOTE: It is difficult to salvage the differential side
bearings during the removal procedure. Install
replacement bearings if necessary.

(1) Remove differential side bearings from differ-

ential case.

(2) Install ring gear on differential case and

tighten bolts to specification.

(3) Install Dummy Bearings 6929-A on differential

case.

(4) Install differential case in the housing.

Fig. 5 Gauge Tools In Housing

1 - ARBOR DISC - 6927-A
2 - PINION BLOCK - 8144
3 - ARBOR - D-115-3
4 - PINION HEIGHT BLOCK - 6739

Fig. 6 Pinion Gear Depth Measurement

1 - ARBOR - D-115-3
2 - SCOOTER BLOCK - D-115-2
3 - DIAL INDICATOR - C-3339

3s - 44

REAR AXLE - 226RBA

WG

REAR AXLE - 226RBA (Continued)

2001 JEEP GRAND CHEROKEE