Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 597

Symptom:

CLUSTER FAULT

When Monitored and Set Condition:

CLUSTER FAULT

When Monitored:

Ignition on, every time a message is sent from the instrument cluster.

Set Condition:

When the message from the instrument cluster, via the PCI Bus, informs

the CAB that it cannot turn on the ABS Warning Indicator or the Red Baake Warning
Indicator.

POSSIBLE CAUSES

CLUSTER FAULT DTC CONDITION PRESENT

CAB-- INTERNAL FAULT

INTERMITTENT DTC

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTC’s in the Instrument Cluster, not the CAB module.

Are any ABS or brake system-related DTCs present?

All

Yes

→

Refer to the Cluster category for the related symptom(s).
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

2

2

With the DRB, erase DTC’s.
Turn the ignition on and wait approximately 1 minute.
With the DRB, read DTC’s.
Did this DTC reset?

All

Yes

→

Replace the Controller Anti-Lock Brake in accordance with the
Service Information.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

3

3

Turn the ignition off.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wire harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Refer to any Hotline letters or Technical Service Bulletins that may apply.
Were any problems found?

All

Yes

→

Repair as necessary.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Test Complete.

16

BRAKES (CAB)

Symptom:

CONTROLLER FAILURE

When Monitored and Set Condition:

CONTROLLER FAILURE

When Monitored:

Ignition on. The CAB monitors its internal microprocessors for correct

operation.

Set Condition:

If the CAB detects an internal fault, the DTC is set.

POSSIBLE CAUSES

GROUND AND POWER CONNECTIONS

GROUND CIRCUIT HIGH RESISTANCE

GROUND CIRCUIT INTERFERENCE

CAB - INTERNAL FAILURE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Inspect for non-factory wiring that may interfere with CAB power or ground circuits.
Disconnect the CAB harness connector.
Inspect the CAB wiring harness for incorrect routing and damage.
Inspect the CAB harness and component connectors for corrosion and damage.
Were any concerns found?

All

Yes

→

Repair as necessary.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance of the CAB ground circuits to body ground.
Is the resistance below 1.0 ohm?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Repair the Ground circuit high resistance.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Note: Check connector - Clean/repair as necessary.
Turn the ignition on.
Turn on all accessories.
Measure the voltage of the Ground circuit.
Is the voltage below 1.0 volts?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Repair as necessary. Unsplice any accessories connected to the
CAB ground circuit. Reroute and shield any high voltage cables
away from the CAB ground circuit.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

17

BRAKES (CAB)

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

If there are no potential causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the CAB.
Perform ABS VERIFICATION TEST - VER 1.

18

BRAKES (CAB)

CONTROLLER FAILURE —

Continued

Symptom:

G-SWITCH NOT PROCESSABLE

When Monitored and Set Condition:

G-SWITCH NOT PROCESSABLE

When Monitored:

Ignition on. The CAB sends a test signal out to the G-switch and

monitors the sense circuits #1 and #2.

Set Condition:

If the sense circuits are open for 2 minutes while driving or an otherwise

improper signal is detected at any time, the Diagnostic Trouble Code (DTC) is set.

POSSIBLE CAUSES

G-SWITCH TEST SIGNAL CIRCUIT OPEN

INTERMITTENT DTC

G-SWITCH TEST SIGNAL OR SENSE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE OR GROUND

G-SWITCH SIGNAL CIRCUIT INTERNAL OPEN

CAB - TEST SIGNAL CIRCUIT OPEN

G-SWITCH #1 SENSE CIRCUIT OPEN

G-SWITCH #1 SENSE SWITCH OPEN

CAB - #1 SENSE CIRCUIT OPEN

G-SWITCH #2 SENSE CIRCUIT OPEN

G-SWITCH #2 SENSE SWITCH OPEN

CAB - #2 SENSE CIRCUIT OPEN

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read the status of the G-Switch internal switches.

What is the status of both of the G-Switches?

All

Both G-Switches are closed.

Go To

2

Both G-Switches are open.

Go To

3

Only the #1 G-Switch is open.

Go To

7

Only the #2 G-Switch is open.

Go To

10

19

BRAKES (CAB)