Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 357

(2) If ring gaps exceed dimension given, new rings

or cylinder liners must be fitted. Keep piston rings in
piston sets.

(3) Check piston ring to groove clearance (Fig. 96).

Top compression ring gap.08 to.130mm (.0031 to.0051
in.). Second compression ring gap.070 to.102mm
(.0027 to.0040 in.). Oil control ring gap.040 to.072mm
(.0015 to.0028 in.).

PISTON RINGS—INSTALLATION

(1) Install rings on the pistons using a suitable

ring expander (Fig. 97).

(2) Top compression ring is tapered and chromium

plated. The second ring is of the scraper type and
must be installed with scraping edge facing bottom of
the piston. The third is an oil control ring. Ring gaps
must be positioned, before inserting piston into the
liners, as follows (Fig. 99).

(3) Top ring gap must be positioned at 30 degrees

to the right of the combustion chamber recess (look-
ing at the piston crown from above).

(4) Second piston ring gap should be positioned on

the opposite side of the combustion chamber recess.

(5) Oil control ring gap to be located 30 degrees to

the left of combustion chamber recess.

(6) When assembling pistons check that compo-

nents are installed in the same position as before dis-
assembly, determined by the numbers stamped on
the crown of individual pistons. Engine cylinders are
numbered starting from gear train end of the engine.
Face chamber recess side of piston towards
camshaft. Therefore, the numbers stamped on con
rod big end should also face in the same direction. To
insert piston into cylinder use a ring compressor as
shown in (Fig. 100).

PISTON PIN INSTALLATION

(1) Secure connecting rod in soft jawed vice.
(2) Lubricate piston pin and piston with clean oil.
(3) Position piston on connecting rod.

CAUTION: Ensure combustion recess in piston
crown and the bearing cap numbers on the con-
necting rod are on the same side.

(4) Install piston pin.
(5) Install clips in piston to retain piston pin.
(6) Remove connecting rod from vice.

Fig. 96 Piston Ring to Groove Clearance

Fig. 97 Piston Rings—Removing and Installing

Fig. 98 Piston Ring Identification

9 - 50

ENGINE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

2000 JEEP GRAND CHEROKEE

INSTALLATION

(1) Before installing pistons, and connecting rod

assemblies into the bore, be sure that compression
ring gaps are staggered so that neither is in line with
oil ring rail gap (Fig. 99).

• The top piston ring gap must be positioned at 30

degrees to the right of the combustion chamber
recess (looking at the piston crown from above).

• The second piston ring gap should be positioned

on the opposite side of the combustion chamber
recess.

• The piston oil control ring gap is to be located 30

degrees too the left of the combustion chamber
recess.

(2) Before installing the ring compressor, make

sure the oil ring expander ends are butted and the
rail gaps located as shown in (Fig. 99).

(3) Immerse the piston head and rings in clean

engine oil, slide the ring compressor, over the piston
and tighten with the special wrench (Fig. 100).
Ensure position of rings does not change dur-
ing this operation.

(4) Face chamber recess side of piston towards

camshaft.

(5) Rotate crankshaft so that the connecting rod

journal is on the center of the cylinder bore. Insert
rod and piston into cylinder bore and guide rod over
the crankshaft journal.

(6) Tap the piston down in cylinder bore, using a

hammer handle. At the same time, guide connecting
rod into position on connecting rod journal.

(7) Install rod caps. Install cleaned and oiled rod

bolts. Torque bolts to 29.5 N·m (22 ft. lb.) plus 60°.

CYLINDER WALL LINER ASSEMBLY

REMOVAL

(1) Disconnect the negative battery cable
(2) Remove the engine from vehicle.
(3) With

the

engine

completely

disassembled,

install the Cylinder Liner Puller Tool VM-1001 to
remove liners (Fig. 101) (Fig. 102).

(4) Remove shims from cylinder liner or cylinder

block recess. Keep shims with each cylinder liner.

Fig. 99 Piston Ring Gap Location

Fig. 100 Installing Piston

Fig. 101 Liner Removal Tool

WJ

ENGINE

9 - 51

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

2000 JEEP GRAND CHEROKEE

INSTALLATION

(1) Carefully clean residual LOCTITE from liner

and crankcase, and degrease the crankcase where it
comes into contact with the liners. Install the liners
in the crankcase as shown (A), rotating them back
and forth by 45° in order to guarantee correct posi-
tioning (Fig. 104).

(2) Measure the liner recess relative to block deck

with a dial indicator mounted on a special tool
VM-1010 A. All the measurements must be taken
on camshaft side. Zero dial gauge on block deck.

(3) Move dial gauge to cylinder liner record read-

ing on dial gauge.

(4) Remove liner and special tool.
(5) Then select the correct shim thickness to give

proper protrusion (0.01 - 0.06 mm).

(6) Fit the shim and the O-rings onto the liner.
(7) Lubricate the lower liner location in the block.

Apply LOCTITE AVX to the corner of the liner seat.
Apply LOCTITE AVX uniformly to the upper part of
the liner at area.

(8) Fit the liners in the crankcase making sure

that the shim is positioned correctly in the seat. Lock
the liners in position using special tool (VM-1016)
and bolts (Fig. 105). Clean the residual LOCTITE on
the upper surface of the block deck.

(9) Recheck the liner protrusion. It should be 0.01

- 0.06 mm.

NOTE: A period of six hours must elapse between
the liners being installed and engine start-up. If
engine assembly is not continued after liner instal-
lation, the liners need to be clamped for twelve
hours minimum.

FLEXPLATE

REMOVAL

NOTE: This must be done with the engine or trans-
mission removed from the vehicle.

(1) Remove the six flexplate mounting bolts and

the flexplate.

Fig. 102 VM.1001

1 – VM.1001
2 – CYLINDER BLOCK
3 – CYLINDER LINER

Fig. 103 Liner Inspection

9 - 52

ENGINE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

2000 JEEP GRAND CHEROKEE

INSTALLATION

(1) Install the flexplate on the flexplate adapter

hub.

(2) Install the flexplate mounting bolts.
(3) With the flexplate mounting bolts still loose,

rotate the flexplate clockwise looking from the back
of the engine. This will eliminate any backlash
between the flexplate and mounting bolts.

(4) Torque the mounting bolts to 44 N·m.

TRANSMISSION PILOT BUSHING

REMOVAL

NOTE: This requires the transmission or the engine
to be removed from the vehicle.

(1) Install special tool VM-8399 into the transmis-

sion pilot bushing (Fig. 106).

(2) Tighten special tool VM-8399 to remove the

transmission pilot bushing (Fig. 107).

Fig. 104 Liner Installation

WJ

ENGINE

9 - 53

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

2000 JEEP GRAND CHEROKEE