Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 1261

TEST

ACTION

APPLICABILITY

7

Turn the Ignition Off.
Disconnect the Wiper High/Low Relay.
Disconnect the Wiper Motor connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Using an ohmmeter, measure the High Speed Output circuit at the High/Low Relay
(cavity 87).
Is the resistance below 10.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the High Speed Output circuit shorted to ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

8

8

Turn the Ignition Off.
Remove the Wiper High/Low Relay.
Disconnect the Wiper Motor connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Using an ohmmeter, measure the Low Speed Output circuit at the High/Low Relay
(cavity 87A).
Is the resistance below 10.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the Low Speed Output circuit shorted to ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

9

9

Turn the Ignition Off.
Remove the Wiper On/Off Relay.
Disconnect the BCM C1 Connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a jumper wire to the Wiper On/Off Relay Control circuit between the Body
Control Module C1 connector and ground.
Using a ohmmeter, measure the Wiper On/Off Relay Control circuit between the
Wiper On/Off Relay cavity 85 of the Power Distribution Center and ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

10

No

→

Repair the open Wiper On/Off Relay Control circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

10

Turn the Ignition Off.
Disconnect the Wiper On/Off Relay.
Disconnect the BCM C1 Connector.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Using a ohmmeter, measure the Wiper On/Off Relay Control circuit between the
Wiper On/Off Relay cavity 85 of the Power Distribution Center and ground.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the Wiper On/Off Relay Control circuit shorted to ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

11

547

WINDSHIELD WIPER & WASHER

WIPER ON/OFF RELAY SHORTED LOW/OPEN CIRCUIT —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

11

Turn the Ignition Off.
Disconnect the Wiper On/Off Relay.
Note: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Connect a test light between cavity 85 and 86 of the Wiper On/Off Relay in the Power
Distribution Center.
Turn the Ignition On (Engine Off).
With the DRBIII actuate the Wiper Relay.
Does the test light pulse on and off with the DRBIII actuating the wiper relay?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Replace the Body Control Module,shorted low/open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

Note: Stop the Wiper Motor actuation.

548

WINDSHIELD WIPER & WASHER

WIPER ON/OFF RELAY SHORTED LOW/OPEN CIRCUIT —

Continued

Symptom:

WIPER PARK SWITCH FAILURE

When Monitored and Set Condition:

WIPER PARK SWITCH FAILURE

When Monitored:

The ignition must be in the run position and battery voltage supplied

to the BCM on the Fused B(+) circuit.

Set Condition:

The code will set if the BCM does not detect a low to high voltage

transition on the Wiper Park Switch Sense circuit within 8 seconds after energizing the
wiper relay On/Off relay.

POSSIBLE CAUSES

WIPER PARK SWITCH OPERATION

WIPER PARK SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

WIPER PARK SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

WIPER PARK SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

GROUND CIRCUIT OPEN

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT RUN/ACC CIRCUIT OPEN

WIPER MOTOR OPERATION

BCM

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase BCM DTC’s.

Cycle the ignition off and then on.
Turn the windshield wiper switch to each intermittent position, then low and high
speed positions.
Turn the windshield wiper switch to the Low Speed position.
With the DRBIII

t, read BCM DTC’s.

Does the DRB display WIPER PARK SWITCH FAILURE?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

At this time the condition to set the code is not present. Inspect
the related wiring harness and connectors, repair as necessary.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

549

WINDSHIELD WIPER & WASHER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Windshield Wiper Motor harness connector.
Disconnect the Junction Block C2 harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Wiper Park Switch Sense circuit in the Windshield Wiper
Motor harness connector.
Is there any voltage present?

All

Yes

→

Repair the Wiper Park Switch Sense circuit for a short to voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Windshield Wiper Motor harness connector.
Disconnect the Junction Block C2 harness connector.
Measure the resistance of the Wiper Park Switch Sense circuit between the Junction
Block C2 harness connector and the Wiper Motor harness connector.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Repair the Wiper Park Switch Sense circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Windshield Wiper Motor harness connector.
Disconnect the Junction Block C2 harness connector.
Measure the resistance between ground and the Wiper Park Switch Sense circuit in
the Junction Block C2 harness connector.
Is the resistance below 100.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the Wiper Park Switch Sense circuit for a short to ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

5

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Windshield Wiper Motor harness connector.
NOTE: Ensure the ignition switch, all lights and accessories are turned off.
Using a 12-volt test light connected to 12-volts, probe the Ground circuit in the
Windshield Wiper Motor harness connector.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the Wiper Motor Ground circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Disconnect the Wiper Motor connector.
Turn ignition on.
Using a voltmeter measure the Fused Ignition Switch Output Run/ACC circuit at the
Wiper Motor connector.
Is the voltage above 10 volts?

All

Yes

→

Go To

7

No

→

Repair the open Fused Ignition Switch Output Run/ACC circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

550

WINDSHIELD WIPER & WASHER

WIPER PARK SWITCH FAILURE —

Continued