Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 481

Published: 11-May-2011

Speed Control -

Torque Specifications

Description

Nm

lb-ft

lb-in

Cruise control switch retaining screws

3

-

27

Published: 11-May-2011

Speed Control - Speed Control

Description and Operation

2.0L vehicles

Item Part Number

Description

1

—

Engine control module (ECM)

2

—

Cruise control switch

3

—

Handbrake switch

4

—

Cruise control module

5

—

Throttle body

6

—

Instrument cluster (IC)

7

-

Speed control deactivator switch (brake pedal position primary switch, black)

8

-

Speed control deactivator switch (brake pedal position secondary switch)

9

-

Speed control deactivator switch (clutch pedal position switch, red, vehicles fitted with manual transmission)

Vehicles with 2.5L, 3.0L or diesel engine

Item Part Number

Description

1

—

Engine control module (ECM)

2

—

Cruise control switch

3

—

Throttle body

4

—

Instrument cluster (IC)

5

—

Speed control deactivator switch (brake pedal position secondary switch, green)

6

—

Speed control deactivator switch (brake pedal position primary switch, black)

7

—

Speed control deactivator switch (clutch pedal position switch, red, vehicles fitted with manual transmission)

System operation

The speed control system operates between the following speeds:

On vehicles with 2.0L engine the speed range is 40km/h (25mile/h) and 192km/h (120mile/h). On vehicles with 2.5L, 3.0L or diesel
engine the speed range is 40km/h (25mile/h) and 180km/h (112mile/h).

The speed control system is designed to maintain a selected vehicle speed between these two parameters.

Vehicles with 2.0L engine

Any of the deactivator switches operated by the handbrake, footbrake or clutch pedal (vehicles fitted with manual transmission) or by
information sent by the engine control module (ECM) to the cruise control module will interrupt the speed control operation. This will allow
the system to go into STANDBY mode. Operating the RESUME switch with the system in STANDBY mode will allow the vehicle to accelerate
until the last set speed is resumed, providing the vehicle speed remains between the upper and lower operating limits of the speed control
system.

Vehicles with 2.5L, 3.0L or diesel engine

Any of the deactivator switches operated by the brake or clutch pedal (vehicles fitted with manual transmission) will interrupt the speed
control operation by switching the signal to the ECM. This will allow the system to go into STANDBY mode. Operating the RESUME switch
with the system in STANDBY mode will allow the vehicle to accelerate until the last set speed is resumed, providing the vehicle speed
remains between the upper and lower operating limits of the speed control system.

Vehicle Speed Signal

The vehicle speed signal for the speed control system comes from the anti-lock control system (ABS) through the control area network
(CAN) via the (EMS).

Actuator Switches

ON Switch

When the ON switch is operated the speed control system is activated and providing the vehicle is travelling at a speed greater than
40km/h (25mile/h), the speed control system will accept the speed inputs. The instrument cluster (IC) will inform the driver that the speed
control has been activated.

OFF Switch

When the OFF switch is operated the speed control system is deactivated and the speed setting stored in the ECM memory will be erased.
The speed control warning in the IC will be extinguished.

RESUME Switch

When the RESUME switch is operated with the system in STANDBY mode, providing the vehicle speed is above, 40km/h (25mile/h) the
vehicle will accelerate until the last set speed is reached.

The RESUME switch will not function if:

The OFF switch has been operated.
The ignition switch has been turned to the OFF position.
The vehicle speed is below 40km/h (25mile/h).
There is a loss of drive between the driveline system and the road wheels.
The diagnostic system has detected a fault with the speed control system.

CANCEL Switch

When the CANCEL switch is operated with the vehicle speed control system active, the system will enter STANDBY mode.

SET Switch

When the SET switch is operated, providing the vehicle is travelling above 40km/h (25mile/h) the system allows the vehicle speed to be
maintained to ± 2km/h (1 mile/h). W hen the vehicle speed control system is active, operating the SET switch will increase or decrease the
vehicle speed respectively until the switch is released. If the SET switch is operated momentarily, the vehicle speed will increase or
decrease in 2km/h (1 mile/h) increments.

Handbrake switch (vehicles with 2.0L engine only)

If the handbrake is operated when the speed control system is active, the cruise control module will receive a signal from the handbrake
position switch via the (EMS). This will put the system into STANDBY mode and allow the vehicle to return to a speed demanded by the
throttle pedal position.

Brake Pedal Position Switches

Vehicles with 2.0L engine

If the brake pedal is operated when the speed control system is active, the cruise control module will receive a signal from the brake pedal
position primary and secondary switches. This will put the system into STANDBY mode and allow the vehicle to return to a speed demanded
by the throttle pedal position.

Vehicles with 2.5L, 3.0L or diesel engine

If the brake pedal is operated when the speed control system is active, the ECM will receive a signal from the brake pedal position primary
and secondary switches. This will put the system into STANDBY mode and allow the vehicle to return to a speed demanded by the throttle
pedal position.

The brake pedal position primary switch is also used to operate the stop lamps.

Clutch Pedal Position Switch (vehicles fitted with manual transmission)

Vehicles with 2.0L or diesel engine

If the clutch pedal is operated when the speed control system is active, the cruise control module will receive a signal from the clutch pedal
position (CPP) switch. This will put the system into STANDBY mode and allow the vehicle to return to a speed demanded by the throttle
pedal.

Vehicles with 2.5L, 3.0L or diesel engine

If the clutch pedal is operated when the speed control system is active, the ECM will receive a signal from the clutch pedal position (CPP)
switch. This will put the system into STANDBY mode and allow the vehicle to return to a speed demanded by the throttle pedal.

Throttle Body

The throttle body moves the throttle plate to a position demanded by the throttle pedal or the speed control system.

Cruise control module (vehicles with 2.0L engine only)

The cruise control module receives information from the sensors and the ECM, which enables it to hold the throttle lever in a set position,
this is achieved via a cable which is attached to the throttle lever. The cruise control actuator cable is permanently attached to the cruise
control module and cannot be replaced or adjusted.