Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 275

50. Attach the wiring harness.

51. Connect the fuel metering valve and fuel temperature sensor electrical

connectors.

52. NOTE: Install new intake manifold gaskets.

Install the intake manifold.

Tighten to 15 Nm.

53. Attach the wiring harness onto the intake manifold.

54. NOTE: Install a new EGR valve gasket.

Attach the EGR valve to the intake manifold.

Tighten to 10 Nm.

55. Install the air cleaner mount bracket.

56. Attach the wiring harness.

57. Install the EGR cooler to EGR valve tube.

For additional information, refer to: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
Cooler to EGR Valve Tube (303-08 Engine Emission Control - 2.0L
Diesel/2.2L Diesel, Removal and Installation).

58. Install a new fuel filter.

For additional information, refer to: 

Fuel Filter - 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L

Duratorq-TDCi (110kW /150PS) - Puma

 (310-01 Fuel Tank and Lines,

Removal and Installation).

Name

High pressure fuel supply line union
lubricant
TBD

Published: 11-May-2011

Fuel Charging and Controls - 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150PS)
- Puma - Fuel Injection Supply Manifold

Removal and Installation

Special Tool(s)

Aligner, Fuel Injector

303-711 (21-258)

General Equipment

Pneumatic vacuum gun

Materials

Specification

TBD

Removal

• W ARNINGS:

 Wait at least 15 minutes after the engine stops before commencing any repair to the high pressure fuel injection system.

Failure to follow this instruction may result in personal injury.

 Do not smoke or carry lighted tobacco or open flame of any type when working on or near any fuel related components. Highly

flammable mixtures are always present and may ignite. Failure to follow these instructions may result in personal injury.

 This procedure involves fuel handling. Be prepared for fuel spillage at all times and always observe fuel handling precautions. Failure

to follow these instructions may result in personal injury.

 Do not carry out any repairs to the fuel injection system with the engine running. The fuel pressure within the system can be as high

as 1600 bar. Failure to follow this instruction may result in personal injury.

• CAUTIONS:

 Make sure the workshop area in which the vehicle is being worked on is as clean and as dust free as possible. Foreign matter from

work on clutches, brakes or from machining or welding operations can contaminate the fuel system and may result in later malfunction.

 Always carry out the cleaning process before carrying out any repairs to the fuel injection system components. Failure to follow this

instruction may result in foreign matter ingress to the fuel injection system.

 Diesel fuel injection equipment is manufactured to very precise tolerances and fine clearances. It is therefore essential that absolute

cleanliness is observed when working with these components. Always install blanking plugs to any open orifices or lines.

 Do not disassemble or clean inside the fuel injection supply manifold, even with an ultrasonic cleaner. Always install a new fuel

injection supply manifold when required.

1. Remove the intake manifold.

For additional information, refer to: 

Intake Manifold

 (303-01B Engine -

2.0L Duratorq-TDCi/2.2L Duratorq-TDCi (110kW /150PS) - Puma,
In-vehicle Repair).

2. NOTE: Protect the electrical connectors with lint-free material to
prevent contamination from the cleaning fluid.

Disconnect the fuel metering valve and fuel temperature sensor
electrical connectors.

3. Detach the wiring harness.

4. Detach the high pressure fuel supply line support bracket.

5. Clean the fuel pump, high pressure fuel supply line and surrounding

areas.
For additional information, refer to: 

Fuel Injection Component Cleaning

(303-04B Fuel Charging and Controls - 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L
Duratorq-TDCi (110kW /150PS) - Puma, General Procedures).

6. CAUTIONS:

 Make sure the tool used to loosen the high pressure fuel supply line

union is used at the top of the union as this is where there is most
material. Failure to follow this instruction may result in damage to the
union.

 Maintain pressure on the high pressure fuel supply line to keep the

olive in contact with the fuel pump cone while unscrewing the union.
Failure to follow this instruction may result in foreign matter ingress to the
fuel injection system.

Loosen the high pressure fuel supply line at the fuel pump.

7. 

CAUTION: Make sure that the high pressure fuel supply line

remains in contact with both the fuel pump and the fuel injection supply
manifold until both unions have been detached and cleaned. Failure to
follow this instruction may result in foreign matter ingress to the fuel
injection system.

Using the 

pneumatic vacuum gun

, vacuum foreign material from the high

pressure fuel supply line and the fuel pump.

8. CAUTIONS:

 Make sure the tool used to loosen the high pressure fuel supply line

union is used at the top of the union as this is where there is most
material. Failure to follow this instruction may result in damage to the
union.

 Maintain pressure on the high pressure fuel supply line to keep the

olive in contact with the fuel injection supply manifold cone while
unscrewing the union. Failure to follow this instruction may result in
foreign matter ingress to the fuel injection system.

 While maintaining the pressure on the high pressure fuel supply

line, clean and vacuum foreign material from the line and union.

Loosen the high pressure fuel supply line at the fuel injection supply
manifold.