Jaguar XJ (X350). Manual - part 810

 

 

Item

 

Part Number

 

Description

 

1

 

 —

 

Charge air cooler

 

2

 

 —

 

Supercharger outlet pipe

 

3

 

 —

 

Throttle body elbow

 

4

 

 —

 

Charge air cooler

 

5

 

 —

 

Supercharger

 

 

Intake air distribution and filtering for vehicles with supercharger 

Air is supplied to the supercharger via the air cleaner, air cleaner outlet pipe, throttle body intake 

pipe, throttle body and throttle body elbow. The supercharger delivers pressurized air to two 

separate charge air cooler units, each unit being mounted on the cylinder bank it supplies. 

Pressurized cooled air is fed from the charge air coolers directly into each inlet port. The air cleaner 

outlet pipe differs from the normally aspirated by having tuned resonators to reduce inlet noise 

levels. An intake air temperature sensor is fitted at the outlet of the bank 1 charge air cooler. The 

sensor provides an input to the engine control module (ECM). <<303-14B>> The intake elbow directs 

the metered airflow from the throttle body outlet (underside of the throttle body) into the intake of 

the supercharger. The supercharger by-pass valve assembly is part of the intake elbow. The butterfly 

valve inside the assembly is opened by a diaphragm actuator operated by vacuum feed from the 

elbow. At closed or partially open throttle positions, the butterfly valve opens, allowing the airflow 

from the two charge air cooler inlets to be directed back to the supercharger inlet. This action 

inhibits the supercharging effect and reduces engine torque. Progressive opening of the throttle 

causes the by-pass valve to gradually close. 

Supercharger 

The supercharger is attached to the three mounting bosses between the two cylinder heads. The 

supercharger has a filled for life internal lubrication system. The supercharger is positively aligned 

with the drive belt by a doweled mounting bracket. 

Charge Air Cooler 

Each cylinder bank is fitted with a charge air cooler which supplies pressurized air to the four 

cylinders. The inlet ports to the two charge air coolers are connected to the supercharger via the 

supercharger outlet pipe consisting of adjustable metal ducts with bonded rubber seals. The charge 

air coolers are water cooled via a radiator and water pump. <<303-03B>> 

 

 

www.

Diagnosis and testing

 

 

Intake Air Distribution and Filtering - VIN 
Range: G00442->G45703   

Inspection and Verification 

1 . Verify the customer concern by operating the system.  

 

2 . Visually inspect for obvious signs of mechanical damage.  

Visual Inspection Chart 

Mechanical 

 

Air cleaner intake pipe  

Air cleaner outlet pipe  

Air cleaner element  

Throttle body intake pipe  

Throttle body gasket  

Throttle body  

Supercharger outlet pipe to charge air cooler duct(s) 

Supercharger outlet pipe gasket  

Supercharger outlet pipe  

Air intake elbow  

Air intake elbow gasket  

Air intake elbow retaining bolt seal(s)  

Supercharger  

Charge air cooler gasket(s)  

Charge air cooler(s) 

 

 

1 . If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) 

before proceeding to the next step.  

 

2 . If the cause is not visually evident, verify the symptom and refer to the Jaguar Approved 

Diagnostic System. 

 

 

Intake Air Distribution and Filtering - VIN 
Range: G45704->G99999   

Overview 

There are changes to the engine management system (EMS) for 2006 my, the most obvious of which 

will be the change to 7-digit diagnostic trouble codes (DTCs) from the familiar 5-digit, plus the 

addition of secondary air injection and changes to evaporative emissions and exhaust gas 

recirculation to comply with stage four emissions requirements. 

 

For more information on these systems,  

Evaporative Emissions - VIN Range: G00442->G45703   

Engine Emission Control   

Inspection and Verification 

1 . Verify the customer concern.  

 

2 . Visually inspect for obvious signs of damage.  

Mechanical 

 

Electrical 

 

Hoses and ducts (damage/connections)  

Air cleaner element (contaminated/blocked) 

Restricted air intake  

Supercharger  

Supercharger drive belt  

Charge air coolers (damage/connection)  

Supercharger outlet pipes and gaskets  

Supercharger air intake elbow/hoses  

Seals and gaskets 

 

Mass air flow (MAF) sensor  

Manifold absolute pressure (MAP) sensor 

Throttle body  

Harness (security/damage)  

Connections (security/damage) 

 

 

3 . If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) 

before proceeding to the next step.  

 

4 . If the cause is not visually evident use the Jaguar approved diagnostic system or a scan tool to 

retrieve the fault codes before proceeding to the diagnostic trouble code (DTC) index.  

www.