Jaguar XJ (X350). Manual - part 672

G552275t87 : CHECK FOR SHORT CIRCUIT BETWEEN THE SIGNAL AND 
RETURN CIRCUITS  

1. Measure the resistance between:  

C100, harness side  C100, harness side 

Pin M2 

 

Pin M3 

 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G552275t88. 

 

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G552275t93. 

 

G552275t88 : CHECK THE FUEL INJECTOR CIRCUIT FOR HIGH RESISTANCE  

1. Disconnect the fuel injector 6 (INJ5) connector, C49. 2. Measure the resistance between:  

C49, harness side  C100, harness side 

Pin 02 

 

Pin M2 

 

Pin 01 

 

Pin M3 

 

 

Are the resistances less than 10 ohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - Fuel injector 6 (INJ5) connector - ECM connector - Fuel injector 6 (INJ5)  

 

-> No  

REPAIR the high resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any 

DTCs, test the system for normal operation.  

G552275t89 : CHECK THE FUEL INJECTOR CIRCUIT FOR SHORT CIRCUIT TO 
GROUND  

1. Key on, engine off. 2. Measure the resistance between:  

C100, harness side 

Battery 

 

Pin M2 

 

Negative terminal 

Pin M3 

 

Negative terminal 

 

Are the resistances greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G552275t91. 

 

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G552275t90. 

 

G552275t90 : CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO GROUND IS IN THE 
HARNESS OR the Fuel injector  

1. Key off. 2. Disconnect the fuel injector 6 (INJ5) connector, C49. 3. Key on, engine off. 4. Measure 

the resistance between:  

C100, harness side 

Battery 

 

Pin M2 

 

Negative terminal 

Pin M3 

 

Negative terminal 

 

Are the resistances greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - Fuel injector 6 (INJ5)  

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

G552275t91 : CHECK THE FUEL INJECTOR CIRCUIT FOR SHORT CIRCUIT TO 
POWER  

1. Measure the resistance between:  

www.

C100, harness side 

Battery 

 

Pin M2 

 

Positive terminal 

Pin M3 

 

Positive terminal 

 

Are the resistances greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - Fuel injector 6 (INJ5) connector - Fuel injector 6 (INJ5) - ECM connector - ECM  

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G552275t92. 

 

G552275t92 : CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO POWER IS IN THE 
HARNESS OR THE FUEL INJECTOR  

1. Key off. 2. Disconnect the fuel injector 6 (INJ5) connector, C49. 3. Key on, engine off. 4. Measure 

the resistance between:  

C100, harness side 

Battery 

 

Pin M2 

 

Positive terminal 

Pin M3 

 

Positive terminal 

 

Are the resistances greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - Fuel injector 6 (INJ5)  

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

G552275t93 : CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT IS IN THE HARNESS 
OR THE FUEL INJECTOR  

1. Key off. 2. Disconnect the fuel injector 6 (INJ5) connector, C49. 3. Key on, engine off. 4. Measure 

the resistance between:  

C100, harness side  C100, harness side 

Pin M2 

 

Pin M3 

 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - Fuel injector 6 (INJ5)  

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation. 

 

 

www.