Jaguar XJ (X350). Manual - part 1362

fuel pump circuit should be verified. A fuel pump module, which is controlled by the ECM supplies 

the fuel pump. In all cases of suspected PATS non-start issues, the most logical failure modes should 

be eliminated first. Check all relevant supplies and grounds to the IC and ECM, check that the starter 

relay has a permanent 12v supply, check that the relay has a 12v supply and ground across the coil 

whilst the ignition is in the crank position. 

PATS Fault Codes 

For the various PATS modes/faults listed in the table , the IC will store a DTC and indicate this to the 

customer during the detection peroid defined in the 'when logged' column, by illuminating the 

indicator as described for 60 seconds and then flashing the LED 10 times as appropriate. The 

indication will stop immediately the ignition is turned to off any time during the fault indication 

sequence. Up to 4 DTC's could be stored per key read (1-!0 read attempts). No DTC's will be stored 

until all retry attempts are complete. Only the highest priority fault code will be flashed.  

 

The PATS LED will be commanded on as shown under 'indication'. Normal PATS operations are 

complete within 400ms of the ignition switch transition from off to run or start, worst case for ECM 

communication problems will be less than 2 seconds. If PATS is not complete during the 2 seconds 

the ECM will terminate PATS and await the next ignition run/start event. PATS faults will be indicated 

via the LED as soon as possible and will terminate the LED prove out. At key off all previous flashing 

will cease and the perimeter anti theft system will control the LED when the vehicle is locked and 

armed. 

Mode of Operation/Fault 

 

When Logged 

 

Ignition 

Switch 

Position 

 

DTC 

 

LED 

Fault 

Code 

 

Indication 

 

Prove out 

 

N/A 

 

Off to 

Run/Start 

 

N/A 

 

N/A 

 

3 Seconds of steady 

illumination 

 

Perimeter Anti theft Control 

 

N/A 

 

Off 

 

N/A 

 

N/A 

 

Off or 0.5Hz, 5% duty 

cycle until off 

 

Transceiver not connected 

 

Key Read 

 

Run/Start 

 

B1681 

 

11 

 

60 seconds off 4Hz 

flashing at 50% duty 

cyle followed by fault 

code flashing 10 times 

Key problem. No code 

received from Key 

 

Key Read 

 

Run/Start 

 

B1600 

 

13 

 

60 seconds off 4Hz 

flashing at 50% duty 

cyle followed by fault 

code flashing 10 times 

Key/Transceiver problem, 

partial code received, 

Key Read 

 

Run/Start 

 

B1602 

 

14 

 

60 seconds off 4Hz 

flashing at 50% duty 

cyle followed by fault 

checksum error 

 

code flashing 10 times 

Key code not stored in 

memory(also due to having 8 

key codes already stored in 

memory)/ signature 

mismatch 

 

Ke 

Read/Diagnostic 

Test 

 

Run/Start 

 

B1601 

 

15 

 

60 seconds off 4Hz 

flashing at 50% duty 

cyle followed by fault 

code flashing 10 times 

Problem with CAN link - ECM 

disabled. ECM system status 

CAN message missing 

 

ECM CAN 

Comm's 

 

Run/Start 

 

U2511 

U1900 

 

16 

 

60 seconds off 4Hz 

flashing at 50% duty 

cyle followed by fault 

code flashing 10 times 

 

Following part replacement the following codes maybe applicable, these are not normal customer 

mode fault codes. 

Mode of Operation/Fault 

 

When Logged 

 

Ignition 

Switch 

Position 

 

DTC 

 

LED 

Fault 

Code 

 

Indication 

 

Following new key 

programming Jaguar Approved 

Diagnostic System application, 

2 keys have not been cycled in 

the ignition 

 

B and A/Dealer 

 

Run/Start 

 

B1213  21 

 

60 seconds of 

steady indication 

followed by fault 

code flashing 10 

times 

 

PATS reset application not 

performed after part IPK 

replacement 

 

B and A/Dealer 

 

Run/Start 

 

B2141  22 

 

60 seconds of 

steady indication 

followed by fault 

code flashing 10 

times 

 

PATS reset application not 

performed after part ECM 

replacement 

 

Challenge/Response  Run/Start 

 

U2510  23 

 

60 seconds of 

steady indication 

followed by fault 

code flashing 10 

times 

 

 

1 . If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) 

before proceeding to the next step.  

 

2 . If the cause is not visually evident, verify the symptom and refer to the Jaguar Approved 

Diagnostic System. 

www.

Removal and installation

 

 

Passive Anti-Theft System (PATS) 
Transceiver (86.52.30)   

Removal  

 

1 . Remove the ignition switch lock cylinder. <<211-04>> 

 

 

2 . Remove the PATS transceiver.  

  

1) Detach the PATS transceiver retaining tang.

 

  

2) Remove the PATS transceiver.

 

 

 

 

 

Installation  

 

1 . To install, reverse the removal procedure. 

 

 

 

419-02 : Remote Convenience

 

 

General procedures

 

 

Universal Transmitter Programming   

  WARNING: A garage door opening system that cannot stop or reverse itself after 

detecting an object in its path does not meet current federal safety standards. To 
decrease the risk of serious injury or death, do not use this HomeLink transmitter with 
a door opening system that lacks stop and reverse features as required by federal 
standards. This includes any garage door opening system manufactured before April 1, 
1982. For more information, call HomeLink customer assistance at 1-800-355-3515.  
 
1.   

  CAUTION: During this procedure, the system that you are programming will be 

made to operate. Make sure that people or objects are clear of the garage door or gate 
being programmed.  
 
Verify the hand-held transmitter is operative.  
 
 
2.  Prepare for programming the universal transmitter by erasing all three channels by holding 
down the two outside buttons until the red light begins to flash (20-30 seconds). Release both 
buttons.  
 

 

 
3.  Select one of the three universal transmitter channels to be programmed by pressing the 
desired button.  
 
 
4.  Hold the end of the hand-held transmitter 50-150mm (2-6 in) from the front surface of the 
universal transmitter so that the red light can still be seen.  
 
 

www.