Engine JAC HFC4DA1-2C. Manual - part 30

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

119

S/N DTC 

Meaning 

383 

P1477 

The calibration signal level of oxygen sensor is relatively low. 

384 

P1478 

The oxygen concentration of oxygen sensor exceeds the maximum threshold.   

385 

P1479 

The oxygen concentration of oxygen sensor exceeds the minimum threshold. 

386 

P147A 

Relatively high oxygen concentration is unreliable. 

387 

P147B 

Relatively high oxygen concentration is unreliable. 

388 

P147C 

Relatively high oxygen concentration is unreliable. 

389 

P147D 

Relatively low oxygen concentration is unreliable. 

390 

P147E 

Relatively low oxygen concentration is unreliable. 

391 

P147F 

Relatively low oxygen concentration is unreliable. 

392 

P1480 

The calibration value of oxygen sensor internal impedance is too high. 

393 

P1481 

The calibration value of oxygen sensor internal impedance is too low. 

394 

P1482 

The SPI battery voltage of oxygen sensor is too low. 

395 

P1483 

The SPI signal of oxygen sensor is unreliable. 

396 

P1484 

The oxygen sensor temperature is above the upper limit. 

397 

P1485 

The oxygen sensor temperature is below the lower limit. 

398 

P1486 

The oxygen sensor voltage in shunting exceeds the threshold.   

399 

P148A 

The signal level of turbocharger upstream temperature sensor is relatively high. 

400 

P148B 

The signal level of turbocharger upstream temperature sensor is relatively low. 

401 

P1500 

The voltage signal level of vehicle speed sensor is relatively high. 

402 

P1501 

The voltage signal level of vehicle speed sensor is relatively low. 

403 P150A 

Power supply diagnosis is disabled in electrifying phase due to overvoltage of 
battery. 

404 P150B 

Power supply diagnosis is disabled in electrifying phase due to under-voltage of 
battery. 

405 

P1510 

The signal level measured by A/C coolant pressure sensor is too low. 

406 

P1511 

The signal level measured by A/C coolant pressure sensor is too low. 

407 

P1512 

The signal level measured by A/C coolant pressure sensor is too high. 

408 

P1513 

The signal level measured by A/C coolant pressure sensor is too high. 

409 P1514 

Overtemperature of compressor torque reduction command circuit in electrifying 
phase  

410 

P1515 

A/C switch CAN input signal is unreliable. 

411 P1516 

The compressor torque reduction command circuit in electrifying phase is short to 
ground. 

412 P1517 

The compressor torque reduction command circuit in electrifying phase is short to 
power. 

413 

P1520 

Short circuit of turbocharger bridge-H   

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

120

S/N DTC 

Meaning 

414 

P1521 

Under-voltage of turbocharger bridge-H 

415 P1522 Overcurrent 

of 

turbocharger 

bridge-H 

416 

P1523 

Overtemperature of turbocharger bridge-H 

417 

P1524 

Overcurrent of turbocharger bridge-H temperature sensor 

418 

P1525 

The valve is stuck in deviation learning process. 

419 

P1526 

Output circuit 1 of turbocharger bridge-H is short to ground.   

420 

P1527 

Output circuit 1 of turbocharger bridge-H is short to ground. 

421 

P1528 

Output circuit 1 of turbocharger bridge-H is short to battery. 

422 

P1529 

Output circuit 2 of turbocharger bridge-H is short to battery. 

423 

P1601 

EGR valve circuit is open.   

424 

P1602 

Too high downstream temperature of coolant temperature sensor is unreliable.   

425 

P1603 

EGR valve circuit is short to power supply. 

426 

P1604 

EGR valve circuit is short to ground.   

427 

P1608 

EGR valve circuit is short to power supply. 

428 

P1609 

EGR valve circuit is short to ground.   

429 

P160A 

EGR valve circuit is open.   

430 

P160B 

Overtemperature of EGR valve bridge-H chip   

431 

P160C 

Overcurrent of turbocharger bridge-H temperature sensor   

432 

P1610 

Execute closing fuel injection under standard ICO mode.   

433 

P1613 

The electrifying time detected by galloping prevention monitor is too long. 

434 

P1614 

Several faults occur during SPI communication. 

435 

P1615 

Time-out when trying to set up or cancel alarm task   

436 

P1617 

Error reported in monitoring under-voltage 

437 P1618 WDA 

works 

abnormally. 

438 

P1619 

EGR valve circuit is short to power supply. 

439 

P161A 

EGR valve circuit is short to ground.   

440 

P161B 

EGR valve circuit is open.   

441 

P161C 

EGR valve circuit is open.   

442 

P161D 

Failure in software reset visibility   

443 

P161E 

Failure in software reset visibility   

444 

P161F 

Failure in software reset visibility   

445 

P1620 

TTLAMP drive circuit is open. 

446 

P1621 

The drive circuit for fuel consumption display is short to power supply.   

447 

P1622 

The drive circuit for fuel consumption display is short to ground. 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

121

S/N DTC 

Meaning 

448 

P1623 

The drive circuit for fuel consumption display is open. 

449 

P1624 

Overtemperature of the drive circuit for fuel consumption display 

450 

P1625 

TTLAMP drive circuit is short to power supply. 

451 

P1626 

TTLAMP drive circuit is short to ground. 

452 

P1627 

Overheating of TTLAMP drive circuit 

453 

P1633 

The signal level of ECU temperature sensor is relatively high. 

454 

P1634 

The signal level of ECU temperature sensor is relatively high. 

455 

P1635 

The signal level of ECU temperature sensor is relatively low. 

456 

P1636 

The signal level of ECU temperature sensor is relatively low. 

457 

P1637 

The power supply voltage is too high. 

458 

P1638 

The power supply voltage is too low. 

459 

P1639 

The physical value of ECU temperature sensor exceeds the upper limit. 

460 

P163A 

The physical value of ECU temperature sensor falls below the lower limit. 

461 

P163B 

ECU temperature sensor SPI fault (LM71) 

462 

P1640 

Compressor overtemperature in electrifying phase 

463 

P1643 

Signal safety checkout error 

464 

P1645 

The injection frequency is limited by the boosting electric quantity charging balance.

465 P1646 

The injection frequency is limited by the high pressure fuel pump fuel quantity 
balance.  

466 

P1647 

The injection frequency is limited by the runtime. 

467 

P164C 

EGR valve circuit is open.   

468 

P164D 

EGR valve circuit is short to power supply. 

469 

P164E 

EGR valve circuit is short to ground.   

470 P1650 EEP 

Clear 

Error 

471 P1651 EEP 

Clear 

Error 

472 

P1652 

An error is reported when the module’s data-writing is disabled for three times. 

473 P165A Null 

dataset 

identifier 

 

474 

P165B 

Dataset switchover fault 

475 

P165C 

EEPROM data-reading error 

476 

P1660 

ADC open circuit pulse test fault 

477 

P1662 

The voltage being transformed by ADC module exceeds the set range of test voltage.

478 

P1663 

The radiometry correction exceeds the set range. 

479 

P1664 

Monitoring control communication fault 

480 

P1665 

SPI Monitoring control communication fault 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

122

S/N DTC 

Meaning 

481 

P1666 

Several faults occur when testing the whole ROM zone. 

482 P1667 

The number of responsive bytes obtained from CPU in monitoring mode is too small 
/ Error of the set response time of monitoring mode   

483 

P1668 

Error of the set response time of monitoring mode 

484 

P166A 

OFF-route test time-out 

485 

P166B 

The electrifying time for injection is unreliable. 

486 

P166C 

The initial electrifying angle (SO E) is unreliable.   

487 

P166D 

ZFC is unreliable. 

488 

P166E 

Fuel injection monitoring mode 1 

489 

P166F 

Fuel injection monitoring mode 2 

490 

P1670 

Error reported in fuel injection correction 

491 

P1671 

Unreliable rail pressure 

492 P1672 

The torque limit is set once any error is detected before the MoCSOP's error is 
generated. 

493 

P1673 

Monitoring OFF-route forward test fault 

494 

P1674 

Monitoring fault mode 3 

495 

P1675 

The negative deviation of throttle controller is below the lower limit for a long time. 

496 

P1676 

Open circuit of EGR valve bridge-H 

497 

P1677 

Overload of EGR valve bridge-H 

498 

P1678 

Overtemperature of EGR valve bridge-H chip   

499 P167B CY33X 

fault 

500 P167C 

The set value of rail pressure is limited by the torque limit of the function control 
unit. 

501 

P1680 

The cruise indicator drive circuit is open.   

502 

P1681 

Overtemperature of cruise indicator drive circuit 

503 

P1682 

The cruise indicator drive circuit is short to power supply or high level. 

504 

P1683 

The cruise indicator drive circuit is short to ground. 

505 

P1684 

The grill heater is always ON. 

506 

P1685 

DFC mechanical fault when turning on ignition switch 

507 

P1686 

Fuel filter heating power level temperature fault   

508 

P1687 

CJ945 Power level no load fault   

509 

P1688   

CJ945 Power level no load fault 

510 

P1689 

Overheating of intake air heater drive circuit   

511 

P168A   

CJ945 Overheating fault 

512 

P168B 

CJ945 Power level is short to battery.