Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 413

 

  Index      Iveco     Iveco Stralis AT/AD - Manuale in italiano 2004

 

Indice            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contenuto   ..  411  412  413  414   ..

 

 

Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 413

 

 

002105t

002035t

002044t

A

Figura 244

282

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Distributore elettropneumatico al ponte per trattori 4x2 FP e carri 4x2 P/FP — 6x4 P

È costituito da tre elettrovalvole di comando “A”, “B”, “C” e da altrettanti distributori pneumatici.

L’elettrovalvola “A” ha il compito di gestire il distributore di alimentazione / scarico.

L’elettrovalvola “B” ha il compito di gestire il distributore di assetto telaio lato destro.

L’elettrovalvola “C” ha il compito di gestire il distributore di assetto telaio lato sinistro.

Il distributore elettropneumatico è collegato al sistema mediante un connettore a 4 poli (A).

Rif.

Descrizione

1

Negativo di comando elettrovalvola “A”

2

Negativo di comando elettrovalvola “B”

3

Negativo di comando elettrovalvola “C”

4

Positivo comune

002106t

002035t

002045t

1

Figura 245

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

283

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Distributore elettropneumatico ponte per trattori 6x2 TXP

È costituito da cinque elettrovalvole di comando “A”, “B”, “C”, “E”, “F” e da altrettanti distributori pneumatici.

L’elettrovalvola “A” ha il compito di gestire il distributore di alimentazione / scarico.

L’elettrovalvola “B” ha il compito di gestire il distributore di assetto ponte lato destro.

L’elettrovalvola “C” ha il compito di gestire il distributore di assetto ponte lato sinistro.

L’elettrovalvola “E” ha il compito di gestire il distributore di assetto asse aggiunto lato destro.

L’elettrovalvola “F” ha il compito di gestire il distributore di assetto asse aggiunto lato sinistro.

Il distributore elettropneumatico è collegato al sistema mediante due connettori a 4 poli (I) (II).

“I”

Rif.

Descrizione

1

Negativo di comando elettrovalvola “A” (61.1)

2

Negativo di comando elettrovalvola “B” (61.2)

3

Negativo di comando elettrovalvola “C” (61.3)

4

Positivo comune (61.4)

“II”

Rif.

Descrizione

1

Negativo di comando elettrovalvola “E” (62.1)

2

Positivo comune (62.2)

3

Negativo di comando elettrovalvola “F” (62.3)

4

Positivo comune (62.4)

002107t

002035t

002046t

1

Figura 246

284

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Distributore elettropneumatico ponte per carri 6x2

Questo componente è costituito da sei elettrovalvole di comando “A”, “B”, “C”, “D”, “E”, “F” e da altrettanti distributori pneumatici.

L’elettrovalvola “A” ha il compito di gestire il distributore di alimentazione / scarico.

L’elettrovalvola “B” ha il compito di gestire il distributore di assetto ponte lato destro.

L’elettrovalvola “C” ha il compito di gestire il distributore di assetto ponte lato sinistro.

L’elettrovalvola “D” ha il compito di gestire il distributore di assetto asse aggiunto lato destro.

L’elettrovalvola “E” ha il compito di gestire il distributore di assetto asse aggiunto lato sinistro.

L’elettrovalvola “F ” ha il compito di gestire il distributore di gestione sollevatore.

Il distributore elettropneumatico è collegato al sistema mediante due connettori a 4 poli (I) (II).

“I”

Rif.

Descrizione

1

Negativo di comando elettrovalvola “A” (61.1)

2

Negativo di comando elettrovalvola “B” (61.2)

3

Negativo di comando elettrovalvola “C” (61.3)

4

Positivo comune (61.4)

“II”

Rif.

Descrizione

1

Negativo di comando elettrovalvola “F” (62.1)

2

Negativo di comando elettrovalvola “D” (62.2)

3

Negativo di comando elettrovalvola “E” (62.3)

4

Positivo comune (62.4)

La nuova generazione di cambi EuroTronic automated è la risposta IVECO alle nuove aspettative del cliente ed alle sue mutate
esigenze. Questo sistema presenta le seguenti caratteristiche:

- Efficienza economica

- Affidabilità

- Accettabilità ambientale

VISTA CAMBIO EUROTRONIC AUTOMATED

Questi sistemi di trasmissioni moderni e completamente automatizzati, con un altissimo livello di integrazione di tutti i singoli
componenti, sono stati sviluppati per MOTORI DIESEL a CONTROLLO ELETTRONICO con centralina EDC M6.2.

Figura 247

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

285

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

EUROTRONIC AUTOMATED

Generalità

 

 

 

 

 

 

 

Contenuto   ..  411  412  413  414   ..