Contenuto .. 60 61 62 63 ..

Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 62

Revi — Ottobre 2005

208

MOTORE F3A

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333/A

Applicare alla scatola ingranaggi (3) l’attrezzo 99360321 (7) e
il distanziale 99360325 (6).

- Montare le molle di ritegno (3) leva freno motore.
- Collegare la tubazione (2) ai cilindretti freno motore (4)

e al cilindro con elettrovalvola freno motore (1).

Figura 187/1

Figura 188

45261

Bloccare le viti (2) di fissaggio albero portabilancieri come segue:
- 1ª fase: serraggio mediante chiave dinamometrica (1) alla

coppia di 80 Nm (8 kgm);

- 2ª fase: chiusura, mediante attrezzo 99395216 (3), con

angolo di 60º.

60574

71776

Figura 189

freccia

indica

senso

rotazione

funzionamento del motore.
Con il suddetto attrezzo, ruotare il volano motore (1)
nel senso di rotazione del motore, in modo da
portare approssimativamente lo stantuffo del cilindro
n. 1 al P.M.S. in fase di scoppio.
Tale condizione si realizza quando il foro con una
tacca (4), successivo al foro con due tacche (5)
presenti sul volano motore (1), è visibile dalla
finestrella di ispezione (2).

NOTA

Messa in fase albero della distribuzione

Figura 190

71777

Montare

cablaggio

elettrico

(2),

fissandolo

sugli

elettroiniettori, mediante cacciavite dinamometrico (1), alla
coppia di 1,36

÷1,92 Nm.

Figura 191

SCHEMA DELL’ORDINE DI SERRAGGIO VITI

FISSAGGIO ALBERO BILANCIERI

Avvitare le viti (1 — 2 — 3) fino a portare l’albero bilancieri a con-
tatto delle relative sedi sulla testa cilindri, serrare le viti secondo
l’ordine indicato in figura in due fasi come indicato nella figura
successiva.

70567A

Revi — Ottobre 2005

MOTORE F3A

209

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333/A

Base — Giugno 2004

71774

106535

60575

Figura 192

Figura 193

Figura 194

Figura 195

L’esatta posizione dello stantuffo n. 1 al P.M.S. si ottiene quando
nelle condizioni precedentemente descritte, l’attrezzo 99360612
(1) attraverso la sede (2) del sensore giri motore, si inserisce nel
foro (3) presente sul volano motore (4).
In caso contrario ruotare e orientare opportunamente il volano
motore (4).
Rimuovere l’attrezzo 99360612 (1).

Sistemare il comparatore a base magnetica (1) con l’astina
posizionata sul rullo (2) del bilanciere che comanda l’iniettore del
cilindro n. 1 e precaricarlo di 6 mm.

Con l’attrezzo 99360321 (7) Figura 189, ruotare l’albero motore
in senso orario fino a quando la lancetta del comparatore
raggiunge il valore minimo oltre il quale non può più scendere.

Azzerare il comparatore.

Ruotare il volano motore in senso antiorario fino a quando sul
comparatore si legge il valore di alzata della camma dell’albero
distribuzione di 4,44

± 0,05 mm.

L’albero della distribuzione è in fase se ai valori di alzata camma
di 4,44

± 0,05 mm si verificano le seguenti condizioni:

1) il foro contrassegnato con una tacca (5) è visibile dalla

finestrella di ispezione;

2) l’attrezzo 99360612 (1) attraverso la sede (2) del sensore

giri motore, si inserisce nel foro (3) presente sul volano
motore (4).

Nel caso non si ottenessero le condizioni illustrate nella
Figura 194 e indicate nei punti 1 e 2 operare come segue:

1) allentare le viti (2) che fissano l’ingranaggio (1) all’albero

distribuzione e sfruttare le asole (vedere Figura 196)
presenti sull’ingranaggio (1);

2) agire opportunamente sul volano motore, in modo da

realizzare le condizioni indicate nei punti 1 e 2 Figura 194,
fermo restando che il valore dell’alzata camma non deve
subire variazioni;

3) bloccare le viti (2) e ripetere il controllo come già descritto.

Serrare le viti (2) alla coppia prescritta.

77259

210

MOTORE F3A

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

71778

72436

Figura 196

Quando la regolazione tramite le asole (1) non è sufficiente
a recuperare lo sfasamento e l’albero della distribuzione ruota
perché diventa solidale con l’ingranaggio (2); conseguente-
mente varia il valore di riferimento dell’alzata camma, in questa
situazione occorre procedere come segue:

1) bloccare le viti (2, Figura 195) e ruotare in senso orario

il volano motore di

∼1/2 giro;

2) ruotare il volano motore in senso antiorario fino a quando

sul comparatore si legge il valore di alzata della camma
dell’albero distribuzione di 4,44

±0,05 mm;

3) rimuovere le viti (2, Figura 195) e smontare l’ingranaggio

(1) dall’albero distribuzione.

Ruotare nuovamente il volano (4) fino a portarsi nelle seguenti
condizioni:

- una tacca (5) visibile dalla finestrella inferiore di ispezione;

- l’attrezzo 99360612 (1) inserito fino a battuta nella sede

del sensore giri motore (2) e (3).

77260

Fasatura della ruota fonica

Ruotare l’albero motore portando lo stantuffo del cilindro n.
1 in fase di compressione al P.M.S.; ruotare il volano in senso
contrario al normale senso di rotazione di circa 1/4 di giro.
Ruotare nuovamente il volano nel normale senso di rotazione
fino a quando dal foro di ispezione sotto la scatola coprivolano
è presente il foro contrassegnato con la doppia tacca (4). Inse-
rire l’attrezzo 99360612 (5) nella sede del sensore volano (6).
Inserire, attraverso la sede del sensore di fase, l’attrezzo
99360613 (2) sul dente ricavato sulla ruota fonica.
Nel caso in cui l’inserimento dell’attrezzo (2) risulti difficoltoso
allentare le viti (3) e orientare la ruota fonica (1) opportuna-
mente affinché l’attrezzo (2) si posizioni correttamente sul
dente.
Procedere al serraggio delle viti (3).

Montare l’ingranaggio (2) Figura 196 con i 4 fori asolati (1)
centrati rispetto ai fori di fissaggio dell’albero di distribuzione
bloccando le relative viti alla coppia di serraggio prescritta.
Verificare la messa in fase dell’albero facendo prima ruotare
il volano in senso orario per scaricare completamente la cam-
ma e successivamente ruotare il volano in senso antiorario fino
a leggere sul comparatore il valore di 4,44

± 0,05.

Verificare le condizioni di messa in fase descritta nella
Figura 194.

Figura 197

Figura 198

- Con chiave appropriata (4) avvitare la vite di registro fino

a portare il pompante a fondo corsa;

- Chiudere, con chiave dinamometrica, la vite di registro

con una coppia di serraggio di 5 Nm (0,5 kgm);

- Svitare la vite di registro di 1/2

÷ 3/4 di giro;

- Serrare il dado di bloccaggio.

La registrazione del giuoco tra i bilancieri ed i traversini coman-
do valvole di aspirazione e scarico e la registrazione del preca-
rico bilancieri comando iniettori pompa deve essere eseguita
molto scrupolosamente.
Portare in fase di scoppio il cilindro in cui si vuole registrare il
giuoco; le valvole di questo cilindro risultano chiuse mentre bi-
lanciano quelle del cilindro simmetrico.
I cilindri simmetrici sono 1—6, 2—5 e 3—4.
Per effettuare correttamente queste operazioni procedere
come descritto di seguito e a quanto riportato nella tabella.

Registrazione giuoco tra bilancieri ed i traversini comando
valvole aspirazione e scarico;

- Mediante chiave poligonale allentare il dado di bloccaggio

(1) vite di registro del bilancere (2);

- Inserire la lamella del calibro a spessori (3);

- Con chiave appropriata avvitare o svitare la vite di regi-

stro;

- Controllare che la lamella del calibro a spessori (3) possa

scorrere con leggero attrito;

- Bloccare il dado (1) tenendo ferma la vite di registro;

Precarico bilancieri comando iniettori pompa;
- Mediante chiave poligonale allentare il dado di bloccaggio

vite di registro bilanciere (5) comando iniettore pompa (6);

REGISTRAZIONE BILANCIERI DI ASPIRAZIONE, SCARICO E INIEZIONE

60577

Figura 199

ORDINE DI ACCENSIONE 1—4—2—6—3—5

Per eseguire correttamente le registrazioni succita-
te, è obbligatorio seguire la sequenza indicata in ta-
bella, verificando ad ogni fase di rotazione l’esattezza
del

posizionamento

per

mezzo

del

perno

99360612 da inserire nell’11

° foro di ognuno dei tre

settori di 18 fori ciascuno.

NOTA

MOTORE F3A

211

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Registrazione giuoco bilancieri aspirazione scarico e precarico bilancieri comando iniettori pompa

Partenza e

rotazione in

senso orario

Bilanciare

valvole

cilindro n.

Registrare

giuoco valvo-

le cilindro n.

Registrare

precarico

iniettori

cilindro n.

1 e 6 al P.M.S.

120º

Contenuto .. 60 61 62 63 ..