Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 55

Controllare gli stantuffi che non devono presentare tracce di
grippaggio, rigature, crettature o usure eccessive; in caso con-
trario sostituirli.

60608

60607

Figura 92

Figura 93

COMPLESSIVO STANTUFFO — BIELLA

1. Corpo biella — 2. Semicuscinetti — 3. Cappello di biella — 4. Viti fissaggio cappello — 5. Anello elastico —

6. Anello raschiaolio a feritoie con molla a spirale — 7. Anello di tenuta ad unghia —

8. Anello di tenuta trapezoidale — 9. Perno stantuffo — 10. Stantuffo

Smontaggio anelli elastici dallo stantuffo (2) mediante pinza
99360184 (1).

Smontaggio

Gli stantuffi sono muniti di tre anelli elastici: il primo, di tenuta,
a sezione trapezoidale; il secondo, di tenuta, ad unghia; il terzo
raschia olio.

Gli stantuffi sono selezionati in due classi A e B relative al dia-
metro.

49024

Figura 94

Smontaggio anelli elastici (2) di ritegno perno stantuffo me-
diante pinza a punte tonde (1).

180

MOTORE F3A

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

5408

COMPLESSIVO STANTUFFO BIELLA

49025

32618

49026

Figura 95

Figura 96

Figura 97

Figura 98

Smontaggio perno stantuffo (1).
Qualora lo smontaggio risulti difficoltoso usare un appropria-
to battitoio.

Misurazione diametro stantuffi

Misurazione del diametro del perno (1) mediante microme-
tro (2).

Condizioni per un corretto accoppiamento perno—stantuffo

Lubrificare con olio motore, il perno (1) e al relativa sede sui
mozzetti dello stantuffo; il perno si deve inserire nello stantuf-
fo con una leggera pressione delle dita e non deve sfilarsi dallo
stesso per gravità.

47584

Misurare, mediante micrometro (2), il diametro dello stantuf-
fo (1) per determinare il giuoco di montaggio; il diametro de-
ve essere rilevato al valore indicato.

1

2

MOTORE F3A

181

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Revi — Ottobre 2005

DATI PRINCIPALI DEGLI STANTUFFI, ANELLI ELASTICI E PERNO

*

Stantuffo MAHLE PISTON: X = 0,8

± 0,51

J La quota è rilevata sul

∅ di 120 mm.

** Stantuffo NUERAL:

X = 0,7

± 0,1

F La quota è rilevata sul

∅ di 122 mm.

Y La quota è misurata a 2,5 mm dal

∅ esterno.

16552

3513

Figura 100

Figura 101

Controllo spessore anello elastico (2) mediante micrometro (1).

L’anello di tenuta (2) della 1

a

cava è di forma trapezoidale. Il

rilievo del giuoco “X” tra l’anello di tenuta e la sede si esegue
disponendo lo stantuffo (1) con il relativo anello nella canna
cilindri (3) in modo che l’anello di tenuta fuoriesca per metà
dalla canna cilindri.

540842

Anelli elastici

60610

Controllare il giuoco fra gli anelli di tenuta (2) e le relative sedi
sullo stantuffo (1) mediante calibro a spessori (3).

36134

Controllare, con un calibro a spessori (2), l’apertura fra le
estremità degli anelli di tenuta (1) introdotti nella canna cilin-
dri (3).
Riscontrando una distanza fra le estremità inferiore o superio-
re a quella prescritta procedere alla sostituzione degli anelli
elastici.

Figura 99

Figura 102

Figura 103

106221

182

MOTORE F3A

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333/A

Print 603.93.333/A

47557

44927

Figura 104

Figura 105

DATI PRINCIPALI DELLA BOCCOLA, DELLA BIELLA, DEL PERNO E DEI SEMICUSCINETTI

* Quota da ottenere dopo il piantaggio della boccola.

SCHEMA STAMPIGLIATURA BIELLA

Lettera indicante la classe di peso:

A

=

4043

÷ 4073 g.

B

=

4074

÷ 4104 g.

C

=

4105

÷ 4135 g.

Numero indicante la selezione del diametro sede
cuscinetto testa di biella:

1

=

87,000

÷ 87,010 mm

2

=

87,011

÷ 87,020 mm

3

=

87,021

÷ 87,030 mm

Numeri identificativi accoppiamento capello—biella.

1

2

3

Sulla testa di biella sono stampigliati i dati relativi alla se-
zione in classi relative alle sedi di biella e ai pesi.

Al montaggio delle bielle controllare che sia-
no tutte della stessa classe di peso.

VISTA DA “A”

54,000
54,030

54,085
54,110

50,019*
50,035*

49,994
50,000

1,970
2,000

87,000
87,030

NOTA

Revi — Ottobre 2005

MOTORE F3A

183

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333/A

Base — Giugno 2004

540830

BIELLA