Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 17

Revi — Ottobre 2005

36

MOTORE F2B

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333/A

ATTREZZATURA

N. ATTREZZO

DENOMINAZIONE

99394043

Alesatore per ripassatura parte inferiore astucci porta iniettore
(usare con 99394015)

99395215

Calibro per controllo interasse fra albero distribuzione e ingranag-
gio di rinvio

99395216

Coppia di misurazioni per il serraggio angolare con attacco quadro
da 1/2” e da 3/4”

99395363

Squadra completa per controllo quadratura bielle

99395603

Comparatore (0—5 mm)

99395687

Alesametro (50—178 mm)

36/1

S

TRALIS

AT/AD

MOTORE F2B

Print 603.93.333/A

Revi — Ottobre 2005

ATTREZZATURA

N. ATTREZZO

DENOMINAZIONE

99396033

Anello di centraggio coperchio anteriore albero motore

Disinserire le batterie scollegando i cavi elettrici op-
pure aprendo l’interruttore generale di corrente,
sollevare la calandra e ribaltare la cabina.
Staccare il cambio di velocità come descritto nella
sezione 4.

Operazioni da eseguire dalla parte inferiore:

- scaricare, in apposito contenitore, il liquido di raffredda-

mento togliendo il tappo (12) dal radiatore;

- togliere la tubazione (11) tra radiatore e pompa acqua;

- scaricare, in apposito contenitore, l’olio idroguida scolle-

gando le tubazioni (20 e 18) di mandata e ritorno;

- dal raccordo pompa acqua scollegare le tubazioni (13 e

14);

- dalla centralina elettronica scollegare il connettore (15)

procedendo come descritto di seguito:
A, sollevare la leva di sicurezza;
B, spostare il connettore scollegandolo dalla centralina;
C, sollevare il connettore sganciando il dente di arresto;

- scollegare le connessioni elettriche (1 — 4 — 5) dal motore

e disimpegnare il cavo dalle fascette di fissaggio al collet-
tore di aspirazione;

- scollegare i cavi elettrici dal motorino di avviamento (16)

e il cavo di massa (17);

- scollegare il tubicino (19) dal compressore aria;

- scollegare il manicotto (6) di collegamento radiatore

aftercooler — collettore aspirazione;

- togliere la tubazione acqua (2) tra radiatore e gruppo ter-

mostato;

- scollegare le tubazioni (21) di mandata e ritorno combu-

stibile;

- se presenti rimuovere le viti fissaggio staffa ritegno tuba-

zioni (10) al basamento motore;

- se presenti, rimuovere le viti (9) e staccare il compressore

(8) per climatizzazione dal supporto;

- senza scollegare le tubazioni del compressore e per evita-

re di scaricare l’impianto della climatizzazione, legare op-
portunamente il compressore al veicolo in modo che non
interferisca con le operazioni di estrazione del motore.

87196

Nel caso di lavaggio del vano motore, proteggere
adeguatamente i componenti elettrici/elettronici e
relative connessioni dei medesimi.

NOTA

Figura 13

MOTORE F2B

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S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

540110

STACCO—RIATTACCO MOTORE

Print 603.93.333

Stacco

87197

- scollegare le tubazioni acqua (7 e 8) dal gruppo termosta-

to (9) (vedi Dett. A);

- se presente rimuovere la vite fissaggio tubazioni (1) al

convogliatore(3);

- se, presente, rimuovere le viti e (12) staccare il riparo calo-

re (11);

- rimuovere le viti (4) e staccare la tubazione (3) dalla staffa

di sostegno (5);

- scollegare la tubazione aria (6);

collegamento — compressore essiccatore (A.P.U.);

- scollegare il manicotto (2) di collegamento tubazione

uscita (3) tra turbocompressore e radiatore aftercooler;

- Scollegare il manicotto (13) di collegamento tubazione fil-

tro aria e collettore turbocompressore;

- scollegare la tubazione di scarico (14);
- nel caso di veicolo con cambio meccanico, staccare il sup-

porto (18) completo di leva comando marce (19) dal
motore;

- solo veicoli con cabina corta, rimuovere il riparo insono-

rizzante (16), i bulloni (15) e staccare la traversa (17)
sospensione cabina;

Mediante sollevatore e bilancino 99360595 agganciato alle
staffe del motore, mettere in tensione le catene.
Svitare le viti di fissaggio supporti motore ai supporti elastici
(10 — 7 e 22, Figura 13) sul telaio.
- Sollevare lentamente il motore dal vano facendolo arre-

trare leggermente in modo da liberare il ventilatore dal va-
no convogliatore (20) aria sul radiatore;

- smontare il ventilatore dal mozzo agendo sulle viti. Estrar-

re completamente il motore facendo attenzione alle
eventuali interferenze con leparti restanti fissate al telaio
in modo particolare al cablaggio che interferisce con il
supporto motore posteriore destro;

Riattacco

Per il riattacco del motore invertire le operazioni de-
scritte per lo stacco usando particolare attenzione
alle manovre necessarie per l’installazione del grup-
po nel vano motore e attenendosi alle seguenti av-
vertenze:

- controllare che i particolari della tubazione di scarico non

siano deteriorati o in procinto di deteriorarsi; in tal caso
sostituirli;

- serrare le viti e/o i dati alla coppia prescritta;

- riempire il circuito dell’idroguida ed eseguire lo spurgo

aria come descritto nel capitolo relativo (operazione
501030);

- controllare il livello olio del motore;
- collegare il connettore alla centralina come descritto di

seguito:
A, inserire il dente di arresto nella sede
B, collegare il connettore
C, spingere la leva di sicurezza fino all’arresto.

- riempire l’impianto di raffreddamento con liquido di raf-

freddamento e eseguire lo spurgo aria dall’impianto di raf-
freddamento come descritto nel capitolo relativo;

- eseguire lo spurgo aria dall’impianto d’alimentazione co-

me descritto nel capitolo relativo (operazione 542011);

Serrare i dadi fissaggio cavi elettrici ai terminali del
motore di avviamento alla coppia di:
— dado M10 x 1,5 (terminale 30):

17,6

÷ 24,5 Nm (1,8—2,5 Kgm);

— dado M5 x 0,8 (terminale 50):

2,6

÷ 4,6 Nm (0,27—0,47 Kgm);

Figura 14

NOTA

38

MOTORE F2B

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TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333