Isuzu KB P190. Manual - part 507

6A-14 ENGINE MECHANICAL (C24SE) 

Crankshaft C24SE 

Material 

Nodular Cast Iron 

Bearing subjected to End Thrust 

Guide Bearing NO.3 

Main Bearing-Material &Type 

Steel Backed Tri-metal Babbitt 

Front Seal-Diameter &Type 

35.0mm Lip Seal 

Rear seal-Diameter &Type 

90.0mm Micro-lip Seal 

Crankshaft Balancing 

Individually Balanced 

No. of Counterweights 

8 

 

Camshaft C24SE 

Location 

Overhead (Cylinder Head) 

Material 

Grey Cast Iron 

Bearing Material 

Aluminum 

No. of Bearings Camshaft Drive-Material 
&Type 

200-250 HB5/750 

(Camshaft drive type: toothed belt 

Camshaft drive material: rubber composite GD380)

 

 

Pistons C24SE 

Material Aluminum 

Alloy 

Finish & Type 

Tin-coated Strutless 

Piston Rings 

 

Function (top to bottom)  

 -Ring 

1 

Compression Ring 

 

-Ring 2 

Compression Ring 

 

-Ring 3 

Oil Ring 

Description -Ring 

1 

Rectangular 

 

-Ring 2 

Taper Face 

 

-Ring 3 

3-piece (2 Scrapers&1 Expander) 

Material 

-Ring 1 

Molybdenum Inlay Nodular Cast Iron 

 

-Ring 2 

Cast Iron (individually cast) 

 -Ring 

3 

Steel 

Material 

Case Hardened Steel 

Retention 

Locked in Rod 

Bearing 

Machined in Piston Pin Boss 

 

Connecting Rod 

C24SE 

Material 

Nodular Cast Iron 

Bearing-Material &Type 

Steel Backed Tri-metal Babbitt 

 

Inlet Manifold 

C24SE 

Material Aluminum 

Alloy 

 

Exhaust Manifold 

C24SE 

Description Dual 

Take-down 

Material 

High Si-Mo Nodular Iron 

ENGINE MECHANICAL (C24SE) 6A-15 

Engine Specification Matrix for destination 

 

04 HEO FOR TF MODEL: 

VEHICLE MODEL TFR/S 

 

2.4L 

Major Description 

AUSTRALIA, CHILE, 

GULF, NEW 

ZEALAND, SAUDI 

ARABIA, SOUTH 

AFRICA 

COLOMBIA, COSTA 

RICA, EQUADOR, 

GUATEMALA 

BOLIVIA, GENERAL 

EXPORT, PERU, 

VENEZUELA 

VEHICLE TYPE 

4

×2 4x4 4×2 4×4 4×2 

VEHICLE 

IDENT. 

CODE TX TY TX TY 

TX 

 

 

ENGINE TYPE 

C24SE 

← 

← 

 

FUEL CONTROL SYSYTEM 

CLOSE LOOP 

CLOSED LOOP 

OPEN LOOP 

 

COMPRESSION RATIO 

9.6:1 

← 

← 

 

FUEL 

OCTANE(ROD) 

91RON 85RON 80RON 

 

FUEL TYPE 

UN-LEADED 

UN-LEADED 

LEADED 

 

HO2 YES 

YES 

YES 

NO 

 

EVAP 

CANISTER 

YES YES 

YES YES 

PURGE CONTROL 
SOLENOID 

YES 

YES YES 

YES 

CHECK & RELIEF VALVE 

YES 

YES 

YES 

YES 

 

ECM 

YES YES 

YES YES 

 

EXHAUST 

SYSTEM 

  

  

FRONT 

PIPE 

  

  

SILENCER 

  

  

TWC YES 

YES 

YES 

NO 

 

CO ADJUSTMENT 

NO 

NO 

NO 

YES 

 

Refer to 6A-77 

Refer to 6A-77 

Refer to 6A-77 

 

6A-16 ENGINE MECHANICAL (C24SE) 

CRANKCASE VENTILATION SYSTEM 

 
The Engine Ventilation System passes crankcase vapours, via the Engine Vent Pipe, to the Cam Support Cover, 
where separation of oil and exhaust gases occur. The oil drains into the Cylinder Head, via the Camshaft Support. 
The gases pass through the Primary and Secondary Vent Hoses to the intake system, and are consumed during 
the combustion process. 
 

ENGINE MECHANICAL (C24SE) 6A-17 

ENGINE ASSEMBLY & LOOSE PARTS 

 

 

Loose Parts 

1 Alternator 
2  P/S Pivot Spacer 
3  P/S Adjusting Screw 
4  P/S Adjusting Plate 
5  P/S Adjusting Nut 
6  Alternator & Fan Drive Belt 
7  A/C Compressor Drive Belt 
8  P/S Pump Drive Belt 
9 Tensioner 

Bolt 

 

10 Tensioner 

Pulley 

11  Pulley Dust Shield Cover 
12 Pulley 

Spacer 

13  A/C Compressor Bracket 
14 Pulley 

Bolt 

15 Fan 

Pulley 

16 Cooling 

Fan 

Engine Assembly 

20 C24SE