Infiniti Q60 (2018 year). Manual - part 20

5-134

Starting and driving

wheel from locking, the system helps the
driver maintain steering control and helps to
minimize swerving and spinning on slippery
surfaces.

Using the system

Depress the brake pedal and hold it down.
Depress the brake pedal with firm steady
pressure, but do not pump the brakes. The
ABS will operate to prevent the wheels from
locking up. Steer the vehicle to avoid
obstacles.

WARNING

Do not pump the brake pedal. Doing so
may result in increased stopping dis-
tances.

Self-test feature

The ABS includes electronic sensors, electric
pumps, hydraulic solenoids and a computer.
The computer has a built-in diagnostic
feature that tests the system each time you
start the engine and move the vehicle at a
low speed in forward or reverse. When the
self-test occurs, you may hear a “clunk”
noise and/or feel a pulsation in the brake
pedal. This is normal and does not indicate a
malfunction. If the computer senses a mal-

function, it switches the ABS off and
illuminates the ABS warning light on the
instrument panel. The brake system then
operates normally, but without anti-lock
assistance.
If the ABS warning light illuminates during
the self-test or while driving, have the
vehicle checked. It is recommended you visit
an INFINITI retailer for this service.

Normal operation

The ABS operates at speeds above 3 to 6
MPH (5 to 10 km/h).
When the ABS senses that one or more
wheels are close to locking up, the actuator
rapidly applies and releases hydraulic pres-
sure. This action is similar to pumping the
brakes very quickly. You may feel a pulsation
in the brake pedal and hear a noise from
under the hood or feel a vibration from the
actuator when it is operating. This is normal
and indicates that the ABS is operating
properly. However, the pulsation may indi-
cate that road conditions are hazardous and
extra care is required while driving.

The Vehicle Dynamic Control (VDC) system
uses various sensors to monitor driver inputs
and vehicle motion. Under certain driving
conditions, the VDC system helps to perform
the following functions.
. Controls brake pressure to reduce wheel

slip on one slipping drive wheel so power
is transferred to a non slipping drive
wheel on the same axle.

. Controls brake pressure and engine out-

put to reduce drive wheel slip based on
vehicle speed (traction control function).

. Controls brake pressure at individual

wheels and engine output to help the
driver maintain control of the vehicle in
the following conditions:
— understeer (vehicle tends to not follow

the steered path despite increased
steering input)

— oversteer (vehicle tends to spin due to

certain road or driving conditions).

The VDC system can help the driver to
maintain control of the vehicle, but it cannot
prevent loss of vehicle control in all driving
situations.
When the VDC system operates, the VDC
warning light

in the instrument panel

flashes so note the following:
. The road may be slippery or the system

may determine some action is required to
help keep the vehicle on the steered path.

VEHICLE DYNAMIC CONTROL
(VDC) SYSTEM

. You may feel a pulsation in the brake

pedal and hear a noise or vibration from
under the hood. This is normal and
indicates that the VDC system is working
properly.

. Adjust your speed and driving to the road

conditions.

See “Vehicle Dynamic Control (VDC) warn-
ing light” (P.2-17).
If a malfunction occurs in the system, the
VDC warning light

illuminates in the

instrument panel. The VDC system automa-
tically turns off.
The VDC OFF switch is used to turn off the
VDC system. The VDC off indicator light
illuminates to indicate the VDC system is off.
When the VDC switch is used to turn off the
system, the VDC system still operates to
prevent one drive wheel from slipping by
transferring power to a non slipping drive
wheel. The VDC warning light

flashes if

this occurs. All other VDC functions are off,
except for brake force distribution, and the
VDC warning light

will not flash. The

VDC system is automatically reset to on
when the ignition switch is placed in the OFF
position then back in the ON position.
See “Vehicle Dynamic Control (VDC) warn-
ing light” (P.2-17) and “Vehicle Dynamic
Control (VDC) off indicator light” (P.2-20).
The computer has a built-in diagnostic

feature that tests the system each time you
start the engine and move the vehicle
forward or in reverse at a slow speed. When
the self-test occurs, you may hear a “clunk”
noise and/or feel a pulsation in the brake
pedal. This is normal and is not an indication
of a malfunction.
VDC operation is reduced when the INFINITI
Drive Mode Selector is used to select the
SPORT+ mode (if so equipped). The VDC
system may not operate in the same circum-
stances when compared to operation in the
standard mode. To help prevent accidents
drive carefully, avoid careless or dangerous
driving techniques and be especially careful
when driving and cornering on slippery
surfaces.

BRAKE FORCE DISTRIBUTION

During braking while driving through turns,
the system optimizes the distribution of
force to each of the four wheels depending
on the radius of the turn.

WARNING

. The VDC system is designed to help

the driver maintain stability but does
not prevent accidents due to abrupt
steering operation at high speeds or
by careless or dangerous driving

techniques. Reduce vehicle speed
and be especially careful when driving
and cornering on slippery surfaces
and always drive carefully.

. The brake force distribution system

may not be effective depending on
the driving condition. Always drive
carefully and attentively.

. Do not modify the vehicle’s suspen-

sion. If suspension parts such as
shock absorbers, struts, springs, sta-
bilizer bars, bushings and wheels are
not INFINITI recommended for your
vehicle or are extremely deteriorated,
the VDC system may not operate
properly. This could adversely affect
vehicle handling performance, and
the VDC warning light

may

illuminate.

. If brake related parts such as brake

pads, rotors and calipers are not
INFINITI recommended or are extre-
mely deteriorated, the VDC system
may not operate properly and the
VDC warning light

may illumi-

nate.

. If engine control related parts are not

INFINITI recommended or are extre-
mely deteriorated, the VDC warning
light

may illuminate.

Starting and driving

5-135

5-136

Starting and driving

. When driving on extremely inclined

surfaces such as higher banked cor-
ners, the VDC system may not oper-
ate properly and the VDC warning
light

may illuminate. Do not drive

on these types of roads.

. When driving on an unstable surface

such as a turntable, ferry, elevator or
ramp, the VDC warning light

may

illuminate. This is not a malfunction.
Restart the engine after driving onto
a stable surface.

. If wheels or tires other than the

INFINITI recommended ones are
used, the VDC system may not oper-
ate properly and the VDC warning
light

may illuminate.

. The VDC system is not a substitute

for winter tires or tire chains on a
snow covered road.

This system senses driving based on the
driver’s steering and acceleration/braking
patterns, and controls brake pressure at
individual wheels to help smooth vehicle
response.
When the SPORT mode is selected by the
INFINITI Drive Mode Selector, the amount
of brake control provided by the active trace
control is reduced.
When the PERSONAL mode is selected, the
active trace control can be set to ON
(enabled) or OFF (disabled). See “INFINITI
Drive Mode Selector” (P.5-22).
When the VDC OFF switch is used to turn
off the VDC system, the active trace control
is also turned off.

ACTIVE TRACE CONTROL

JVS0249X

When the active trace control is operated
and the “Chassis Control” mode is selected in
the trip computer, the active trace control
graphics are shown in the vehicle informa-
tion display. (See “Trip computer” (P.2-29).)
If the chassis control warning message
appears in the vehicle information display,
it may indicate that the active trace control
is not functioning properly. It is recom-
mended you have the system checked by
an INFINITI retailer. (See “27. Chassis con-
trol warning” (P.2-25).)

WARNING

The active trace control may not be
effective depending on the driving con-
dition. Always drive carefully and atten-
tively.

When the active trace control is operating,
you may feel a pulsation in the brake pedal
and hear a noise. This is normal and indicates
that the active trace control is operating
properly.
Even if the active trace control is set to OFF,
some functions will remain on to assist the

driver (for example, avoidance scenes).

Starting and driving

5-137

5-138

Starting and driving

WARNING

. Never rely solely on the hill start

assist system to prevent the vehicle
from moving backward on a hill.
Always drive carefully and atten-
tively. Depress the brake pedal when
the vehicle is stopped on a steep hill.
Be especially careful when stopped
on a hill on frozen or muddy roads.
Failure to prevent the vehicle from
rolling backwards may result in a loss
of control of the vehicle and possible
serious injury or death.

. The hill start assist system is not

designed to hold the vehicle at a
standstill on a hill. Depress the brake
pedal when the vehicle is stopped on
a steep hill. Failure to do so may
cause the vehicle to roll backwards
and may result in a collision or serious
personal injury.

. The hill start assist system may not

prevent the vehicle from rolling back-
wards on a hill under all load or road
conditions. Always be prepared to
depress the brake pedal to prevent
the vehicle from rolling backwards.
Failure to do so may result in a
collision or serious personal injury.

The hill start assist system automatically
keeps the brakes applied to help prevent the
vehicle from rolling backwards in the time it
takes the driver to release the brake pedal
and apply the accelerator when the vehicle is
stopped on a hill.
The hill start assist system will operate
automatically under the following condi-
tions:
. The transmission is shifted to a forward

or reverse gear.

. The vehicle is stopped completely on a hill

by applying the brake.

The maximum holding time is 2 seconds.
After 2 seconds the vehicle will begin to roll
back and the hill start assist system will stop
operating completely.
The hill start assist system will not operate
when the transmission is shifted to the N
(Neutral) or P (Park) position or on a flat and
level road.

The chassis control is an electric control
module that includes the following func-
tions:
. Log-in function (See “Log-in function”

(P.3-15).)

. INFINITI Drive Mode Selector (See

“INFINITI Drive Mode Selector” (P.5-
22).)

. Active Lane Control (if so equipped) (See

“Active Lane Control” (P.5-26).)

. Active Trace Control (See “Active trace

control” (P.5-136).)

HILL START ASSIST SYSTEM

CHASSIS CONTROL

The Idling Stop System activates to prevent
unnecessary fuel consumption, exhaust
emissions and noise.
. When you fully depress the brake pedal

to stop the vehicle, the engine is turned
off automatically.

. When you release the brake pedal to

begin moving again, the engine is turned
on automatically.

WARNING

The engine restarts if the vehicle moves
at approximately 1 MPH (2 km/h) or
more (on a downhill grade, etc.), while
the engine is turned off by the Idling
Stop System. Depress the brake pedal
immediately to stop the vehicle to pre-
vent an accident.

CAUTION

At the end of the journey the engine
must be stopped and ignition switch be
turned off. Lock the vehicle as normal.
Turning the ignition switch OFF will shut
down all electrical systems. Failure to do
this may result in a discharged battery.

NOTE:
The Idling Stop System will not activate
under the following conditions:

. when the engine is kept idling without

the vehicle being driven after the engine
is turned on.

. when the engine coolant temperature is

low.

. when the battery capacity is low.

. when the battery temperature is low or

extremely high.

. when the vehicle is moving.

. when a negative pressure booster de-

creases.

. when the engine hood is opened with the

engine running.

. when the engine is turned on with the

engine hood open.

. when the driver’s seat belt is not fas-

tened.

. when the driver’s door is open.

. when the steering wheel is operated.

. when the angle of steering wheel is not

straight.

. when the Idling Stop System indicator

blinks at a low speed.

. when the fan speed control is in any

position other than “OFF” (0) while the
air flow control is in the front defroster
position.

. when the front defroster switch is on.

. when the rear window defroster switch

is on.

. When the temperature inside the vehicle

is lower than approximately 68°F
(20°C).

. When the temperature inside the vehicle

is higher than approximately 86°F
(30°C). (When the air conditioner is
off, the Idling Stop System will operate.)

. When the fan speed of the air condi-

tioner is set to the maximum speed.

. when the Idling Stop OFF switch is

turned on.

. when the power consumption is large.

. when the vehicle is traveling at altitudes

higher than 8,203 ft (2,500 m).

. when the accelerator pedal is depressed.

. when the shift lever is in the R (Reverse)

position.

. when the brake pedal is not firmly

depressed.

. when stopping the vehicle on steep

sloping roads.

NOTE:
The engine will not restart even if the brake
pedal is released while the Idling Stop
System is activated when the shift lever is
in the P (Park) position.

Starting and driving

5-139

IDLING STOP SYSTEM (if so equipped)

5-140

Starting and driving

NOTE:
It may take some time until the Idling Stop
System activates under the following con-
ditions:

. when the battery is discharged.

. when the outside temperature is low or

high.

. when the battery is replaced or the

battery terminal is disconnected for
extended periods and then reconnected.

NOTE:
When the Idling Stop System indicator light
illuminates, the engine starts running auto-
matically under at least one of the following
conditions:

. The brake pedal is released with the shift

lever in the D (Drive) or N (Neutral)
position.

. The shift lever is placed in the D (Drive)

or R (Reverse) position from the N
(Neutral) or P (Park) position.

. The driver’s seat belt is unfastened, or

the driver’s door is open.

. The battery voltage becomes low (due to

electrical load from other vehicle sys-
tems like headlights, heaters, etc., or
auxiliary devices connected to the 12
volt socket inside the vehicle).

. The vehicle speed is above about 1 MPH

(2 km/h).

. The front defroster is operated.

. The rear window defroster is operated.

. When the temperature inside the vehicle

is lower than approximately 68°F
(20°C).

. When the temperature inside the vehicle

is higher than approximately 86°F
(30°C). (When the air conditioner is
off, the Idling Stop System will operate.)

. When the front defroster is turned on.

(The engine may not starts depending
on the outside temperature.)

. When more than 3 minutes have elapsed

since the Idling Stop System was active.

. When the accelerator pedal is depressed.

. When the steering wheel is operated.

(The steering wheel operation may be-
come heavy, but this is not a malfunc-
tion.)

. When the battery capacity is low.

. When the power consumption is high.

. When the shift lever is placed in the R

(Reverse) position.

NOTE:
The following condition will prevent the
Idling Stop System from automatically re-
starting the engine. Starting the engine
with the ignition switch operation is then
necessary:

. The hood is open.

Use this system while waiting at stoplight,
etc. When the vehicle is stopped for long
periods of time, turn off the engine.
When the engine is stopped by the Idling
Stop System, heating, cooling and dehumi-
difying functions will be deactivated. To
avoid the air conditioning functions from
being deactivated, turn off the Idling Stop
mode by pushing the Idling Stop OFF switch.

RETROGRADE MOVEMENT
CONTROL FUNCTION

This system is designed to reduce the retro-
grade movement that occurs while the
driver’s foot changes from depressing the
brake pedal to the accelerator pedal when
moving the vehicle while the Idling Stop
System is active on a hilly road.

IDLING STOP SYSTEM DISPLAY

The status of the Idling Stop System can be
checked in the vehicle information display.

JVS0342X

Idling Stop System ON or OFF

If the Idling Stop System is activated or
deactivated using the Idling Stop OFF
switch, the message is shown.

JVS0904X

Fuel saved and engine stop time

The fuel saved and the engine stop time
mode shows the following items:
. The fuel saved shows the estimated

quantity of fuel that were saved by the
Idling Stop System every time the engine
is automatically stopped.

. The engine stop time shows the time that

the engine has been stopped for by the
Idling Stop System.

The total fuel saved and the engine stop time
can also be checked in the vehicle informa-
tion display. See “4. Trip fuel saved and
engine stop time” (P.2-29) and “5. Total fuel
saved and engine stop time” (P.2-30).

JVS0344X

Auto start deactivation

If the engine stops when the Idling Stop
System is activated, and will not start
automatically, the message is shown.

Starting and driving

5-141

5-142

Starting and driving

JVS0345X

Key LOCK warning

The information is displayed and a buzzer
sounded to remind the driver to place the
ignition switch in the OFF position to avoid a
discharged battery.
The message can be cleared by placing the
ignition switch in the OFF position (or
restarting the engine) or pushing the

or

switch on the steering wheel.

JVS0346X

System fault

This message is displayed when the Idling
Stop System is malfunctioning.
It is recommended you have the system
checked by an INFINITI retailer.

JVS0269X

IDLING STOP OFF SWITCH

The system can be temporarily deactivated
by pushing the Idling Stop OFF switch.
Pushing the switch again or restarting the
engine by using the ignition switch will
reactivate the Idling Stop System.
. When the Idling Stop System is deacti-

vated while the engine is running, the
engine is prevented from automatically
stopping.

. When the Idling Stop System is deacti-

vated after the engine has been auto-
matically stopped by the Idling Stop
System, the engine will immediately
restart if suitable conditions are present.
The engine will then be prevented from

automatically stopping during the same
journey.

. Whenever the Idling Stop System is

deactivated the indicator light

on the

Idling Stop OFF switch illuminates. In
this condition the Idling Stop System
cannot prevent unnecessary fuel con-
sumption, exhaust emissions, or noise
during your journey.

. If the Idling Stop System is malfunction-

ing, the indicator light

on the Idling

Stop OFF switch illuminates.

NOTE:
The Idling Stop System ON or OFF message
is displayed for a few seconds in the vehicle
information display when the Idling Stop
OFF switch is pushed. See “Idling Stop
System ON or OFF” (P.5-141).

FREEING A FROZEN DOOR LOCK

To prevent a door lock from freezing, apply
deicer through the key hole. If the lock
becomes frozen, heat the key before insert-
ing it into the key hole or use the Intelligent
Key system.

ANTIFREEZE

In the winter when it is anticipated that the
outside temperature will drop below 32°F
(0°C), check antifreeze to assure proper
winter protection. For additional informa-
tion, see “Engine cooling system (for
VR30DDTT engine models)” (P.8-6), “En-
gine cooling system (for 2.0L turbo gasoline
engine models)” (P.8-8) or “Intercooler cool-
ing system (for VR30DDTT engine models)”
(P.8-9).

BATTERY

If the battery is not fully charged during
extremely cold weather conditions, the bat-
tery fluid may freeze and damage the
battery. To maintain maximum efficiency,
the battery should be checked regularly. For
additional information, see “Battery” (P.8-
16).

DRAINING OF COOLANT WATER

If the vehicle is to be left outside without
antifreeze, drain the cooling system, includ-
ing the engine block. Refill before operating
the vehicle. For details, see “Engine cooling
system (for VR30DDTT engine models)”
(P.8-6) or “Engine cooling system (for 2.0L
turbo gasoline engine models)” (P.8-8).

TIRE EQUIPMENT

SUMMER tires have a tread designed to
provide superior performance on dry pave-
ment. However, the performance of these
tires will be substantially reduced in snowy
and icy conditions. If you operate your
vehicle on snowy or icy roads, INFINITI
recommends the use of MUD & SNOW or
ALL SEASON tires on all four wheels. It is
recommended you consult an INFINITI re-
tailer for the tire type, size, speed rating and
availability information.
For additional traction on icy roads, studded
tires may be used. However, some U.S.
states and Canadian provinces prohibit their
use. Check local, state and provincial laws
before installing studded tires.
Skid and traction capabilities of studded
snow tires, on wet or dry surfaces, may be
poorer than that of non-studded snow tires.
Tire chains may be used. For details, see
“Tire chains” (P.8-40) of this manual.

Starting and driving

5-143

COLD WEATHER DRIVING

5-144

Starting and driving

Intelligent All-Wheel Drive (AWD)
models

If you install snow tires, they must also be
the same size, brand, construction and tread
pattern on all four wheels.

SPECIAL WINTER EQUIPMENT

It is recommended that the following items
be carried in the vehicle during winter:
. A scraper and stiff-bristled brush to

remove ice and snow from the windows
and wiper blades.

. A sturdy, flat board to be placed under

the jack to give it firm support.

. A shovel to dig the vehicle out of

snowdrifts.

. Extra window washer fluid to refill the

reservoir tank.

DRIVING ON SNOW OR ICE

WARNING

. Wet ice (32°F, 0°C and freezing rain),

very cold snow or ice can be slick and
very hard to drive on. The vehicle will
have much less traction or “grip”
under these conditions. Try to avoid
driving on wet ice until the road is
salted or sanded.

. Whatever the condition, drive with

caution. Accelerate and slow down
with care. If accelerating or down-
shifting too fast, the drive wheels will
lose even more traction.

. Allow more stopping distance under

these conditions. Braking should be
started sooner than on dry pave-
ment.

. Allow greater following distances on

slippery roads.

. Watch for slippery spots (glare ice).

These may appear on an otherwise
clear road in shaded areas. If a patch
of ice is seen ahead, brake before
reaching it. Try not to brake while on
the ice, and avoid any sudden steer-
ing maneuvers.

. Do not use the cruise control on

slippery roads.

. Snow can trap dangerous exhaust

gases under your vehicle. Keep snow
clear of the exhaust pipe and from
around your vehicle.

ENGINE BLOCK HEATER (if so
equipped)

Engine block heaters are used to assist in
cold temperature starting.
The engine block heater should be used
when the outside temperature is 20°F
(−7°C) or lower.

To use the engine block heater

1. Turn the engine off.
2. Open the hood and unwrap the engine

block heater cord.

3. Plug the engine block heater cord into a

grounded 3-wire, 3-pronged extension
cord.

4. Plug the extension cord into a Ground

F a u l t I n t e r r u p t ( G F I ) p r o t e c t e d ,
grounded 110-volt AC (VAC) outlet.

5. The engine block heater must be plugged

in for at least 2 - 4 hours, depending on
outside temperatures, to properly warm
the engine coolant. Use an appropriate
timer to turn the engine block heater on.

6. Before starting the engine, unplug and

properly store the cord to keep it away
from moving parts.

WARNING

. Do not use your engine block heater

with an ungrounded electrical system
or a 2-pronged adapter. You can be
seriously injured by an electrical
shock if you use an ungrounded
connection.

. Disconnect and properly store the

engine block heater cord before
starting the engine. Damage to the
cord could result in an electrical shock
and can cause serious injury.

. Use a heavy-duty 3-wire, 3-pronged

extension cord rated for at least 10A.
Plug the extension cord into a Ground
Fault Interrupt (GFI) protected,
grounded 110-VAC outlet. Failure
to use the proper extension cord or
a grounded outlet can result in a fire
or electrical shock and cause serious
personal injury.

JVS0905X

NOTE:
To operate the active noise cancellation and
active sound enhancement system properly:
. Do not cover the speakers or woofer.

. Do not cover the microphones.

. Do not change or modify speakers in-

cluding the woofer and any audio related
parts such as the amplifier.

. Do not make any modification including

sound deadening or modifications
around the microphones, speakers or
woofer.

Starting and driving

5-145

ACTIVE NOISE CANCELLATION/
ACTIVE SOUND ENHANCEMENT

5-146

Starting and driving

ACTIVE NOISE CANCELLATION

The active noise cancellation uses micro-
phones

located inside the vehicle to detect

engine booming noises. The system then
automatically produces a muted engine
booming noise through the speakers

,

(if so equipped),

(if so equipped) and

woofer

to reduce engine booming noise.

If the microphone

or the area around it is

tapped, abnormal noise may be output from
the speaker.

ACTIVE SOUND ENHANCEMENT

The active sound enhancement generates
sounds according to engine speed and
driving modes through the speakers

and

(if so equipped) to enhance the quality of

the engine sound.

6 In case of emergency

Hazard warning flasher switch...................................... 6-2
Roadside assistance program......................................... 6-2
Emergency engine shut off............................................. 6-3
Flat tire ................................................................................. 6-3

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)............ 6-3
Run-flat tires.................................................................. 6-4
Changing a flat tire...................................................... 6-5
Repairing a flat tire (for models with emergency
tire puncture repair kit)............................................... 6-9

Jump starting ................................................................... 6-15

Main battery (for all models)................................ 6-17
Auxiliary battery (for 2.0L turbo gasoline
engine models)........................................................... 6-19

Push starting .................................................................... 6-21
If your vehicle overheats............................................... 6-21
Towing your vehicle........................................................ 6-22

Towing recommended by INFINITI..................... 6-23
Vehicle recovery (freeing a stuck vehicle) ......... 6-24

6-2

In case of emergency

SIC2574

Push the switch on to warn other drivers
when you must stop or park under emer-
gency conditions. All turn signal lights will
flash.

WARNING

. If stopping for an emergency, be sure

to move the vehicle well off the road.

. Do not use the hazard warning

flashers while moving on the highway
unless unusual circumstances force
you to drive so slowly that your
vehicle might become a hazard to
other traffic.

. Turn signals do not work when the

hazard warning flasher lights are on.

The flasher can be actuated with the ignition
switch in any position.
When an impact that could activate the
supplemental air bags is detected, the
hazard warning flasher lights blink automa-
tically. If the hazard warning flasher switch is
pushed, the hazard warning flashers will turn
off.

WARNING

Do not turn the hazard warning flasher
switch to off until you can make sure
that it is safe to do so. Also, the hazard
flasher warning may not blink automa-
tically depending on the force of impact.

Some state laws may prohibit the use of the
hazard warning flasher switch while driving.

In the event of a roadside emergency,
Roadside Assistance Service is available to
you. Please refer to your Warranty Informa-
tion Booklet (U.S.) or Warranty & Roadside
Assistance Information Booklet (Canada) for
details.

HAZARD WARNING FLASHER SWITCH

ROADSIDE ASSISTANCE PROGRAM

To shut off the engine in an emergency
situation while driving, perform the follow-
ing procedure:
. Rapidly push the push-button ignition

switch 3 consecutive times in less than
1.5 seconds, or

. Push and hold the push-button ignition

switch for more than 2 seconds.

If you have a flat tire, follow the instructions
in this section.

TIRE PRESSURE MONITORING
SYSTEM (TPMS)

This vehicle is equipped with the Tire
Pressure Monitoring System (TPMS). It
monitors tire pressure of all tires except the
spare. When the low tire pressure warning
light is lit and the “Tire Pressure Low - Add
Air” warning appears in the vehicle informa-
tion display, one or more of your tires is
significantly under-inflated. If the vehicle is
being driven with low tire pressure, the
TPMS will activate and warn you of it by
the low tire pressure warning light. This
system will activate only when the vehicle is
driven at speeds above 16 MPH (25 km/h).
For more details, see “Warning lights, in-
dicator lights and audible reminders” (P.2-
12) and “Tire Pressure Monitoring System
(TPMS)” (P.5-5).

WARNING

. Radio waves could adversely affect

electric medical equipment. Those
who use a pacemaker should contact
the electric medical equipment man-
ufacturer for the possible influences
before use.

. If the low tire pressure warning light

illuminates while driving, avoid sud-
den steering maneuvers or abrupt
braking, reduce vehicle speed, pull
off the road to a safe location and
stop the vehicle as soon as possible.
Driving with under-inflated tires may
permanently damage the tires and
increase the likelihood of tire failure.
Serious vehicle damage could occur
and may lead to an accident and
could result in serious personal injury.
Check the tire pressure for all four
tires. Adjust the tire pressure to the
recommended COLD tire pressure
shown on the Tire and Loading
Information label to turn the low tire
pressure warning light OFF. If the
light still illuminates while driving
after adjusting the tire pressure, a
tire may be flat. If you have a flat tire,
replace it with a spare tire (if so
equipped) or repair it with the emer-
gency tire puncture repair kit (if so
equipped) as soon as possible. If no
tire is flat and all tires are properly
inflated, it is recommended you con-
sult an INFINITI retailer.

. Since the spare tire is not equipped

with the TPMS, when a spare tire is
mounted or a wheel is replaced, the
TPMS will not function and the low

In case of emergency

6-3

EMERGENCY ENGINE SHUT OFF

FLAT TIRE