Infiniti Q45. Manual - part 675

 

  Index      Infiniti     Infiniti Q45 - service repair manual 2006 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 



 

 

Content   ..  673  674  675  676   ..

 

 

Infiniti Q45. Manual - part 675

 

 

HEADLAMP (FOR CANADA) - DAYTIME LIGHT SYSTEM -

LT-37

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

LT

through 20A fuse [No. 57, located in fuse, fusible link and relay block (J/B)],

to headlamp relay-1 terminal 7

through 20A fuse [No. 55, located in fuse, fusible link and relay block (J/B)],

to headlamp relay-2 terminals 2 and 5

through 15A fuse [No. 73, located in fuse, fusible link and relay box],

to tail lamp relay terminals 2 and 6

through 15A fuse [No. 54, located in fuse, fusible link and relay block (J/B)],

to headlamp battery saver control unit terminal 7

through 10A fuse [No. 6, located in fuse block (J/B) No. 1],

to BCM terminal 105

through 10A fuse [No. 3, located in fuse block (J/B) No. 1].

Ground is supplied

to daytime light control unit terminal 16 

through grounds E24, E42 and E62

to headlamp battery saver control unit terminals 4 and 11

through grounds M25 and M115.

When the ignition switch is in ON or START position, power is also supplied

to daytime light control unit terminal 3

through 10A fuse [No. 82, located in fuse block],

to headlamp battery saver control unit terminal 1, and

to BCM terminal 68

through 10A fuse [No. 1, located in fuse block (J/B) No. 1].

When the ignition switch is in ACC or ON position, power is supplied

to BCM terminal 60

through 10A fuse [No. 21, located in fuse block (J/B) No. 1].

When the ignition switch is in START position, power is supplied

to daytime light control unit terminal 2

through 10A fuse [No. 14, located in fuse block (J/B) No. 1].

HEADLAMP OPERATION
Power Supply to Low Beam and High Beam

When lighting switch is in 2ND or PASS position, ground is supplied

to headlamp relay-1 and 2 terminals 1 

from headlamp battery saver control unit terminals 2 and 8

through headlamp battery saver control unit terminals 3 and 9

through lighting switch terminals 12 and 8

through grounds M25 and M115.

Headlamp relays are energized and then power is supplied to headlamps.

Low Beam Operation

When lighting switch is turned to 2ND position and moved to (LOW positions), power is supplied 

from headlamp relay-1 terminals 5 and 6

to each front combination lamp terminal 7

Ground is supplied 

to each front combination lamp terminal 8

through grounds E24, E42 and E62.

With power and ground supplied, the low beam headlamps illuminate.

High Beam Operation/Flash-to-pass Operation

When lighting switch is turned to 2ND position and moved to (HIGH position or PASS position), power is sup-
plied 

LT-38

HEADLAMP (FOR CANADA) - DAYTIME LIGHT SYSTEM -

through headlamp relay-2 terminal 3

to daytime light control unit terminals 4 and 5

to combination meter terminal 48 for the HIGH BEAM indicator.

Ground is supplied 

to daytime light control unit terminals 6 or 7

through each front combination lamp terminal 13

to each front combination lamp terminal 14

through daytime light control unit terminals 9 or 10

to daytime light control unit terminals 13 and 14

through lighting switch terminals 6 and 9

to daytime light control unit terminal 13

through combination meter terminal 47 for the HIGH BEAM indicator

to lighting switch terminals 5 and 8

through grounds M25 and M115.

With power and ground supplied, the high beam headlamps and HIGH BEAM indicator illuminate.

BATTERY SAVER CONTROL

When the ignition switch is turned from ON (or START) to OFF (or ACC) positions while headlamps are illumi-
nated, The RAP signal is supplied to terminal 10 of the headlamp battery saver control unit from BCM terminal
135.
After counting 45 seconds by the RAP signal from the BCM to headlamp battery saver control unit, the ground
supply to terminals 1 of headlamp relay-1 and -2 from headlamp battery saver control unit terminals 2 and 8 is
terminated.
Then headlamps are turned off.
The headlamps are turned off when driver or passenger door is opened even if 45 seconds have not passed
after the ignition switch is turned from ON (or START) to OFF (or ACC) positions while headlamps are illumi-
nated.
When the lighting switch is turned from OFF to 2ND after headlamps are turned to off by the battery saver con-
trol, ground is supplied

to headlamp battery saver control unit terminals 5 and 13 from lighting switch terminal 11, and then

to headlamp relay-1 and -2 terminals 1 from headlamp battery saver control unit terminals 2 and 8

through headlamp battery saver control unit terminals 3 and 9, and

through lighting switch terminal 12.

Then headlamps illuminate again.

AUTO LIGHT OPERATION

For auto light operation, refer to 

LT-7, "AUTO LIGHT OPERATION"

 . 

DAYTIME LIGHT OPERATION

With the engine running, the lighting switch in the OFF or 1ST position and parking brake released, power is
supplied 

through daytime light control unit terminal 7

to front combination lamp RH terminal 13

through front combination lamp RH terminal 14

to daytime light control unit terminal 9

through daytime light control unit terminal 6

to front combination lamp LH terminal 13.

through front combination lamp LH terminal 14

to daytime light control unit terminal 10.

Ground is supplied

to daytime light control unit terminal 16

through grounds E24, E42 and E62.

Because the high beam headlamps are now wired in series, they operate at half illumination.

HEADLAMP (FOR CANADA) - DAYTIME LIGHT SYSTEM -

LT-39

C

D

E

F

G

H

I

J

L

M

A

B

LT

OPERATION

After starting the engine with the lighting switch in the “OFF” or “1ST” position, the headlamp high beam auto-
matically turns on. Lighting switch operations other than the above are the same as conventional light sys-
tems.

Hi: “HIGH BEAM” position

Lo: “LOW BEAM” position

P: “FLASH TO PASS” position

×

: Lamp “ON”

–: Lamp “OFF”

: Lamp dims. (Added functions)

*: When starting the engine with the parking brake released, the daytime light will come ON.
When starting the engine with the parking brake pulled, the daytime light won't come ON.

Engine 

Engine stopped 

Engine running 

Lighting switch 

OFF 1ST 2ND OFF 1ST 2ND 

Hi

Lo

P

Hi

Lo

P

Hi

Lo

P

Hi

Lo

P

Hi

Lo

P

Hi

Lo

P

Headlamp 

High  beam 

×

×

×

*

*

×

*

*

×

×

×

Low beam 

×

×

×

×

×

×

×

×

×

Parking, side marker and tail lamp 

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

License and instrument illumina-
tion lamp 

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

×

LT-40

HEADLAMP (FOR CANADA) - DAYTIME LIGHT SYSTEM -

Schematic

NKS0017T

TKWM0336E

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  673  674  675  676   ..