Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 447

The security indicator is located on the instrument panel. The indi-
cator blinks when the ignition switch is in “OFF” or “ACC” position.
Therefore, NATS warns outsiders that the vehicle is equipped with
the anti-theft system.

I

When NATS detects trouble, the security indicator lamp lights
up while ignition switch is in “ON” position.
This lighting up indicates that the anti-theft is not functioning,
so prompt service is required.

I

When servicing NATS (trouble diagnoses, system initialization
and additional registration of other NATS ignition key IDs),
CONSULT-II hardware and CONSULT-II NATS software is
necessary.
Regarding the procedures of NATS initialization and NATS
ignition key ID registration, refer to CONSULT-II operation
manual, NATS.

Therefore, CONSULT-II NATS software (program card and
operation manual) must be kept strictly confidential to main-
tain the integrity of the anti-theft function.

I

When servicing NATS (trouble diagnoses, system initialization
and additional registration of other NATS ignition key IDs), it
may be necessary to re-register original key identification.
Therefore, be sure to receive all keys from vehicle owner.
A maximum of five key IDs can be registered into NATS.

I

When failing to start the engine first time using the key of
NATS, restart as follows.
(1) Leave the ignition key in “ON” position for approximately 5

seconds.

(2) Turn ignition key to “OFF” or “LOCK” position and wait

approximately 5 seconds.

(3) Repeat step 1 and 2 again.
(4) Restart the engine while keeping the key separate from any

others on key-chain.

Precautions for INFINITI Communicator (IVCS)

The purpose of INFINITI Communicator is to increase security for
the vehicle owner by providing a convenient way to contact the
most appropriate emergency assistance provider during an emer-
gency.
Improper operation of the system may result in a police response.
The theft warning system also activates INFINITI Communicator.
For details, refer to INFINITI Communicator (IVCS) in the EL sec-
tion.

SGI285

General Precautions

I

Do not operate the engine for an extended period of time
without proper exhaust ventilation.
Keep the work area well ventilated and free of any inflammable
materials. Special care should be taken when handling any
inflammable or poisonous materials, such as gasoline, refrig-
erant gas, etc. When working in a pit or other enclosed area,
be sure to properly ventilate the area before working with haz-
ardous materials.
Do not smoke while working on the vehicle.

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

PRECAUTIONS

Precautions for IVIS (Infiniti Vehicle
Immobilizer System — NATS) (Cont’d)

GI-3

SGI231

I

Before jacking up the vehicle, apply wheel chocks or other tire
blocks to the wheels to prevent the vehicle from moving. After
jacking up the vehicle, support the vehicle weight with safety
stands at the points designated for proper lifting and towing
before working on the vehicle.
These operations should be done on a level surface.

I

When removing a heavy component such as the engine or
transaxle/transmission, be careful not to lose your balance and
drop them. Also, do not allow them to strike adjacent parts,
especially the brake tubes and master cylinder.

SEF289H

I

Before starting repairs which do not require battery power:
Turn off ignition switch.
Disconnect the negative battery terminal.

SGI233

I

To prevent serious burns:
Avoid contact with hot metal parts.
Do not remove the radiator cap when the engine is hot.

SGI234

I

Before servicing the vehicle:
Protect fenders, upholstery and carpeting with appropriate cov-
ers.
Take caution that keys, buckles or buttons do not scratch paint.

I

Clean all disassembled parts in the designated liquid or solvent
prior to inspection or assembly.

I

Replace oil seals, gaskets, packings, O-rings, locking washers,
cotter pins, self-locking nuts, etc. with new ones.

I

Replace inner and outer races of tapered roller bearings and
needle bearings as a set.

I

Arrange the disassembled parts in accordance with their
assembled locations and sequence.

I

Do not touch the terminals of electrical components which use
microcomputers (such as ECMs).
Static electricity may damage internal electronic components.

PRECAUTIONS

General Precautions (Cont’d)

GI-4

I

After disconnecting vacuum or air hoses, attach a tag to indi-
cate the proper connection.

I

Use only the lubricants specified in this manual.

I

Use approved bonding agent, sealants or their equivalents
when required.

I

Use tools and recommended special tools where specified for
safe and efficient service repairs.

I

When repairing the fuel, oil, water, vacuum or exhaust
systems, check all affected lines for leaks.

I

Dispose of drained oil or the solvent used for cleaning parts in
an appropriate manner.

I

Do not attempt to top off the fuel tank after the fuel pump
nozzle shuts off automatically. Continued refueling may cause
fuel overflow, resulting in fuel spray and possibly a fire.

WARNING:

To prevent ECM from storing the diagnostic trouble codes, do
not carelessly disconnect the harness connectors which are
related to the engine control system and TCM (Transmission
Control Module) system. The connectors should be discon-
nected only when working according to the WORK FLOW of
TROUBLE DIAGNOSES in EC and AT sections.

SGI787

Precautions for Multiport Fuel Injection System
or Engine Control System

I

Before connecting or disconnecting any harness connector for
the multiport fuel injection system or ECM.
Turn ignition switch to “OFF” position.
Disconnect negative battery terminal.
Otherwise, there may be damage to ECM.

I

Before disconnecting pressurized fuel line from fuel pump to
injectors, be sure to release fuel pressure.

I

Be careful not to jar components such as ECM and mass air
flow sensor.

Precautions for Three Way Catalyst

If a large amount of unburned fuel flows into the catalyst, the cata-
lyst temperature will be excessively high. To prevent this, follow the
instructions below:

I

Use unleaded gasoline only. Leaded gasoline will seriously
damage the three way catalyst.

I

When checking for ignition spark or measuring engine
compression, make tests quickly and only when necessary.

I

Do not run engine when the fuel tank level is low, otherwise the
engine may misfire causing damage to the catalyst.

Do not place the vehicle on inflammable material. Keep inflam-
mable material off the exhaust pipe and the three way catalyst.

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

PRECAUTIONS

General Precautions (Cont’d)

GI-5

Precautions for Engine Oils

Prolonged and repeated contact with used engine oil may cause
skin cancer. Try to avoid direct skin contact with used oil.
If skin contact is made, wash thoroughly with soap or hand cleaner
as soon as possible.

HEALTH PROTECTION PRECAUTIONS

I

Avoid prolonged and repeated contact with oils, particularly
used engine oils.

I

Wear protective clothing, including impervious gloves where
practicable.

I

Do not put oily rags in pockets.

I

Avoid contaminating clothes, particularly underpants, with oil.

I

Heavily soiled clothing and oil-impregnated footwear should
not be worn. Overalls must be cleaned regularly.

I

First Aid treatment should be obtained immediately for open
cuts and wounds.

I

Use barrier creams, applying them before each work period, to
help the removal of oil from the skin.

I

Wash with soap and water to ensure all oil is removed (skin
cleansers and nail brushes will help). Preparations containing
lanolin replace the natural skin oils which have been removed.

I

Do not use gasoline, kerosine, diesel fuel, gas oil, thinners or
solvents for cleaning skin.

I

If skin disorders develop, obtain medical advice without delay.

I

Where practicable, degrease components prior to handling.

I

Where there is a risk of eye contact, eye protection should be
worn, for example, chemical goggles or face shields; in addi-
tion an eye wash facility should be provided.

ENVIRONMENTAL PROTECTION PRECAUTIONS

Burning used engine oil in small space heaters or boilers can be
recommended only for units of approved design. The heating sys-
tem must meet the requirements of HM Inspectorate of Pollution for
small burners of less than 0.4 MW. If in doubt check with the
appropriate local authority and/or manufacturer of the approved
appliance.
Dispose of used oil and used oil filters through authorized waste
disposal contractors to licensed waste disposal sites, or to the
waste oil reclamation trade. If in doubt, contact the local authority
for advice on disposal facilities.
It is illegal to pour used oil on to the ground, down sewers or drains,
or into water courses.
The regulations concerning the pollution vary between
regions.

PRECAUTIONS

GI-6