Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 248

Start Signal

TEC076M

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR NON-DETECTABLE ITEMS

EC-521

SEF282Y

SEF449U

SEF450U

DIAGNOSTIC PROCEDURE

INSPECTION START

CHECK OVERALL FUNCTION.

1. Turn ignition switch “ON”.

2. Check “START SIGNAL” in

“DATA MONITOR” mode with
CONSULT-II.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OR --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1. Turn ignition switch to “START”.

2. Check voltage between ECM

terminal

q

80

and ground.

Voltage:

Ignition switch “START”

Battery voltage

Except above

Approximately 0V

NG

E

OK

INSPECTION END

Check if 7.5A fuse is OK.

OK

E

NG

Replace 7.5A fuse.

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT.
1. Turn ignition switch “OFF”.

2. Disconnect ECM harness connector and

7.5A fuse.

3. Check harness continuity between ECM

terminal

q

80

and fuse block.

Continuity should exist.
If OK, check harness for short to ground
and short to power.

OK

E

NG

Check the following.

I

Harness connectors

F63

,

M49

I

Harness for open or short
between ECM and fuse
block

If NG, repair open circuit or
short to ground or short to
power in harness or con-
nectors.

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR
INTERMITTENT INCIDENT”, EC-117.

INSPECTION END

IGN “ON”

OFF

IGN “START”

ON

TROUBLE DIAGNOSIS FOR NON-DETECTABLE ITEMS

Start Signal (Cont’d)

H

H

H

H

H

EC-522

Fuel Pump Control

SYSTEM DESCRIPTION

Camshaft position sensor

E

Engine speed

ECM

E

Fuel pump relay

Ignition switch

E

Start signal

Fuel pump ON-OFF control

The ECM activates the fuel pump for several sec-
onds after the ignition switch is turned ON to
improve engine start-up. If the ECM receives a 1°
signal from the camshaft position sensor, it knows
that the engine is rotating, and causes the pump to
activate. If the 1° signal is not received when the
ignition switch is ON, the engine stalls. The ECM
stops pump operation and prevents the battery from
discharging, thereby improving safety. The ECM
does not directly drive the fuel pump. It controls the
ON/OFF fuel pump relay, which in turn controls the
fuel pump.

Condition

Fuel pump operation

Ignition switch is turned to ON.

Operates for 5 seconds

Engine is running and cranking

Operates

When engine is stopped

Stops for 1.5 seconds

Except as shown above

Stops

CONSULT-II REFERENCE VALUE IN DATA MONITOR MODE

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

FUEL PUMP RLY

I

Ignition switch is turned to ON (Operates for 1 second)

I

Engine running and cranking

ON

Except as shown above

OFF

ECM TERMINALS AND REFERENCE VALUE

Specification data are reference values, and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring voltage. Doing so may result in damage to the
ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals such as the body ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC voltage)

11

PU

Fuel pump relay

Ignition switch “ON”

For 5 seconds after turning ignition switch
“ON”

Engine is running.

0 - 1V

Ignition switch “ON”

5 seconds after turning ignition switch “ON”

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS FOR NON-DETECTABLE ITEMS

EC-523

TEC077M

TROUBLE DIAGNOSIS FOR NON-DETECTABLE ITEMS

Fuel Pump Control (Cont’d)

EC-524