Infiniti F50. Manual - part 250

 

  Index      Infiniti     Infiniti F50 - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  248  249  250  251   ..

 

 

Infiniti F50. Manual - part 250

 

 

BODY REPAIR

BL-247

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

A

B

BL

Precautions in Repairing High Strength Steel

EIS000K9

High strength steel is used for body panels in order to reduce vehicle weight.
Accordingly, precautions in repairing automotive bodies made of high strength steel are described below:

HIGH STRENGTH STEEL (HSS) USED IN NISSAN VEHICLES

SP130 is the most commonly used HSS.
SP150 HSS is used only on parts that require much more strength.

Tensile strength

Nissan/Infinity designation

Major applicable parts

373 N/mm

2

(38kg/mm

2

,54klb/sq in)

SP130

Front side member assembly

Upper hoodledge

Upper pillar hinge brace assembly

Rear side member extension

Other reinforcements

785-981 N/mm

2

(80-100kg/mm

2

114-142klb/sq in)

SP150

Front bumper reinforcement

Rear bumper reinforcement

BL-248

BODY REPAIR

Read the following precautions when repairing HSS:

1.

Additional points to consider

The repair of reinforcements (such as side members) by heat-
ing is not recommended since it may weaken the component.
When heating is unavoidable, do not heat HSS parts above
550

°

C (1,022

°

F).

Verify heating temperature with a thermometer.
(Crayon-type and other similar type thermometer are appro-
priate.)

When straightening body panels, use caution in pulling any
HSS panel. Because HSS is very strong, pulling may cause
deformation in adjacent portions of the body. In this case,
increase the number of measuring points, and carefully pull
the HSS panel.

When cutting HSS panels, avoid gas (torch) cutting if possi-
ble. Instead, use a saw to avoid weakening surrounding areas
due to heat. If gas (torch) cutting is unavoidable, allow a mini-
mum margin of 50 mm (1.97in).

When welding HSS panels, use spot welding whenever possi-
ble in order to minimize weakening surrounding areas due to
heat.
If spot welding is impossible, use M.I.G. welding. Do not use
gas (torch) welding because it is inferior in welding strength.

PIIA0115E

PIIA0116E

PIIA0117E

PIIA0144E

BODY REPAIR

BL-249

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

A

B

BL

The spot weld on HSS panels is harder than that of an ordi-
nary steel panel.
Therefore, when cutting spot welds on a HSS panel, use a
low speed high torque drill (1,000 to 1,200 rpm) to increase
drill bit durability and facilitate the operation.

SP150 HSS panels with a tensile strength of 785 to 981 N/

mm

2

(80 to 100 kg/mm

2

, 114 to 142 klb/sq in), used as rein-

forcement in the door guard beams, is too strong to repair.
When these HSS parts are damaged, the outer panels also
sustain substantial damage; therefore, the assembly parts
must be replaced.

2.

Precautions in spot welding HSS
This work should be performed under standard working condi-
tions. Always note the following when spot welding HSS:

The electrode tip diameter must be sized properly according
to the metal thickness.

The panel surfaces must fit flush to each other, leaving no
gaps.

Follow the specifications for the proper welding pitch.

Unit:mm

PIIA0145E

PIIA0146E

PIIA0147E

Thickness (t)

Minimum pitch (l)

0.6 (0.024)
0.8 (0.031)
1.0 (0.039)
1.2 (0.047)
1.6 (0.063)
1.8 (0.071)

10 (0.39) or over
12 (0.47) or over
18 (0.71) or over
20 (0.79) or over
27 (1.06) or over
31 (1.22) or over

PIIA0148E

BL-250

BODY REPAIR

Replacement Operations

EIS000KA

DESCRIPTION

This section is prepared for technicians who have attained a high level of skill and experience in repairing col-
lision-damaged vehicles and also use modern service tools and equipment. Persons unfamiliar with body
repair techniques should not attempt to repair collision-damaged vehicles by using this section.

Technicians are also encouraged to read Body Repair Manual (Fundamentals) in order to ensure that the orig-
inal functions and quality of the vehicle can be maintained. The Body Repair Manual (Fundamentals) contains
additional information, including cautions and warning, that are not including in this manual. Technicians
should refer to both manuals to ensure proper repairs.

Please note that these information are prepared for worldwide usage, and as such, certain procedures might
not apply in some regions or countries.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  248  249  250  251   ..