Infiniti G20 (P11). Manual - part 480

MMA104A

CAUTION:

Tighten high-pressure rubber hose clamp so that clamp end is
3 mm (0.12 in) from hose end.
Tightening torque specifications are the same for all rubber
hose clamps.
Ensure that screw does not contact adjacent parts.

PEF823K

Changing Fuel Filter

NCMA0006S04

WARNING:

Before removing fuel filter, release fuel pressure from fuel line.

WITH CONSULT-II

NCMA0006S0401

1.

Start engine.

2.

Perform “FUEL PRES RELEASE” in “WORK SUPPORT”
mode to release fuel pressure to zero.

3.

After engine stalls, crank engine two or three times to make
sure that fuel pressure is released.

4.

Turn ignition switch “OFF”.

SMA074D

5.

Loosen fuel hose clamps.

6.

Replace fuel filter.

I

Be careful not to spill fuel over engine compartment. Place
a shop towel to absorb fuel.

I

Use a high-pressure type fuel filter. Do not use a synthetic
resinous fuel filter.

I

When tightening fuel hose clamps, refer to “Checking Fuel
Lines”.

SMA075D

WITHOUT CONSULT-II

NCMA0006S0402

1.

Remove fuel pump fuse.

2.

Start engine.

3.

After engine stalls, crank engine two or three times to make
sure that fuel pressure is released.

4.

Turn ignition switch “OFF” and install fuel pump fuse.

SMA074D

5.

Loosen fuel hose clamps.

6.

Replace fuel filter.

I

Be careful not to spill fuel over engine compartment. Place
a shop towel to absorb fuel.

I

Use a high-pressure type fuel filter. Do not use a synthetic
resinous fuel filter.

I

When tightening fuel hose clamps, refer to “Checking Fuel
Lines”.

GI

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE MAINTENANCE

Checking Fuel Lines (Cont’d)

MA-17

Changing Air Cleaner Filter

NCMA0006S05

VISCOUS PAPER TYPE

NCMA0006S0501

The viscous paper type filter does not need cleaning.

SMA076D

Changing Engine Oil

NCMA0006S06

WARNING:

I

Be careful not to burn yourself, as the engine oil is hot.

I

Prolonged and repeated contact with used engine oil may
cause skin cancer; try to avoid direct skin contact with
used oil. If skin contact is made, wash thoroughly with
soap or hand cleaner as soon as possible.

1.

Warm up engine, and check for oil leakage from engine com-
ponents.

2.

Stop engine.

3.

Remove drain plug and oil filler cap.

4.

Drain oil and refill with new engine oil.

Oil specification and viscosity

I

API Certification Mark

I

API grade SG/SH, Energy Conserving II or API grade SJ,
Energy Conserving

I

ILSAC grade GF-II

I

See “RECOMMENDED FLUIDS AND LUBRICANTS”, MA-11.

Oil capacity (Approximate):

Unit:



(US qt, Imp qt)

Drain and refill

With oil filter change

3.3 (3-1/2, 2-7/8)

Without oil filter change

3.1 (3-1/4, 2-3/4)

Dry engine (engine overhaul)

4.0 (4-1/4, 3-1/2)

CAUTION:

I

Be sure to clean drain plug and install with new washer.

Oil pan drain plug:

: 29 - 39 N·m (3.0 - 4.0 kg-m, 22 - 29 ft-lb)

I

The refill capacity depends on the oil temperature and
drain time. Use these specifications for reference only.
Always use the dipstick to determine when the proper
amount of oil is in the engine.

SMA390C

5.

Warm up engine and check area around drain plug and oil fil-
ter for oil leakage.

6.

Stop engine.

7.

Check oil level.

ENGINE MAINTENANCE

Changing Air Cleaner Filter

MA-18

SMA077D

Changing Oil Filter

NCMA0006S07

1.

Remove oil filter with Tool.

WARNING:

Be careful not to burn yourself, as the engine and engine oil
are hot.
The filter is a full-flow cartridge type and is provided with a relief
valve.
Refer to LC-7, “Oil Filter”.

SMA010

2.

Clean oil filter mounting surface on cylinder block. Coat rubber
seal of new oil filter with engine oil.

SMA702C

3.

Screw in the oil filter until a slight resistance is felt, then tighten
an additional 2/3 turn.

4.

Add engine oil.

Refer to Changing Engine Oil.

I

Clean excess oil from engine.

SMA078D

Changing Spark Plugs (Platinum-tipped type)

NCMA0006S08

1.

Disconnect ignition wires from spark plugs at boot. Do not pull
on the wire.

AMA063

2.

Remove spark plugs with spark plug socket.

Spark plug:

Standard type

PFR5G-11

Cold type

PFR6G-11
PFR7G-11

Gap (Nominal): 1.1 mm (0.043 in)

Use standard type spark plug for normal condition.
The hot type spark plug is suitable when fouling occurs with the
standard type spark plug under conditions such as:

GI

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ENGINE MAINTENANCE

Changing Oil Filter

MA-19

I

frequent engine starts

I

low ambient temperatures

The cold type spark plug is suitable when spark knock occurs with
the standard type spark plug under conditions such as:

I

extended highway driving

I

frequent high engine revolution

SMA673B

I

Do not use a wire brush for cleaning.

I

If plug tip is covered with carbon, spark plug cleaner may
be used.

Cleaner air pressure:

Less than 588 kPa (6 kg/cm

2

, 85 psi)

Cleaning time:

Less than 20 seconds

SMA806C

I

Checking and adjusting plug gap is not required between
change intervals.

3.

Install spark plugs. Reconnect ignition wires according to num-
bers indicated on them.

Spark plug:

: 20 - 29 N·m (2.0 - 3.0 kg-m, 14 - 22 ft-lb)

SMA078D

Changing Spark Plugs (Conventional type)

NCMA0006S10

1.

Disconnect ignition wires from spark plugs at boot. Do not pull
on the wire.

ENGINE MAINTENANCE

Changing Spark Plugs (Platinum-tipped type) (Cont’d)

MA-20