Infiniti G20 (P11). Manual - part 323

TEL690B

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

TURN SIGNAL AND HAZARD WARNING LAMPS

Wiring Diagram — TURN — (Cont’d)

EL-69

Trouble Diagnoses

NCEL0033

Symptom

Possible cause

Repair order

Turn signal and hazard warning
lamps do not operate.

1. Hazard switch circuit
2. Combination flasher unit

1. Check the following.
a. Hazard switch and combination flasher unit.
b. Combination flasher unit and ground.
2. Refer to combination flasher unit check.

Turn signal lamps do not operate
but hazard warning lamps operate.

1. 7.5A fuse
2. Turn signal switch circuit
3. Hazard switch
4. Turn signal switch

1. Check 7.5A fuse [No. 12, located in fuse block

(J/B)]. Turn ignition switch ON and verify battery
voltage is present at terminal 2 of hazard switch.

2. Check harness between combination flasher unit

terminal 3 and turn signal switch terminal 1 for open
circuit.

3. Check hazard switch.
4. Check turn signal switch.

Hazard warning lamps do not oper-
ate but turn signal lamps operate.

1. 10A fuse
2. Hazard switch circuit
3. Hazard switch

1. Check 10A fuse [No. 20, located in fuse block (J/B)].

Verify battery positive voltage is present at terminal
3 of hazard switch.

2. Check harness between combination flasher unit

terminal 3 and hazard switch terminal 4.

3. Check hazard switch.

Front turn signal lamp LH or RH
does not operate.

1. Bulb
2. Front turn signal lamp LH or RH

circuit.

1. Check bulb.
2. Check the following.
a. Turn signal switch and front turn signal lamp LH or

RH.

b. Front turn signal lamp LH or RH and ground.

Rear combination lamp LH or RH
does not operate.

1. Bulb
2. Rear combination lamp LH or

RH circuit.

1. Check bulb.
2. Check the following.
a. Hazard switch and rear combination lamp LH or RH.
b. Rear combination lamp LH or RH and ground.

Side turn signal lamp LH or RH
does not operate.

1. Bulb
2. Side turn signal lamp LH or RH

circuit.

1. Check bulb.
2. Check the following.
a. Hazard switch and side turn signal lamp LH or RH.
b. Side turn signal lamp LH or RH and ground.

LH and RH turn indicators do not
operate.

1. LH and RH turn indicators

ground circuit.

1. Check harness between combination meter and

ground.

LH or RH turn indicator does not
operate.

1. Bulb
2. Turn indicator circuit

1. Check bulb in combination meter.
2. Check harness between hazard switch and combi-

nation meter.

SEL122E

Electrical Components Inspection

NCEL0034

COMBINATION FLASHER UNIT CHECK

NCEL0034S01

I

Before checking, ensure that bulbs meet specifications.

I

Connect a battery and test lamp to the combination flasher
unit, as shown. Combination flasher unit is properly function-
ing if it blinks when power is supplied to the circuit.

TURN SIGNAL AND HAZARD WARNING LAMPS

Trouble Diagnoses

EL-70

System Description

NCEL0035

The illumination lamp operation is controlled by the lighting switch which is built into the combination switch
and headlamp battery saver control unit. The battery saver system is controlled by the headlamp battery saver
control unit and smart entrance control unit.
Power is supplied at all times

I

to tail lamp relay terminals 1 and 3

I

through 10A fuse (No. 34, located in the fuse and fusible link box), and

I

to headlamp battery saver control unit terminal 7

I

through 10A fuse [No. 24, located in the fuse block (J/B)].

When ignition switch is in ON or START position, power is supplied

I

to headlamp battery saver control unit terminal 1

I

through 10A fuse [No. 16, located in the fuse block (J/B)], and

I

to headlamp battery saver control unit terminal 10, and

I

to smart entrance control unit terminal 33

I

through 10A fuse [No. 8, located in the fuse block (J/B)].

Ground is supplied to headlamp battery saver control unit terminals 4 and 11.

LIGHTING OPERATION BY LIGHTING SWITCH

NCEL0035S01

When lighting switch is 1ST (or 2ND) position, ground is supplied

I

to tail lamp relay terminal 2 from headlamp battery saver control unit terminals 6 and 14

I

through headlamp battery saver control unit terminals 5 and 13, and

I

through body grounds E9 and E28.

Tail lamp relay is then energized and illumination lamps illuminate.
The lighting switch must be in the 1ST or 2ND position for illumination.
The illumination control switch that controls the amount of current to the illumination system. As the amount
of current increases, the illumination becomes brighter.
The following chart shows the power and ground connector terminals for the components included in the illu-
mination system.

Component

Connector No.

Power terminal

Ground terminal

Illumination control switch

M29

1

3

Combination meter

M40

64, 66

65

A/T indicator

M48

3

4

Ashtray

M82

1

2

Grove box lamp

M67

1

2

IVCS switch

R9

2

12

Rear window defogger switch

M58

5

6

Power window main switch

D6, D10

17

12

Audio

M50

8

7

Hazard switch

M57

7

8

Push control unit

M53, M54

15

16

A/C auto amp.

M55

24

25

The ground for all of the components except for grove box lamp and ashtray are controlled through terminals
2 and 3 of the illumination control switch and body grounds M15, M71 and M76.

BATTERY SAVER CONTROL

NCEL0035S02

When the ignition switch is turned from ON (or START) to OFF (or ACC) positions while illumination lamps
are illuminated, the RAP signal is supplied to terminal 10 of the headlamp battery saver control unit from smart
entrance control unit terminal 5.
After counting 45 seconds by the RAP signal from the smart entrance control unit to headlamp battery saver
control unit, the ground supply to terminal 2 of the tail lamp relay from headlamp battery saver control unit

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

ILLUMINATION

System Description

EL-71

teminals 6 and 14 is terminated.
Then illumination lamps are turned off.
Illumination lamps are turned off when driver or passenger side door is opened even if 45 seconds have not
passed after the ignition switch is turned from ON (or START) to OFF (or ACC) positions while illumination
lamps are illuminated.
When the lighting switch is turned from OFF to 1ST (or 2ND) after illumination lamps are turned off by the
battery saver control, ground is supplied

I

to headlamp battery saver control unit terminals 5 and 13 from lighting switch terminal 11, and

I

to tail lamp relay terminal 2 from headlamp battery saver control unit terminals 6 and 14.

Then illumination lamps illuminate again.

ILLUMINATION

System Description (Cont’d)

EL-72