Infiniti G20 (P11). Manual - part 230

Diagnostic Procedure

NCEC0211

1

RETIGHTEN GROUND SCREWS

Loosen and retighten engine ground screws.

SEF839X

©

GO TO 2.

2

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT-1

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM harness connector and knock sensor harness connector.

SEF856X

3. Check harness continuity between knock sensor terminal 1 and ECM terminal 81.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

GO TO 3.

3

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors F6, E123

I

Harness for open or short between knock sensor and ECM

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

4

CHECK KNOCK SENSOR

Knock sensor
Refer to “Component Inspection”, EC-332.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Replace knock sensor.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0325 KNOCK SENSOR (KS)

Diagnostic Procedure

EC-331

5

CHECK SHIELD CIRCUIT

1. Reconnect harness connectors disconnected.
2. Disconnect harness connectors F6, E123.
3. Check harness continuity between harness connector E123 terminal 2 and engine ground.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to power.
5. Then reconnect harness connectors.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

6

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-146.

©

INSPECTION END

SEF227W

Component Inspection

NCEC0212

KNOCK SENSOR

NCEC0212S01

I

Use an ohmmeter which can measure more than 10 M

Ω

.

1.

Disconnect knock sensor harness connector.

2.

Check resistance between terminal 1 and ground.

Resistance: 500 - 620 k

Ω

[at 20°C (68°F)]

CAUTION:

Discard any knock sensors that have been dropped or physi-
cally damaged. Use only new ones.

DTC P0325 KNOCK SENSOR (KS)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-332

SEF956N

SEF847X

Component Description

NCEC0213

The crankshaft position sensor (OBD) is located on the transaxle
housing facing the gear teeth (cogs) of the flywheel or drive plate.
It detects the fluctuation of the engine revolution.
The sensor consists of a permanent magnet, core and coil.
When the engine is running, the high and low parts of the teeth
cause the gap with the sensor to change.
The changing gap causes the magnetic field near the sensor to
change.
Due to the changing magnetic field, the voltage from the sensor
changes.
The ECM receives the voltage signal and detects the fluctuation of
the engine revolution.
This sensor is not directly used to control the engine system. It is
used only for the on board diagnosis.

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0214

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (AC Voltage)

65

W

Crankshaft position
sensor (OBD)

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

3 - 5V

SEF721W

[Engine is running]

I

Engine speed is 2,000 rpm

6 - 9V

SEF722W

On Board Diagnosis Logic

NCEC0215

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0335

I

The proper pulse signal from the crankshaft position sen-
sor (OBD) is not sent to ECM while the engine is running
at the specified engine speed.

I

Harness or connectors
(The crankshaft position sensor (OBD) circuit is
open.)

I

Crankshaft position sensor (OBD)

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0335 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

Component Description

EC-333

SEF058Y

DTC Confirmation Procedure

NCEC0216

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

With CONSULT-II

1)

Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR” mode
with CONSULT-II.

2)

Start engine and run it for at least 10 seconds at idle speed.

3)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-336.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

DTC P0335 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

DTC Confirmation Procedure

EC-334