Infiniti G20 (P11). Manual - part 111

 

  Index      Infiniti     Infiniti G20 (P11) - service repair manual 1999-2002 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  109  110  111  112   ..

 

 

Infiniti G20 (P11). Manual - part 111

 

 

SBR225B

Removal and Installation

NCBR0027

CAUTION:

When installing vacuum hoses, pay attention to the following
points.

I

Do not apply any oil or lubricants to vacuum hose and
check valve.

I

Insert vacuum tube into vacuum hose as shown.

I

Install check valve, paying attention to its direction.

Inspection

NCBR0028

HOSES AND CONNECTORS

NCBR0028S01

Check vacuum lines, connections and check valve for airtightness,
improper attachment chafing and deterioration.

SBR844B

CHECK VALVE

NCBR0028S02

Check vacuum with a vacuum pump.

Connect to booster side

Vacuum should exist.

Connect to engine side

Vacuum should not exist.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

VACUUM HOSE

Removal and Installation

BR-19

Component

NCBR0030

SBR579E

1.

Main pin

2.

Pin boot

3.

Torque member fixing bolt

4.

Torque member

5.

Shim cover

6.

Inner shim

7.

Inner pad

8.

Pad retainer

9.

Outer pad

10. Outer shim
11. Connecting bolt
12. Copper washer

13. Main pin bolt
14. Bleed valve
15. Cylinder body
16. Piston seal
17. Piston
18. Piston boot

Pad Replacement

NCBR0029

WARNING:

Clean brake pads with a vacuum dust collector to minimize the
hazard of airborne particles or other materials.

CAUTION:

I

When cylinder body is open, do not depress brake pedal
because piston will pop out.

I

Be careful not to damage piston boot or get oil on rotor.
Always replace shims when replacing pads.

I

If shims are rusted or show peeling of the rubber coat,
replace them with new shims.

I

It is not necessary to remove connecting bolt except for
disassembly or replacement of caliper assembly. In this
case, suspend cylinder body with wire so as not to stretch
brake hose.

I

Burnish the brake contact surfaces after refinishing or
replacing drums or rotors, after replacing pads or linings,
or if a soft pedal occurs at very low mileage.
Refer to “Brake Burnishing Procedure”, “ON-VEHICLE
SERVICE”, BR-7.

FRONT DISC BRAKE

Component

BR-20

SBR976B

SBR932C

1.

Remove master cylinder reservoir cap.

2.

Remove pin bolt.

3.

Open cylinder body upward. Then remove pad with retainers,
inner and outer shims.

Standard pad thickness:

11 mm (0.43 in)

Pad wear limit:

2.0 mm (0.079 in)

Carefully monitor brake fluid level because brake fluid will
return to reservoir when pushing back piston.

SBR979B

Removal

NCBR0031

WARNING:

Clean brake pads with a vacuum dust collector to minimize the
hazard of airborne particles or other materials.
Remove torque member fixing bolts and connecting bolt.
It is not necessary to remove connecting bolt except for dis-
assembly or replacement of caliper assembly. In this case,
suspend caliper assembly with wire so as not to stretch brake
hose.

SBR772

Disassembly

NCBR0032

WARNING:

Do not place your fingers in front of piston.

CAUTION:

Do not scratch or score cylinder wall.
1.

Push out piston with piston boot with compressed air.

2.

Remove piston seal with a suitable tool.

Inspection

NCBR0033

CALIPER

NCBR0033S01

Cylinder Body

NCBR0033S0101

I

Check inside surface of cylinder for score, rust, wear, damage
or presence of foreign materials. If any of the above conditions
are observed, replace cylinder body.

I

Minor damage from rust or foreign materials may be eliminated
by polishing surface with a fine emery paper. Replace cylinder
body if necessary.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

FRONT DISC BRAKE

Pad Replacement (Cont’d)

BR-21

CAUTION:

Use brake fluid to clean. Never use mineral oil.

Piston

NCBR0033S0102

CAUTION:

Piston sliding surface is plated. Do not polish with emery
paper even if rust or foreign materials are stuck to sliding
surface.
Check piston for score, rust, wear, damage or presence of foreign
materials. Replace if any of the above conditions are observed.

Slide Pin, Pin Bolt and Pin Boot

NCBR0033S0103

Check for wear, cracks or other damage. Replace if any of the
above conditions are observed.

ROTOR

NCBR0033S02

Rubbing Surface

NCBR0033S0201

Check rotor for roughness, cracks or chips.

SBR219C

Runout

NCBR0033S0202

1.

Secure rotor to wheel hub with at least two nuts (M12 x 1.25).

2.

Check runout using a dial indicator.
Make sure that wheel bearing axial end play is within the
specifications before measuring. Refer to AX section
(“Front Wheel Bearing”, “ON-VEHICLE SERVICE”).

Maximum runout:

0.07 mm (0.0028 in)

3.

If the runout is out of specification, find minimum runout posi-
tion as follows:

a.

Remove nuts and rotor from wheel hub.

b.

Shift the rotor one hole and secure rotor to wheel hub with
nuts.

c.

Measure runout.

d.

Repeat steps a. to c. so that minimum runout position can be
found.

4.

If the runout is still out of specification, turn rotor with on-car
brake lathe (“MAD, DL-8700”, “AMMCO 700 and 705” or
equivalent).

Thickness

NCBR0033S0203

Thickness variation (At least 8 positions):

Maximum 0.01 mm (0.0004 in)

If thickness variation exceeds the specification, turn rotor with on-
car brake lathe.

Rotor repair limit:

20.0 mm (0.787 in)

FRONT DISC BRAKE

Inspection (Cont’d)

BR-22

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  109  110  111  112   ..