Infiniti FX35, FX50 (S51). Manual - part 1836

 

  Index      Infiniti     Infiniti FX35, FX50 (S51) - service repair manual 2010 year

 

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Infiniti FX35, FX50 (S51). Manual - part 1836

 

 

TCM

TM-151

< ECU DIAGNOSIS INFORMATION >

[7AT: RE7R01A (VQ35HR)]

C

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

TM

N

O

P

*1: Refer to 

TM-61, "Diagnosis Description"

.

*2: These numbers are prescribed by SAE J2012.

IGN COUNTER

IGN counter indicates the number of items that ignition switch is turned ON after DTC is detected.
• CAN malfunction
- The number is 0 when a malfunction is detected now.
- The number increases like 1 

→

 2 

→

 3...38 

→

 39 after returning to the normal condition whenever ignition

switch OFF 

→

 ON.

- The number is fixed to 39 until self-diagnosis results are erased if it is over 39.
• Except for CAN malfunction
- The number is 0 when a malfunction is detected now.
- The number increases like 1 

→

 2 

→

 3...254 

→

 255 after returning to the normal condition whenever ignition

switch OFF 

→

 ON.

- The number is fixed to 255 until self-diagnosis results are erased if it is over 255.

INPUT SPEED SENSOR A

P0717

P0717

TM-74

OUTPUT SPEED SENSOR

P0720

P0720

TM-76

ENGINE SPEED

—

P0725

TM-78

6GR INCORRECT RATIO

P0729

P0729

TM-80

INCORRECT GR RATIO

P0730

P0730

TM-82

1GR INCORRECT RATIO

P0731

P0731

TM-84

2GR INCORRECT RATIO

P0732

P0732

TM-86

3GR INCORRECT RATIO

P0733

P0733

TM-88

4GR INCORRECT RATIO

P0734

P0734

TM-90

5GR INCORRECT RATIO

P0735

P0735

TM-92

TORQUE CONVERTER

P0740

P0740

TM-94

TORQUE CONVERTER

P0744

P0744

TM-96

PC SOLENOID A

P0745

P0745

TM-97

SHIFT SOLENOID A

P0750

P0750

TM-98

PC SOLENOID B

P0775

P0775

TM-100

SHIFT

P0780

P0780

TM-101

PC SOLENOID C

P0795

P0795

TM-102

TP SENSOR

—

P1705

TM-103

VEHICLE SPEED SIGNAL

—

P1721

TM-105

INTERLOCK

P1730

P1730

TM-107

7GR INCORRECT RATIO

P1734

P1734

TM-109

M-MODE SWITCH

—

P1815

TM-111

PC SOLENOID D

P2713

P2713

TM-114

PC SOLENOID E

P2722

P2722

TM-115

PC SOLENOID F

P2731

P2731

TM-116

PC SOLENOID G

P2807

P2807

TM-117

CAN COMM CIRCUIT

U1000

U1000

TM-68

Items

(CONSULT-III screen terms)

DTC

*2

Reference

MIL

*1

, “ENGINE” with 

CONSULT-III or GST

CONSULT-III only 

“TRANSMISSION”

TM-152

< SYMPTOM DIAGNOSIS >

[7AT: RE7R01A (VQ35HR)]

SYSTEM SYMPTOM

SYMPTOM DIAGNOSIS

SYSTEM SYMPTOM

Symptom Table

INFOID:0000000005250140

The diagnostics item numbers show the sequence for inspection. Inspect in order from item 1.

CAUTION:

If any malfunction occurs in the RE7R01A transmission, replace the A/T assembly.

Symptom

Diagnostic item

Co

ntro

l l

ink

a

g

e

Ou

tp

ut

 sp

ee

d s

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s

o

r

V

ehi

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A/T

 f

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T

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e

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e

no

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e

T

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o

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Lo

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F

ron

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oi

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lv

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h

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o

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ve

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le

no

id

 va

lv

e

Dire

ct

 cl

ut

ch

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le

no

id 

va

lv

e

23

46

 bra

k

e

 s

ol

e

no

id

 va

lv

e

An

ti-i

nte

rlo

ck

 s

o

le

no

id

 v

a

lv

e

CAN communication

TM

-1

6

7

TM-76

TM

-1

0

5

TM

-1

0

3

TM-78

TM-74

TM-72

TM-71

TM-97

TM-94

TM-1

15

TM

-1

0

2

TM-1

14

TM

-1

0

0

TM-1

17

TM-1

16

TM-98

TM-68

Poor 
perfor-
mance

Driving 
perfor-
mance

Shift point is high in “D” position.

1

2

3

Shift point is low in “D” position.

1

2

Large 
shock

When 
shift-
ing 
gears

→

 “D” position

3

6

5

5

4

2

1

2

5

→

 “R” position

3

6

5

5

4

2

1

5

1GR 

⇔

 

2GR

3

1

5

3

3

2

4

2GR 

⇔

 

3GR

3

1

5

3

3

2

4

3GR 

⇔

 

4GR

3

1

5

3

3

2

2

4

4GR 

⇔

 

5GR

3

1

5

3

3

2

2

4

5GR 

⇔

 

6GR

3

1

5

3

3

2

2

4

6GR 

⇔

 

7GR

3

1

5

3

3

2

2

4

Downshift when accel-
erator pedal is de-
pressed

2

1

4

2

2

3

Upshift when acceler-
ator pedal is released

2

1

4

2

2

3

Lock-up

3

1

3

3

3

2

4

Judder

Lock-up

2

1

1

4

3

Strange noise

In “R” position

2

1

In “N” position

2

1

In “D” position

2

1

Engine at idle

2

1

SYSTEM SYMPTOM

TM-153

< SYMPTOM DIAGNOSIS >

[7AT: RE7R01A (VQ35HR)]

C

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

B

TM

N

O

P

Symptom

Diagnostic item

Outp

ut sp

ee

d 

s

e

n

s

or

En

gi

ne

 sp

ee

d si

g

n

a

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Inp

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s

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w

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Ma

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h

S

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p

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T

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Lo

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k

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le

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 v

a

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Fron

t 

b

rak

e so

le

noi

d va

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High

 a

n

d

 lo

w rev

e

rs

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cl

utc

h

 so

len

o

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 v

a

lv

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Inp

ut

 cl

utc

h

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le

no

id 

va

lv

e

Di

re

ct cl

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 so

le

no

id

 va

lv

e

23

46

 bra

k

e

 s

o

leno

id

 v

a

lv

e

Ant

i-in

terl

oc

k

 so

le

noi

d va

lve

CAN communication

TM

-7

6

TM

-7

8

TM

-7

4

TM

-7

2

TM-1

1

9

TM

-7

1

T

M

-111

TM-12

7

TM

-9

7

TM

-9

4

TM-1

1

5

TM-10

2

TM-1

1

4

TM-10

0

TM-1

1

7

TM-1

1

6

TM

-9

8

TM

-6

8

Func-
tion trou-
ble

Gear 
does no 
change

“D” posi-
tion

Locks in 1GR

1

1

1

1

Locks in 5GR

1

1GR 

→

 

2GR

1

1

1

1

2GR 

→

 3GR

1

3GR 

→

 

4GR

1

1

1

1

1

1

1

1

4GR 

→

 5GR

1

1

5GR 

→

 6GR

1

6GR 

→

 7GR

1

1

1

1

1

5GR 

→

 4GR

1

4GR 

→

 3GR

1

1

1

3GR 

→

 2GR

1

1

2GR 

→

 1GR

1

1

1

Does  not  lock-up

1

1

1

1

3

4

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

“M” posi-
tion

1GR 

⇔

 

2GR

2

2

2

2

1

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2GR 

⇔

 

3GR

2

2

2

2

1

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

3GR 

⇔

 

4GR

2

2

2

2

1

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

4GR 

⇔

 

5GR

2

2

2

2

1

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

5GR 

⇔

 

6GR

2

2

2

2

1

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

6GR 

⇔

 

7GR

2

2

2

2

1

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

TM-154

< SYMPTOM DIAGNOSIS >

[7AT: RE7R01A (VQ35HR)]

SYSTEM SYMPTOM

Symptom

Diagnostic item

Con

trol

 li

nk

ag

e

Outp

ut sp

ee

d 

s

e

n

s

or

En

gi

ne

 sp

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Lo

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k

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 v

a

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Fron

t 

b

rak

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le

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High

 a

n

d

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rs

e 

cl

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Inp

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le

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lv

e

Di

re

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le

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 va

lv

e

23

46

 bra

k

e

 s

o

leno

id

 v

a

lv

e

Ant

i-in

terl

oc

k

 so

le

noi

d va

lve

CAN communication

TM-16

7

TM

-7

6

TM

-7

8

TM

-7

4

TM

-7

2

TM

-7

1

T

M

-111

TM

-9

7

TM

-9

4

TM-1

1

5

TM-10

2

TM-1

1

4

TM-10

0

TM-1

1

7

TM-1

1

6

TM

-9

8

TM

-6

8

Func-
tion trou-
ble

Poor 
shifting

Slip

When shift-
ing gears

1GR 

⇔

 2GR

3

3

3

4

1

1

2

2GR 

⇔

 3GR

3

3

3

4

1

1

2

3GR 

⇔

 

4GR

3

3

3

4

1

1

1

1

2

4GR 

⇔

 

5GR

3

3

3

4

1

1

1

2

5GR 

⇔

 

6GR

3

3

3

4

1

1

1

2

6GR 

⇔

 

7GR

3

3

3

4

1

1

1

2

En-
gine 
brake 
does 
not 
work

“D” position 

→

 

“M”  position

4

4

4

5

3

1

2

3

“M” position

7GR 

→

 

6GR

4

4

4

5

3

1

2

2

2

3

6GR 

→

 

5GR

4

4

4

5

3

1

2

2

2

3

5GR 

→

 

4GR

4

4

4

5

3

1

2

2

2

3

4GR 

→

 

3GR

4

4

4

5

3

1

2

2

2

2

3

3GR 

→

 

2GR

4

4

4

5

3

1

2

2

3

2GR 

→

 

1GR

4

4

4

5

3

1

2

2

3

 

 

 

 

 

 

 

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