Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 546

 

  Index      Hyundai     Hyundai Santa Fe - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  544  545  546  547   ..

 

 

Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 546

 

 

FLA -250

FUEL SYSTEM

DTC P0134 HO2S CIRCUIT NO ACTIVITY DETECTED (BANK 1 / SENSOR
1)

COMPONENT LOCATION

EC04207D

Refer to DTC P0131.

GENERAL DESCRIPTION

E000B34D

Refer to DTC P0131.

DTC DESCRIPTION

EBB9E980

Checking output signals from HO2S under detecting condition, if an output voltage is approx.0.45V or 3.5V for more
than predeterminate time, PCM sets P0134. MIL(Malfunction Indication Lamp) turns on when the malfunction lasts till
consecutive 2 driving cycle.

DTC DETECTING CONDITION

E768B6A1

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Monitor signal voltage

Enable Conditions

• Battery voltage ≥ 10V
• Engine running ≥ 60 sec.
• Engine warm-up state
• No disable faults

Case 1

• 1.2V ≤ Voltage of HO2S ≤ 3.9V

(at pumping current ON)

Thresh

old value

Case 2

• 0.415V ≤ Voltage of HO2S ≤ 0.515V

(at pumping current OFF)

Diagnosis Time

• Continuous

(more than 76.5 sec.failure for every 90 sec.test)

MIL On Condition

• 2 Driving Cycles

• Poor connection
• Open in harness
• HO2S(B1/S1)
• PCM

SPECIFICATION

E61464A0

Refer to DTC P0131.

SCHEMATIC DIAGRAM

E4E20A98

Refer to DTC P0131.

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

E4D090D2

Refer to DTC P0131.

MONITOR DTC STATUS

EDFACD48

Refer to DTC P0131.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -251

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E0773217

Refer to DTC P0131.

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

EB3A1908

1.

IG "OFF" and disconnect HO2S(B1/S1) connector.

2.

IG "ON" and ENG "OFF"

3.

Measure voltage between terminal 1 of HO2S(B1/S1) harness connector and chassis ground.

Specification : Approx. 3.5V - when pumping current is ON
Approx. 0.45V - when pumping current is OFF

4.

Is the measured voltage within specification?

YES

▶ Go to "Ground circuit inspection" procedure.

NO

▶ Repair open in harness, and go to "Verification of Vehicle Repair" prcedure.

GROUND CIRCUIT INSPECTION

E9B8BED9

1.

IG "ON" and disconnect HO2S(B1/S1) connector.

2.

Measure voltage between terminal 1 of HO2S(B1/S1) harness connector and chassis ground.

3.

Measure voltage between terminals 1 and 2 of HO2S(B1/S1) harness connector.

Specification : Voltage difference between measurement "A" and "B" is below 200mV.

4.

Is the measured voltage within specification?

YES

▶ Go to "Component inspection" procedure.

NO

▶ Repair open or contact resistance in harness, and go to "Verification of Vehicle Repair" prcedure.

COMPONENT INSPECTION

EA53DB05

1.

Check the Signal waveform of HO2S

1)

IG "OFF" and connect HO2S connector.

2)

Engine start.

3)

After warming-up, monitor signal waveform of HO2S with scantool.?

FLA -252

FUEL SYSTEM

 Fig) Signal waveform of front(the upper) and rear(the lower) HO2S at idle

SCMF16225L

4)

Is the sensor switching properly?

YES

▶ Go to "Check HO2S" as below.

NO

▶ Substitute with a known - good HO2S and check for proper operation.
If the problem is corrected, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

2.

Check HO2S

1)

IG "OFF" and disconnect HO2S connector.

2)

Check that the HO2S is securely installed.

3)

Check the HO2S for contamination or damage

4)

Is the sensor normal?

YES

▶ Substitute with a known - good PCM and check for proper operation.
If the problem is corrected, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NO

▶ Substitute with a known - good HO2S and check for proper operation.
If the problem is corrected, go to "Verification of Vehicle Repair" procedure.

NOTE

There is a memory reset function on scantool that can erase optional parts automatically detected and memorized
by PCM. Before or after testing PCM on the vehicle, use this function to reuse the PCM on the others.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

E39CB705

Refer to DTC P0131.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FLA -253

DTC P0137 HO2S CIRCUIT LOW VOLTAGE (BANK 1 / SENSOR 2)

COMPONENT LOCATION

EA538A1A

HO2S [Bank 1/Sensor 2]

SCMF16165L

GENERAL DESCRIPTION

E8446B63

The rear heated oxygen sensor is mounted on the rear side of the Catalytic Converter (warm-up catalytic converter) or
in the rear exhaust pipe, which is able to detect catalyst efficiency. The rear heated oxygen sensor (HO2S) produces a
voltage between 0V and 1V. This rear heated oxygen sensor is used to estimate the oxygen storage capability. If a catalyst
has good conversion properties, the oxygen fluctuations are smoothed by the oxygen storage capacity of the catalyst. If
the conversion provided by the catalyst is low due to aging, poisoning or misfiring, then the oxygen fluctuations are similar
to signals from the front oxygen sensor.

DTC DESCRIPTION

E79D0981

Checking output signals from HO2S under detecting condition, if an output signal is below 0.04V for more than predeter-
minate time, PCM sets P0137. MIL(Malfunction Indication Lamp) turns on when the malfunction lasts till consecutive 2
driving cycle.

DTC DETECTING CONDITION

EE412DD5

Item

Detecting Condition

Possible cause

DTC Strategy

• Monitor signal voltage

Enable Conditions

• Battery voltage ≥ 10V
• Engine running ≥ 60 sec.
• Engine warm-up state

Threshold value

• The voltage of HO2S(B1/S2) ＜ 0.04V

Diagnosis Time

• Continuous

(more than 12.5 sec. failure for every 15 sec.test)

MIL On Condition

• 2 Driving Cycles

• Poor Connection
• Short to ground in harness
• HO2S(B1/S2)
• PCM

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  544  545  546  547   ..