Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 384

FL -146

FUEL SYSTEM

2.

Disconnect MAFS connector.

3.

IG KEY "ON".

4.

Measure the voltage of MAFS connector terminal 4. [ TEST "A" ]

5.

Measure the voltage between MAFS connector terminal 4 and 2. [ TEST "B" ]
( terminal 4 : Check + prove , terminal 2 : Check - prove )

Specification : [TEST "A"] Voltage - [TEST "B"] Voltage = below 200mV

6.

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Component Inspection".

NO

▶

When "B" voltage is not detected : Repair open in ground circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

▶

When the voltage difference between "A" and "B" is above 200mV : Eliminate the causes of excessive resistance

and go to "Verification of Vehicle Repair".

COMPONENT INSPECTION

E15837EE

1.

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2.

Check that MAFS is installed in correctly according to the direction of arrow on MAFS assy’.

3.

Check contamination of air cleaner filter.

4.

IG KEY "ON", ENGINE "ON".

5.

Let IDLE RPM last after warming engine up.

6.

Check the leakage of intake system(the leakage or damage of intercooler).

7.

Check that VGT operates correctly.( Check if vacuum operating state of VGT actuator is appropriate, if VGT diaphragm
and unison ring are stuck.)

8.

Check that EEGR actuator does not operate.
(EEGR actuator turns "OFF" and 6% duty is outputted 3 min. after rapid acceleration. Disconnect EEGR actuator
connector if needed.)

9.

Monitor signal voltage of MAFS when engine speed lasts at approx. 750RPM using Scantool.

10. Check MAFS output signal at idle after rapid acceleration.(EEGR actuator duty 45%)

Specification : When EEGR actuator does not operate (6%) at idle : 450mg/st ± 50 mg/st
EEGR When EEGR actuator operates(45%) at idle : 400mg/st ± 50 mg/st

11. Is output signal within the specification?

YES

▶

Go to "Verification of Vehicle Repair".

NO

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -147

▶

Replace MAFS assy’ and go to "Verification of Vehicle Repair".

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

ED479790

After a repair, it is essential to verify that the fault is corrected.

1.

After connecting Scantool select "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode.

2.

Clear recorded DTC using Scantool.

3.

Drive the vehicle within DTC "Enable conditions" in "General information".

4.

After selecting "DIAGNOSTIC TROUBLE CODES(DTCs)" mode and check if DTC is recorded again.

5.

Are any DTCs recorded ?

YES

▶

Go to the DTC guide of recorded NO. in Scantool.

NO

▶

System operates within specification.

FL -148

FUEL SYSTEM

DTC P0102 MASS OR VOLUME AIR FLOW CIRCUIT LOW INPUT

COMPONENT LOCATION

ED4B0D80

Refer to DTC P0101.

GENERAL DESCRIPTION

EB44E49F

Refer to DTC P0101.

DTC DESCRIPTION

E13C0747

P0102 is set when MAFS output voltage below 0.2V(below 1200Hz) is detected for more than 0.6 sec.. This code is due
to 1)open in power circuit 2) open or short to ground in signal circuit.

DTC DETECTING CONDITION

EAF070B9

Item

Detecting Condition

Possible Cause

DTC Strategy

• Voltage monitoring

Enable Conditions

• Engine running

Threshold Value

• Abnormal minimum output signal( below 1200Hz )

Diagnostic Time

• 0.6 sec.

Fuel cut

NO

EGR Off

YES

Fuel Limit

YES

Fail Safe

Check

Lamp

YES

• MAFS circuit
• MAFS component

SPECIFICATION

E66267A6

Refer to DTC P0101.

SCHEMATIC DIAGRAM

E93FBC46

Refer to DTC P0101.

SIGNAL WAVEFORM AND DATA

EA2E8122

Refer to DTC P0101.

MONITOR SCANTOOL DATA

E112B01D

Refer to DTC P0101.

TERMINAL AND CONNECTOR INSPECTION

E10F61EE

Refer to DTC P0101.

DTC TROUBLESHOOTING PROCEDURES

FL -149

POWER CIRCUIT INSPECTION

E6801C71

1.

Check power circuit voltage

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect MAFS connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of MAFS connector terminal 1 and 4.

Specification : Terminal 4 : 4.8V~5.1V ( Sensor power )
Terminal 1 : 11.5V~13.0V ( IG Power )

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Signal Circuit Inspection".

NO

6)

▶

When output voltage is not detected at terminal 1 :

☞

Repair open in I/P junction box 10A ECU FUSE and related circuit and go to "Verification of Vehicle Repair".

▶

When output voltage is not detected at terminal 4 :

☞

Repair open between MAFS connector terminal 4 and ECM connector(C230-A) terminal 37, and go to "Veri-

fication of Vehicle Repair".

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

EF16FF85

1.

Check signal circuit voltage

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect MAFS connector.

3)

IG KEY "ON".

4)

Measure the voltage of MAFS connector terminal 5.

Specification : Continuity (below1.0

Ω

)

5)

Is the measured voltage within the specification?

YES

▶

Go to "Ground Circuit Inspection".

NO

▶

Go to "2. Check open in signal circuit" as follows.

2.

Check open in signal circuit

1)

IG KEY "OFF", ENGINE "OFF".

2)

Disconnect MAFS sensor connector and ECM connector.