Hyundai Santa Fe (2006 year). Manual - part 287

STARTING SYSTEM

EE -27

8.

Check the A/T gear position switch (A/T) or the clutch
interlock switch (M/T).

9.

Check for an open in the wire between the ignition
switch and starter.

CHECK FOR WEAR AND DAMAGE

The starter should crank the engine smoothly and steadily.
If the starter engages, but cranks the engine erratically,
remove it, and inspect the starter drive gear and torque
converter ring gear for damage.

Check the drive gear overrunning clutch for binding or slip-
ping when the armature is rotated with the drive gear held.
If damaged, replace the gears.

STARTER SOLENOID TEST

1.

Disconnect the wires from the Sterminal and the M
terminal.

2.

Connect the battery as shown. If the starter pinion
pops out, it is working properly. To avoid damaging
the starter, do not leave the battery connected for
more than 10 seconds.

M

S

LBIF065A

3.

Disconnect the battery from the M terminal.
If the pinion does not retract, the hold-in coil is working
properly. To avoid damaging the starter, do not leave
the battery connected for more than 10 seconds.

S

M

LBIF066A

EE -28

ENGINE ELECTRICAL SYSTEM

4.

Disconnect the battery also from the body. If the pin-
ion retracts immediately, it is working properly.
To avoid damaging the starter, do not leave the battery
connected for more than 10 seconds.

M

S

LBIF067A

FREE RUNNING TEST

1.

Place the starter motor in a vise equipped with soft
jaws and connecta fully-charged 12-volt battery to
starter motor as follows :

2.

Connect a test ammeter (100-ampere scale) and car-
bon pile rheostatas shown is the illustration.

3.

Connect a voltmeter (15-volt scale) across starter mo-
tor.

4.

Rotate carbon pile to the off position.

5.

Connect the battery cable from battery’s negative post
to the starter motor body.

6.

Adjust until battery voltage shown on the voltmeter
reads 11 volts.

7.

Confirm that the maximum amperage is within
the specifications and that the starter motor turns
smoothly and freely :

Current : Max. 120 Amps
Speed : Min. 4,000 rpm

Starter
motor

Carbon-pile rheostat

Ammeter

Voltmeter

V

A

Battery
12V

LBIF068A

CLEANING

E8C3711A

1.

Do not immerse parts in cleaning solvent. Immersing
the yoke assembly and/or armature will damage the
insulation. Wipe these parts with a cloth only.

2.

Do not immerse the drive unit in cleaning solvent. The
overrun clutch is pre-lubricated at the factory and sol-
vent will wash lubrication from the clutch.

3.

The drive unit may be cleaned with a brush moistened
with cleaning solvent and wiped dry with a cloth.

STATER

EE -29

STATER

COMPONENTS

EBAF73D6

13

12

11

10

9

8

6

2

1

7

4

3

5

1.  Front bracket
2.  Overrun clutch assembly
3.  Idle gear
4.  Driver gear
5.  Idle gear bearing
6.  Housing
7.  Spring

  8.  Magnetic switch
  9.  Packing
10.  Rear cover
11.  Brush holder
12.  Packing
13.  Yoke assembly

LBIF072A

EE -30

ENGINE ELECTRICAL SYSTEM

REPLACEMENT

E1BE77DD

1.

Disconnect the battery negative cable.

2.

Disconnect the starter cable(A) from the B terminal(B)
on the solenoid(C), then disconnect the connector(D)
from the S terminal(E).

A

B

C

D

E

SCMEE6003D

3.

Remove the 2 bolts holding the starter, then remove
the starter.

4.

Installation is the reverse of removal.

5.

Connect the battery positive cable and negative cable
to the battery.