| Причина неисправности |
Метод устранения |
|
Аккумуляторная батарея разряжена (Стартер
не прокручивает двигатель или прокручивает медленно,
тускло горят лампы. См. также диагностику неисправностей
электрооборудования) |
| Автомобиль длительное время не эксплуатировался |
Зарядите батарею с помощью зарядного устройства или
на другом автомобиле |
| Ослаб ремень генератора |
Подтяните ремень |
| При неработающем двигателе включено много
потребителей электроэнергии (фары, обогрев заднего
стекла, наружное освещение и т.п.) |
Уменьшите количество потребителей, работающих от
аккумуляторной батареи. При длительной стоянке вынимайте
магнитолу |
| Повреждение изоляции электрических цепей, утечка
тока по поверхности батареи |
Проверьте ток утечки (не более 11 мА при отключенных
потребителях), очистите поверхность батареи (Осторожно:
кислота!) |
| Неисправен генератор |
См. диагностику
неисправностей генератора |
| Короткое замыкание между пластинами («кипение»
электролита, местный нагрев батареи) |
Замените батарею |
| В электролит попали соли железа, другие примеси |
Замените батарею |
| Сульфатация пластин из-за высокой концентрации
кислоты или естественного старения батареи (мала ее
емкость) |
Замените батарею |
| Низкий уровень электролита |
Если не было случаев выплескивания электролита,
долейте дистиллированную воду |
|
Электролит на поверхности батареи |
| Повышенный уровень электролита |
Отберите электролит из банок аккумуляторной батареи
пипеткой с резиновой грушей |
| «Кипение» электролита из-за перезаряда батареи |
См. диагностику
неисправностей генератора |
| «Кипение» электролита из-за сильной сульфатации
пластин или их короткого замыкания |
Замените батарею |
| Трещины на корпусе батареи, неплотно завернуты
крышки |
Заверните крышки, прочистите вентиляционные
отверстия, батарею с трещинами на корпусе замените |