Hummer H3. Руководство - часть 54

215 . . .

Глава 3

Если вы оставите автомобиль с включенным 
зажиганием на длительное время, это 
может привести к разряду аккумуляторной 
батареи.

Если вам необходимо оставить ключа 
зажигания в замке на продолжительное 
время в положении, отличном от положения 
LOCK, то отсоедините отрицательный 
кабель аккумуляторной батареи во избежание 
ее разряда.

Селектор автоматической коробки передач 
имеет несколько различных положений.

P (Стоянка)

В этом положении задние колеса вашего 
автомобиля заблокированы. Используйте 
это положение, когда вы оставляете 
автомобиль на стоянке, и при запуске 
двигателя. 

Ваш автомобиль имеет систему блокировки 
переключения автоматической коробки 
передач.  Если двигатель работает, то для 
того, чтобы перевести селектор автомати
ческой коробки передач из положения
P (Стоянка), необходимо нажать педаль 
тормоза до упора. 

Для получения более подробной информации 
см. параграф «Система блокировки 
переключения коробки передач» далее
в этой главе.

Полностью нажмите на педаль рабочего 
тормоза, прежде чем переводить селектор 
коробки передач из положения P (Стоянка).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем покидать автомобиль, 
убедитесь, что селектор автоматической 
коробки передач находится в положении 
P (Стоянка), и что стояночный тормоз 
полностью затянут.

Не оставляйте автомобиль с работающим 
двигателем без присмотра.

Убедитесь в том, что в раздаточной 
коробке включен режим движения,
а не режим N (Нейтраль). В противном 
случае автомобиль может покатиться, 
даже если селектор автоматической 
коробки передач находится в положении 
P (Стоянка).

Для получения более подробной информации 
см. параграф "Парковка автомобиля" далее
в этой главе.

Начало движения и рекомендации по вождению автомобиля

. . . 216

R (Задний ход)

Это положение селектора используется для 
движения задним ходом. 

ВНИМАНИЕ

Переводите рычаг селектора 
автоматической коробки передач
в положение R (Задний ход) только 
после полной остановки автомобиля. 
Включение передачи заднего хода, 
когда автомобиль еще не остановился, 
может привести к повреждению 
автоматической коробки передач.

Гарантия изготовителя не 
распространяется на устранение 
возможных повреждений. 

N (Нейтраль)

В этом положении селектора двигатель не 
соединен с колесами.  Можно пользоваться 
положением N (Нейтраль) для запуска 
заглохшего двигателя при движении 
автомобиля. 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается переводить селектор 
коробки передач из положения P (Стоянка) 
или N (Нейтраль) при повышенной 
частоте вращения коленчатого вала 
двигателя.

Вы можете потерять контроль над 
автомобилем, при этом вы и другие 
люди могут получить травмы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Гарантия изготовителя не 
распространяется на любые 
повреждения автоматической коробки 
передач вашего автомобиля, возник
шие в результате переключения 
селектора из положения P (Стоянка) 
или N (Нейтраль) при высокой частоте 
вращения коленчатого вала двигателя.

217 . . .

Глава 3

D (Движение вперед)

В этом положении селектор должен 
находиться при обычных условиях вождения 
в городе и по автомагистралям. Для 
увеличения тягового усилия и быстрого 
ускорения: 

• если вы движетесь со скоростью менее 

55 км/ч, нажмите на педаль акселератора 
примерно наполовину ее хода; 

• если вы движетесь со скоростью более 

55 км/ч, нажмите на педаль акселератора 
до упора.

Если ваш автомобиль оборудован 
автоматической коробкой передач,
то для буксировки прицепа используйте 
положение селектора D (Движение).

Если автоматическая коробка передач 
слишком часто переключается на понижен
ную передачу, вы можете перевести 
селектор коробки передач в положение
3 (Третья передача) или, при необходимости, 
на еще более низкую передачу. 

3 (Третья передача)

Данное положение селектора также 
используется для нормальных условий 
вождения, и обеспечивает повышенное 
тяговое усилие при некотором ухудшении 
топливной экономичности.

Используйте это положение селектора
в следующих условиях: 

• движение по горным извилистым 

дорогам 

• буксировка прицепа

• перевозка тяжелого груза

• вождение по бездорожью

Начало движения и рекомендации по вождению автомобиля

. . . 218

2 (Вторая передача)

Данное положение селектора обеспечивает 
еще большее увеличение тягового усилия по 
сравнению с положением 3 при дальнейшем 
ухудшении топливной экономичности.
ВЫ можете использовать это положение при 
преодолении крутых подъемов и спусков.
При движении по крутому спуску включайте 
пониженную передачу, одновременно 
нажимая на педаль тормоза, чтобы 
контролировать скорость автомобиля.
1 (Первая передача)

Данное положение селектора обеспечивает 
еще большее увеличение тягового усилия по 
сравнению с положением 2 при дальнейшем 
ухудшении топливной экономичности.
Это положение селектора автоматической 
коробки передач можно использовать при 
преодолении очень крутых подъемов, либо 
при движении по глубокому снегу или грязи. 
Автоматическая коробка передач не 
переключится на первую передачу до тех 
пор, пока скорость движения автомобиля не 
снизится до необходимой величины.

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ 
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ 
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 

Ваш автомобиль имеет систему блокировки 
переключения автоматической коробки 
передач.  Если двигатель работает,
то для того, чтобы перевести селектор 
автоматической коробки передач из 
положения P (Стоянка) необходимо нажать 
педаль тормоза до упора. 

Для получения более подробной информации 
см. параграф "Парковка автомобиля" далее
в этой главе.

Если вы не можете передвинуть селектор 
автоматической коробки передач из 
положения P (Стоянка), то ослабьте усилие, 
прилагаемое к рычагу селектора.

1. Нажмите на педаль тормоза и 

удерживайте ее в этом положении. 

2. Нажмите кнопку на рычаге селектора 

и полностью переведите селектор
в положение P (Стоянка). 

3. Вновь попробуйте перевести селектор 

из положения P (Стоянка) в желаемое 
положение.

Как можно быстрее обратитесь к вашему 
дилеру для проведения ремонта.