Honda Jazz (2022 year). Manual in Turkish - page 36

 

  Index      Manuals     Honda Jazz (2022 year). Manual in Turkish

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     34      35      36      37     ..

 

 

 

Honda Jazz (2022 year). Manual in Turkish - page 36

 

 

576

Bakım

Uzaktan Kumandanın Bakımı

Düğme Tipi Pilin Değiştirilmesi

Bir düğmeye bastığınızda gösterge lambası yanmıyorsa, pili değiştiriniz.

1.

Dahili anahtarı çıkarınız.

2.

Bir maddeni para ile kenarını dikkatlice

esneterek üst kısmı çıkarınız.

u

 Uzaktan kumandanın çizilmesini

önlemek için madeni parayı bir 

bezle sarınız.

u

 Düğmeleri kaybetmemek için dikkatlice

 

çıkarınız.

3.

Pili, kutuplarını doğru ayarlayarak

yerleştirdiğinizden emin olunuz.

1

Düğme Tipi Pilin Değiştirilmesi

DİKKAT:

 Pilin yanlış yerleştirilmesi patlama 

tehlikesi yaratır. Yalnızca aynı veya eşdeğer 

tipte pil ile değiştiriniz.

DİKKAT: 

Kullanım, saklama veya taşıma 

sırasında patlamaya veya yanıcı sıvı veya gaz 

kaçağına neden olabilecek güneş ışığı, ateş veya 

benzeri aşırı ısıya maruz bırakmayınız.

DİKKAT:

 Pili ateşe veya sıcak fırına atmayınız 

veya patlamaya neden olabilecek şekilde 

ezmeyiniz veya kesmeyiniz.

DİKKAT: 

Patlamaya veya yanıcı sıvı veya gaz 

sızıntısına neden olabilecek yüksek rakımda aşırı 

düşük hava basıncına maruz bırakmayınız.

43

UYARI

KİMYASAL YANIK TEHLİKESİ 

Uzaktan kumandaya güç sağlayan pil, 

ciddi iç yanıklara neden olabilir ve 

yutulduğunda ölüme bile yol açabilir. 

Yeni ve eski pilleri çocuklardan uzak 

tutunuz. Pilin bir çocuk tarafından 

yutulduğundan şüpheleniyorsanız, 

derhal doktora başvurunuz.

Pil tipi: CR2032

a

 

Pil

577

uu

Uzaktan Kumandanın Bakımı

u

Düğme Tipi Pilin Değiştirilmesi

Bakım

1

Düğme Tipi Pilin Değiştirilmesi

Düğme tipi pilin yanında bir uyarı işareti 

bulunur*.

DİKKAT

Pilin düzgün şekilde atılmaması çevreye zarar 

verebilir. Pili atmanız gerektiğinde yerel 

düzenlemelerin gerektirdiklerini uygulayınız.

Pil üzerindeki sembol bu ürünün çöpe 

atılmaması gerektiğini belirtir.

Yedek pilleri piyasadan veya yetkili servisten 

temin edebilirsiniz.

*

Tüm modellerde bulunmuyor

578

Bakım

Klima Kontrol Sisteminin Bakımı

Klima

Klima kontrol sisteminin düzgün ve güvenli çalışması için, soğutma gazı 

sisteminin bakımının sadece yetkili bir teknisyen tarafından yapılması gerekir.

Asla klima evaporatörünü (soğutma bobini) tamir etmeyiniz veya eski ya da 

yeniden değerlendirilen bir araçta çıkarılan bir evaporatör ile değiştirmeyiniz.

1

Klima Kontrol Sisteminin Bakımı

DİKKAT

Atmosfere salınan soğutucu gaz çevre için 

zararlıdır. 

S

oğutucu gazın atmosfere salınmasını 

önlemek için asla evaporatörü eski ya da yeniden 

değerlendirilen bir araçta çıkarılan bir evaporatör 

ile değiştirmeyiniz.

Aracınızın klima sistemindeki soğutucu gaz 

yanıcıdır ve servis sırasında uygun prosedürlerin 

izlenmemesi durumunda alev alabilir.

Klima etiketi kaputun altındadır:

2

 

Emniyet Etiketleri

 S.102 

2

 

Teknik Özellikler

 S.632

 

: Dikkat

: Yanıcı Soğutucu Gaz

: Servis için yetkili bir 

teknisyen gereklidir

: Klima Sistemi

579

uu

Klima Kontrol Sisteminin Bakımı

u

Toz ve Polen Filtresi

Devam ediyor

Bakım

Toz ve Polen Filtresi

Toz ve Polen Filtresi Ne Zaman Değiştirilmeli

Toz ve Polen Filtresinin Değiştirilmesi

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Toz ve polen filtresi bakım aracınızın önerilen programı dahilinde 

değiştirilmelidir. Eğer aracınızı tozlu bir ortamda kullanıyorsanız filtreyi daha 

kısa aralıklarla değiştirmenizi tavsiye ederiz.

2

 

Bakım Programı*

 S.53

3

1.

Torpido gözünü açınız.

1

Toz ve Polen Filtresi

Eğer klima kontrol sisteminden* gelen hava 

miktarı alışılandan az ise ve camlar kolayca 

buğulanıyorsa filtreyi değiştiriniz.

Toz ve polen filtresi havadaki polen, toz ve diğer 

maddeleri tutar.

Eğer toz ve polen filtresinin nasıl değiştirileceğini 

bilmiyorsanız değiştirme işlemini Honda yetkili 

servisinde yaptırınız.

a

 

Çekin

b

 

Tutamak

580

uu

Klima Kontrol Sisteminin Bakımı

u

Toz ve Polen Filtresi

Bakım

2.

Panelin iki yanını bastırarak iki tırnağı

ayırınız.

3.

Torpido gözünü dışarı doğru çekiniz.

4.

Filtre muhafazası kapağının

köşelerindeki tırnakları bastırarak kapağı

çıkarınız.

a

 

Tırnaklar

a

  

İtin

b

 

Tırnaklar

c

 

Kapak

581

uu

Klima Kontrol Sisteminin Bakımı

u

Toz ve Polen Filtresi

Bakım

5.

Filtreyi muhafazasından çıkarınız.

6.

Yeni filtreyi muhafazasına takınız.

u

 

"AIR FLOW" 

ok’unun aşağı doğru

baktığından emin olunuz.

a

 

Toz ve Polen Filtresi

582

Bakım

Temizleme

İç Bakım

Emniyet Kemerlerinin Temizlenmesi

Bez kullanmadan önce tozu almak için bir elektrikli süpürge kullanınız.

Kirleri temizlemek için yumuşak deterjan ve ılık su karışımıyla ıslatılmış bir bez 

kullanınız. Deterjan kalıntılarını temizlemek için temiz bir bez kullanınız.

Emniyet kemerlerini temizlemek için sabunlu suyla yumuşak bir fırça kullanınız. 

Emniyet kemerlerini kendi kendine kurumaya bırakınız. Emniyet kemeri 

bağlantılarının halkalarını temiz bir bezle siliniz.

1

İç Bakım

Aracın içine sıvı dökmeyiniz. Üzerlerine sıvı 

sıçraması halinde elektrikli cihazlar ve sistemler 

arızalanabilir.

Müzik sistemleri ve düğmeler gibi elektrik aksamı 

üzerinde silikon bazlı spreyler kullanmayınız. Aksi 

halde, parçalar arızalanabilir veya araçta yangın 

meydana gelebilir.

Eğer elektrikli cihazlar üzerinde kazayla silikon 

bazlı sprey kullanılırsa, yetkili servisinize 

başvurunuz.

İçeriklerine bağlı olarak kimyasallar ve sıvı kokular 

reçine esaslı parçalarda ve kumaşlarda renk 

solmasına, kırışıklıklara ve çatlaklara sebep 

olabilirler.

Alkalin solventler veya benzin ya da petrol gibi 

organik solventler kullanmayınız.

Kimyasalları kullandıktan sonra, kuru bir bezle 

sildiğinizden emin olunuz.

Kullanılmış bezleri reçine parçaların veya 

kumaşların üzerinde uzun süre bırakmayınız.

Sıvı kokuları dökmemeye dikkat ediniz.

 

a

 

Yuva

583

uu

Temizleme

u

İç Bakım

Bakım

Bir cam temizleyici kullanarak siliniz.

Camların Temizlenmesi

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Sürücü paspası, ileri doğru kaymasını engelleyen zemin kancalarına 

takılmalıdır. Temizledikten sonra paspası yeniden takarken, düğmeleri kilit 

konumuna çeviriniz.

Paspasın üzerine ek paspaslar koymayınız.

Deriyi düzgün bir şekilde temizlemek için:

1.

Kiri veya tozu temizlemek için ilk önce elektrikli süpürge veya yumuşak, kuru

bir bez kullanınız.

2.

Deriyi %90 su ve %10 doğal sabun ile hazırlanmış solüsyona batırılmış

yumuşak bir bezle temizleyiniz.

3.

Temiz, nemli bir bezle kalan sabun artıklarını siliniz.

4.

Kalan suyu siliniz ve derinin gölgede doğal yolla kurumasını sağlayınız.

Kiri nemli bir bezle siliniz. Kalan suyu temiz, kuru bir bezle siliniz.

Deterjan kullanımı su geçirmezlik performansını düşürür.

Paspaslar (İsteğe bağlı)

Deri Döşemelerin Bakımı*

Suya Dayanıklı Koltuğun Bakımı

*

1

Camların Temizlenmesi

Kablolar arka camın iç tarafına takılmıştır. Zarar 

vermemek için yumuşak bir bezle tellerle aynı 

yönde siliniz.

Ön geniş görüş kamerasının ve yağmur/ışık sensörü 

kapağının üzerine veya çevresine su veya cam 

temizleyici gibi sıvıları dökmemeye dikkat ediniz.

1

Paspaslar (İsteğe bağlı)

Eğer aracınızla birlikte verilmeyen paspasları 

kullanırsanız, paspasın aracınız için 

tasarlandığından, uygun olduğundan ve zemin 

kancalarına takılabilecek tipte olduğundan emin 

olunuz. Arka koltuk paspaslarını düzgün 

yerleştiriniz. Aksi halde, zemin paspasları ön 

koltuğun hareketini engelleyebilir.

1

Deri Döşemelerin Bakımı*

Kirleri ve tozları en kısa zamanda silmek veya 

temizlemek önemlidir. Dökülen sıvılar derinin içine 

emilerek lekelere yol açabilir. Kir veya toz deride 

aşınmalara yol açabilir. Ayrıca, bazı koyu renkli 

giysilerin deri koltuklara sürtünerek renk 

solmasına veya lekelere sebep olduğunu 

unutmayınız.

584

uu

Temizleme

u

Dış bakım

Bakım

Dış bakım

1

Aracın Yıkanması

Kullanımdan sonra aracın gövdesi üzerindeki tozu alınız. Aracınızı boyalı 

yüzeylerde çizilme bakımından düzenli olarak kontrol ediniz. Boyalı yüzeydeki 

bir çizilme gövdenin paslanmasına neden olabilir. Bir çizik görürseniz, hemen 

tamir ediniz.

Aracı düzenli olarak yıkayınız. Aracı aşağıdaki koşullarda kullanırken daha 

sık yıkayınız:

Tuzlu yollarda kullandığınızda.

Sahilde kullandığınızda.

Boyalı yüzeylere zift, kurum, kuş pisliği, böcekler veya reçine yapıştığında.

Otomatik yıkama üzerinde belirtilen talimatları izlediğinizden emin olunuz.

Kapı aynalarını katlayınız.

Otomatik fasılalı silecekleri bulunan modellerde silecekleri kapatınız.

Yıkama başlığı ile araç gövdesi arasında yeterli mesafe bırakınız.

Camların çevresine çok dikkat ediniz. Çok yakın durma suyun aracın içine

girmesine neden olabilir.

Motor bölmesine doğrudan tazyikli su püskürtmeyiniz. Bunun yerine, düşük

basınçlı su ve yumuşak bir deterjan kullanınız.

Aracın Yıkanması

Otomatik Yıkamanın Kullanılması

Tazyikli Yıkama Makinelerinin Kullanılması

Hava giriş kanallarına su püskürtmeyiniz. 

Arızaya yol açabilir.

a

 

Hava Giriş Kanalları

Suyu doğrudan yakıt dolum kapağına 

püskürtmeyiniz. Tazyikli su açılmasına sebep 

olabilir.

İyi bir otomobil gövde cilası aracın boyasını korumaya yardımcı olur. Cila 

zamanla aşınacak ve aracın boyasını dış etkenlere maruz bırakacaktır, bu 

yüzden aracınızı yeniden cilalayınız.

Reçine kaplı parçaların üzerine, benzin, yağ, motor soğutma suyu veya akü 

sıvısı dökülürse, paslanma meydana gelebilir veya kaplamaları çıkabilir. 

Yumuşak bir bez ve temiz su kullanarak derhal siliniz.

Bir cam temizleyici kullanarak siliniz.

Alüminyum, tuzun ve diğer yol kirleticilerinin sebep olduğu bozulmaya 

duyarlıdır. Gerekirse, en kısa zamanda bu kirleticileri temizlemek için sünger 

ve yumuşak deterjan kullanınız.Tel fırça veya sert kimyasallar (bazı ticari 

tekerlek temizleyiciler dahil) kullanmayınız. Bunlar alüminyum jantların 

koruyucu kaplamasına zarar vererek paslanmaya yol açabilir. Kaplamanın 

tipine göre, tekerleklerin parlaklığı kaybolabilir ve parıltılı görünebilir. Su 

lekelerini önlemek için, ıslak iken tekerlekleri bir bezle siliniz.

Tamponların ve Diğer Reçine Kaplı Parçaların Bakımı

Camların Temizlenmesi

Alüminyum Jantların Bakımı*

1

Cilalama

DİKKAT

Kimyasal çözücüler ve güçlü temizleme maddeleri 

aracınızın boyasına, metal ve plastik aksamına 

zarar verebilir. Sıçramaları derhal siliniz.

1

Tamponların ve Diğer Reçine Kaplı Parçaların Bakımı

Reçineden yapılmış parçaların boyalı yüzeylerini 

tamir etmek istediğinizde, doğru kaplama 

malzemesi için yetkili servisinize danışınız.

Devam ediyor

585

uu

Temizleme

u

Dış bakım

Bakım

Cilalama

1

Alüminyum Jantların Bakımı*

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Jant kapaklı alüminyum jant modelleri

Alüminyum jant kapaklarını jantlardan 

çıkarmayınız.

Aksi halde, jant kapakları veya jantlar zarar 

görebilir.

586

uu

Temizleme

u

Dış bakım

Bakım

Dış lambaların içindeki camlar (farlar, fren lambaları vs.), aracı otomatik 

yıkamada yıkadıktan sonra veya yağmurda kullandığınızda geçici olarak 

buğulanabilirler. Buğulanma ayrıca ortam sıcaklığı ile camın iç sıcaklığı 

arasında belirgin bir fark olduğunda da meydana gelebilir (yağmurlu havalarda 

araç camlarının buğulanması gibi). Bunlar doğal durumlardır ve dış 

lambalardaki bir yapısal problem değildir.

Camın tasarım özellikleri, lamba camının çerçevesi yüzeylerinde nemlenme 

oluşmasıyla sonuçlanabilir. Bu da bir arıza değildir.

Ancak, camların içinde çok miktarda su toplandığını veya büyük su damlaları 

olduğunu görürseniz, aracınızı yetkili servise kontrol ettiriniz.

Yüksek sıcaklık, elektrik motoruna güç 

sağlamak için kullanılan yüksek voltajlı 

aküye zarar verebilir.

Aracı ısıtılmış bir boya kabininde 

boyarken, sıcaklığın 65°C'yi 

geçmediğinden emin olunuz.

Buğulanmış Dış Lamba Camları

Aracın Boyanması

C

587

Bakım

Aksesuarlar ve Modifikasyonlar

Aksesuarlar

Aksesuarları takarken aşağıdaki hususları kontrol ediniz:

Aksesuarları ön cama takmayınız. Görüşünüz engellenebilir ve sürüş

koşullarına tepkiniz geciktirilebilir.

SRS Airbag (SRS Hava Yastığı) olarak işaretli alanlara, ön koltukların

yanlarına veya arkalarına, ön veya yan direklere veya yan camların yakınına 

herhangi bir aksesuar takmayınız.

Bu alanlara takılan aksesuarlar aracın hava yastıklarının çalışmasını 

engelleyebilir veya hava yastıklarının açılması durumunda size ya da diğer 

yolculara çarpabilir.

Elektronik aksesuarların elektrik devrelerine aşırı yük bindirmediklerinden

veya aracın düzgün kullanımını engellemediklerinden emin olunuz.

2

 

Sigortalar

 S.62

0

Herhangi bir elektronik aksesuarı taktırmadan önce bu işi yapacak kişinin

Honda yetkili servisinizle temas kurmasını sağlayınız. Eğer mümkünse, 

montaj sonrasında aracınızı Honda yetkili servisinde kontrol ettiriniz.

1

Aksesuarlar ve Modifikasyonlar

3

UYARI

Uygun olmayan aksesuarlar ve modifikas-

yonlar aracınızın yol tutuşunu, dengesini ve 

performansını etkileyebilir; ciddi yaralanma 

ya da hayati riskin ortaya çıkmasıyla 

sonuçlanabilecek kazalara neden olabilir.

Aksesuarlar ve değişikliklerle ilgili olarak bu 

kitapta verilmiş olan talimatlara uyunuz.

3

UYARI

Yanlış dizayn edilmiş, tasarlanmış veya 

üretilmiş yüksek voltajlı akülerin 

kullanılması aracınızda yangına neden 

olabilir.

Araç yangını, kazaya veya yaralanmaya 

neden olabilir.

Aracınızda yalnızca orijinal bir Honda 

yüksek voltajlı aküyü veya eşdeğerini 

kullanınız.

588

uu

Aksesuarlar ve Modifikasyonlar

u

Modifikasyonlar

Bakım

Modifikasyonlar

Aracınızı yol tutuşu, dengeyi ve güvenirliği etkilenecek şekilde değiştirmeyiniz 

ya da aynı etkiye sahip olabilecek orijinal Honda ürünü olmayan parçalar veya 

aksesuarlar takmayınız.

Araç sistemlerindeki küçük değişiklikler bile aracın tüm performansını etkileyebilir. 

Daima tüm donanımın düzgün takılmalarına, bakımlarının yapılmasına dikkat 

ediniz ve aracın bulunduğunuz ülkenin düzenlemelerine uygun olmasını 

engelleyecek şekilde araçta veya sistemlerinde değişiklik yapmayınız.

Bu araca monte edilen araç üstü arıza teşhis portu (OBD-II / SAE J1962 

konnektörü), otomobil sistemi teşhis cihazları veya Honda'nın onayladığı diğer 

cihazlarla birlikte kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Herhangi bir başka cihazın 

kullanılması, aracın elektronik sistemlerini olumsuz şekilde etkiler veya 

tehlikeye yol açabilir; bu da muhtemelen sistemin arızalanmasına, akünün 

boşalmasına veya diğer beklenmedik sorunlara neden olabilir.

Aracınızın yüksek voltajlı hibrid güç sistemini değiştirmeyiniz veya onarmaya 

çalışmayınız ya da araç elektrik sistemlerinde modifikasyon yapmayınız. 

Elektrikli ekipmanın sökülmesi veya değiştirilmesi kazaya veya yangına neden 

olabilir.

Aracınızın yüksek voltajlı aküsünü garanti kapsamı dışında değiştirmeniz 

gerekirse, yalnızca orijinal bir Honda yüksek voltaj aküsü kullanmanızı tavsiye 

ederiz. Orijinal Honda yüksek voltajlı aküleri, aracınızın hibrid güç sistemiyle 

çalışmak üzere tasarlanmıştır ve aşırı şarj durumlarını önleyecek şekilde dizayn 

edilmiş, tasarlanmış ve üretilmiştir. Orijinal olmayan yüksek voltajlı aküler benzer 

şekilde dizayn edilmemiş, tasarlanmamış ve üretilmemiş olabilir ve bu tür 

akülerin takılması aşırı şarj, yangın, güç kaybı veya kaza ya da yaralanma riskini 

artırabilecek diğer durumlara neden olabilir.

1

Aksesuarlar ve Modifikasyonlar

Cep telefonları, alarmlar, iki yönlü telsizler, radyo 

antenleri ve düşük güçlü müzik sistemleri doğru 

olarak takıldıklarında, aracınızdaki hava yastıkları 

ve kilitlenmeyi önleyen frenler gibi bilgisayar 

kontrollü sistemleri etkilemezler.

Aracınızın düzgün çalışmasını sağlamak için 

orijinal Honda aksesuarları önerilir.

589

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Bu bölümde, beklenmedik sorunların çözümü ele alınmıştır.

Aletler

Alet Tipleri....................................... 590

Lastik Patladığında

Patlak bir Lastiğin Geçici Olarak 

   Onarılması.....................................591

Krikonun Kullanılması

......................604

Güç Sistemi Çalışmazsa

Prosedürün Kontrol Edilmesi............605

Uzaktan Kumandanın Pili Zayıfsa........606

Acil Durumda Güç Sistemini Kapatma....607

12-Volt Akü Biterse

Akü Takviyesi ile Çalıştırma İşlemi....608

Vites Kolu Hareket Etmiyorsa

..........610

Hararet

Motorun Hararet Yapması

Durumunda Yapılacaklar...................611

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa 

Sigortalar

Sigorta Yerleri...................................620

Sigortaların Kontrol Edilmesi ve 

  Değiştirilmesi..................................625

Acil Durumda Aracın Çekilmesi

.......626

Yakıt Doldurma Kapağı Açılmıyorsa

.....627

Bagaj Kapısını Açamadığınızda

............629

Düşük Yağ Basıncı Uyarısı Görünürse........61

3

12-Volt Akü Şarj Sistemi 

İkaz Lambası Yanarsa....................61

3

Arıza İkaz Lambası Yanıyor veya 

Yanıp Sönüyorsa............................61

4

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı) 

Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa.......61

5

Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EPS) 

Sistemi Uyarı Lambası Yanıyorsa....61

6

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Sarı)

 Yanarken 

 

  Fren Sistemi Uyarı Lambası

 

(Kırmızı) Aynı 

 

  

Anda Yanıyorsa Veya

 Yanıp Sönüyorsa.....620

 Düşük Lastik Basıncı/Lastik Havası 

İnik Uyarı Sistemi Lambası Yanıyor 

veya Yanıp Sönüyorsa........................621

Düşük Yağ Seviyesi İkaz Sembolü

 Görünürse

...622

 

Güç Sistemi Uyarı Lambası Yanıyorsa...

.

.622 

590

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Aletler

Aletlerin Tipleri

1

Aletlerin Tipleri

Aletler bagaj alanında saklanır.

*

Tüm modellerde bulunmuyor

a

 

Kriko Sapı

*

b

 

Ayrılabilir Çekme Kancası

c

 

Düz Uçlu Tornavida

d

 

Takım Çantası

e

 

Lastik Tamir Kiti

591

Devam ediyor

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Lastik Patladığında

Patlak bir Lastiğin Geçici Olarak Onarılması

Eğer lastikte büyük bir kesik varsa veya başka bir şekilde ciddi hasar 

görmüşse, aracı çektirmeniz gerekecektir. Eğer lastikte küçük bir delik varsa, 

çivi batması gibi, kalıcı bir tamir işlemi uygulanması amacıyla en yakın servis 

istasyonuna gidebilmek için lastik tamir kiti kullanabilirsiniz.

Sürüş esnasında lastik patlarsa, direksiyon simidini sıkıca tutunuz ve kademeli 

olarak fren yaparak hızı düşürünüz. Daha sonra, aracı güvenli bir yere çekiniz.

1.

Aracınızı sert ve kaygan olmayan düz bir zeminde park ediniz ve park frenini 

çekiniz.

2.

Vitesi

 

(

P

 konumuna alınız.

3.

Flaşörleri yakınız ve güç modunu VEHICLE OFF (LOCK) konumuna alınız.

1

Patlak bir Lastiğin Geçici Olarak Onarılması

Tamir kiti aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır. 

Onun yerine, bir servise gidiniz veya aracın 

çekilmesi için yol yardımı alınız.

Lastik sızdırmazlık maddesinin kullanım ömrü

dolmuşsa.

Birden fazla lastik delinmişse.

.

Deliğin veya kesiğin çapı 4 mm’den daha büyükse

Lastik yanağı hasar görmüşse ya da delik lastik

temas alanının dışında ise.

Hasar, düşük basınçlı lastiklerle sürüş

yapmaktan kaynaklanmıştır.

Lastik teli artık yerinde değildir.

Jant hasar görmüştür.

Lastiğe saplanmış olan çiviyi veya vidayı 

çıkarmayınız. Çıkarırsanız, kit kullanarak lastiği 

tamir etmenin mümkün olmayabilir.

Deliğin durumu:

Kit Kullanımı

Evet

4 mm’den küçük 
4 mm’den büyük

Hayır

a

 

Temas Alanı

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     34      35      36      37     ..