Honda Odyssey 2004. Manual - part 481

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

22-252

Multiplex Control System

Multiplex Control Unit Input Test (cont’d)

6. Make the following input tests at the connector B and fuse/relay box socket.

• If any test indicate a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, go to step 7.

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B11

BLK

Under all
conditions

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Poor ground (G501)
An open in the wire

A12

Fuse/relay

box socket

Under all
conditions

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Blown No. 13 (7.5A) fuse in the
passenger’s under-dash fuse/
relay box
Blown No. 54 (40A) fuse in the
under-hood fuse/relay box
An open in the wire

A14

Under all
conditions

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Poor ground (G401)
An open in the wire

A24

Ignition switch
ON (II)

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Blown No. 9 (10A) fuse in the
driver’s under-dash fuse/relay
box
An open in the wire

A13

Ignition key is
inserted into the
ignition switch

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Faulty ignition key switch
An open in the wire
Poor ground (G401)

Ignition key
removed from
the ignition
switch

Check for continuity to ground:
There should be no continuity.

Faulty ignition key switch
Short to ground

A1

Under all
conditions

Attach to ground:
Ignition key light should come
on.

Blown No. 47 (20A) fuse in the
under-hood fuse/relay box
Blown LED
An open in the wire

A15

Short the
multiplex control
inspection
connector
terminals with
the special tool

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Poor ground (G401)
Faulty driver’s fuse/relay box
An open in the wire

Remove the
special tool from
the multiplex
control
inspection
connector

Check for continuity to ground:
There should be no continuity.

Short to ground

03/07/29 10:25:37 61S0X050_220_0254

０３

Passenger’s Unit

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

22-253

7. Remove the passenger’s multiplex control unit from the passenger’s under-dash fuse/relay box, and disconnect

its connector.

8. Inspect the connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

• If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
• If the terminals look OK, go to step 9.

9. Make the following input tests at the connector B and the fuse/relay box socket.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, go to the Multiplex Control System Troubleshooting (see page 22-244).

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B22

BLK

Under all
conditions

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Poor ground (G503)
An open in the wire

A24

Fuse/relay

box socket

Under all
conditions

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Blown No. 13 (7.5A) fuse in the
passenger’s under-dash fuse/
relay box
Blown No. 54 (40A) fuse in the
under-hood fuse/relay box
Faulty passenger’s under-dash
fuse/relay box

A8

Under all
conditions

Check for continuity to ground:
There should be continuity.

Poor ground (G581)
An open in the wire

A22

Ignition switch
ON (II)

Check for voltage to ground:
There should be battery voltage.

Blown No. 9 (10A) fuse in the
driver’s under-dash fuse/relay box
An open in the wire

A12

Under all
conditions

Attach A12 to battery voltage:
Power window relay should
click and check voltage between
No. 15 (20A) fuse and body
ground:
There should be battery voltage.

Poor ground (G581)
Faulty passenger’s fuse box
Faulty power window relay
An open in the wire
Blown No. 51 (40A) fuse in the
under-hood fuse/relay box

Wire side of
female terminals

03/07/29 10:25:37 61S0X050_220_0255

＊０１

Ｓ０Ｘ４Ａ００Ｊ４６６６０５０００００ＤＡＡＴ３０

22-254

Power Door Locks/Factory Keyless/Factory Security

Component Location Index

DRIVER’S DOOR
KEY CYLINDER SWITCH

DRIVER’S DOOR SWITCH

LEFT SLIDING DOOR SWITCH

TAILGATE KEY CYLINDER
SWITCH

UNLOCK BUTTON

LOCK BUTTON

RIGHT SLIDING
DOOR BUTTON

PANIC BUTTON

IGNITION KEY SWITCH

DRIVER’S DOOR LOCK SWITCH

LEFT SLIDING
DOOR BUTTON

DRIVER’S
MULTIPLEX
CONTROL UNIT

DOOR
MULTIPLEX
CONTROL UNIT

TRANSMITTER

Power Door Locks ’99-02 LX models
Factory Keyless Entry ’99-00 EX models
Factory Security Alarm System
’01-04 EX and ’02-04 EXL models

TAILGATE LOCK ACTUATOR
KNOB SWITCH*/
LATCH SWITCH

KNOB SWITCH

LEFT SLIDING DOOR LOCK ACTUATOR/

KNOB SWITCH

DRIVER’S DOOR LOCK ACTUATOR/

Test, page 22-283

Test, page 22-284

Test, page 22-145

Test, page 22-284

Test, page 22-278
Programming, page 22-278

NOTE: To troubleshoot ’99-04 LX Keyless Entry/Security Alarm System
and ’99-00 EX Security Alarm Systems, refer to the ETM and
the accessory owner’s manual.

Actuator Test, page 22-285
Latch Switch Test, page 22-148
Knob Switch Test, page 22-285

Actuator Test, page 22-280
Knob Switch Test, page 22-282

Actuator Test, page 22-279
Knob Switch Test, page 22-281

03/07/29 10:25:40 61S0X050_220_0256

＊０２

22-255

FRONT PASSENGER’S DOOR
KEY CYLINDER SWITCH

FRONT PASSENGER’S DOOR SWITCH

FRONT PASSENGER’S
DOOR LOCK SWITCH

RIGHT SLIDING DOOR LOCK ACTUATOR/KNOB SWITCH*

RIGHT SLIDING DOOR SWITCH

KEYLESS RECEIVER UNIT

PASSENGER’S MULTIPLEX CONTROL UNIT

SECURITY INDICATOR*

HOOD SWITCH*

*: ’01-04 EX and ’02-04 EXL models

KNOB SWITCH

FRONT PASSENGER’S DOOR LOCK ACTUATOR/

Test, page 22-283
Replacement, page 20-8

Test, page 22-284

Actuator Test, page 22-280
Knob Switch Test, page 22-282

Input Test, page 22-276

(built into the power door lock circuit)
Input Test, page 22-270

Test, page 22-286

Actuator Test, page 22-279
Knob Switch Test, page 22-281

03/07/29 10:25:42 61S0X050_220_0257