Honda Odyssey 2004. Manual - part 470

 

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Honda Odyssey 2004. Manual - part 470

 

 

*02

Door Multiplex Control Unit

22-208

Power Windows

Control Unit Input Test (cont’d)

WHT/YEL

GRN/WHT

RED

RED/YEL

RED/BLU

BLK

BLK

BLK

WHT/RED

DOOR MULTIPLEX CONTROL UNIT CONNECTORS

10. Remove the door multiplex control unit from the driver’s door, and disconnect its connectors.

11. Inspect the connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

• If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
• If the terminals look OK, go to step 12.

Wire side of female terminals

Wire side of
female terminals

03/07/29 10:24:10 61S0X050_220_0210

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

Possible cause if result is not obtained

22-209

12. With the door multiplex control unit still disconnected, make these input tests at the connectors.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, go to step 13.





A1

Under all conditions

Check for voltage to
ground:
There should be battery
voltage.

Blown No. 13 (7.5A) fuse in the
passenger’s under-dash fuse/
relay box
An open in the wire

A2

Ignition switch ON (II)

Check for voltage to
ground: There should be
battery voltage.

Blown No. 15 (20A) fuse in the
passenger’s under-dash fuse/
relay box
An open in the wire

A12

BLK

Under all conditions

Check for continuity to
ground:
There should be continuity.

Poor ground (G401, G551)
An open in the wire

A19

B1

A11

Connect the A10
terminal to the A12
terminal, and the A11
terminal to the A1
terminal

Check the driver’s window
motor operation:
The window should go up
(reverse the wires for
down).

Faulty driver’s window motor
An open in the wire

A10

13. Reconnect the door multiplex control unit, and perform the following input test.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, go to step 14.





A4

RED

While operating the
driver’s window switch

Check for voltage between
the A4 and A12 terminals:
Approx. 6 V should be
indicated as the driver’s
window motor runs.

Faulty pulser
Faulty driver’s window motor
An open in the wire
Short to ground

B2

Operate the passenger’s
switch with master
main switch OFF

Check for voltage to
ground:
There should be battery
voltage.

Faulty passenger’s switch
An open in the wire

14. If all the input tests prove OK, one of the control units must be faulty. Substitute a known-good control unit for the

one that is most likely at fault, then recheck the system. If the system works properly, the original control unit is
faulty; replace it. If there is still a malfunction, substitute a known-good control unit for the next most likely unit to
be at fault, and recheck. If the system works properly, the original unit is faulty; replace it.

(cont’d)

WHT/YEL

RED/BLU

RED/YEL

GRN/WHT

WHT/RED

03/07/29 10:24:10 61S0X050_220_0211

*03

Door Multiplex Control Unit

22-210

Power Windows

Control Unit Input Test (cont’d)

DOOR MULTIPLEX CONTROL UNIT CONNECTORS

LX model:

WHT/YEL

GRN/WHT

YEL/GRN

BLU/GRN

RED/GRN

BLK

WHT/RED

BLK

BLU/ORN

BLK

BLK

BLK/WHT

DOOR MULTIPLEX CONTROL UNIT CONNECTORS

EX, EXL models:

BLK

WHT/RED

WHT/YEL

GRN/WHT

YEL/GRN

RED/GRN

BLK

BLK/WHT

BLU/GRN

BLU/ORN

BLK

BLK

15. Remove the door multiplex control unit from the driver’s door, and disconnect its connectors.

16. Inspect the connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

• If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
• If the terminals look OK, go to step 17.

Wire side of
female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of
female terminals

03/07/29 10:24:10 61S0X050_220_0212

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not obtained

Possible cause if result is not obtained

22-211

17. With the door multiplex control unit still disconnected, make these input tests at the connectors.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, go to step 18.

NOTE: For the terminals A4, A5 (LX), A10, A11, A13 (EX, EXL), and A14, refer to the power window control unit
input test (see page 22-201).






A1

Under all conditions

Check for voltage to
ground:
There should be battery
voltage.

Blown No. 13 (7.5A) fuse in the
passenger’s under-dash fuse/
relay box
Faulty passenger’s fuse/relay
box
An open in the wire

A2

Ignition switch ON (II)

Check for voltage to
ground:
There should be battery
voltage.

Blown No. 15 (20A) fuse in the
passenger’s under-dash fuse/
relay box
Faulty passenger’s multiplex
control unit
Faulty power window relay
Poor ground (G581)
An open in the wire

A12

BLK

Under all conditions

Check for continuity to
ground:
There should be continuity.

Poor ground (G401, G551)
An open in the wire

A13
A19

A20

B1

1: LX
2: EX, EXL

18. Reconnect the door multiplex control unit, and perform the following input test.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, go to step 19.


B2

Ignition switch ON (II),
operate the passenger’s
switch with master
main switch OFF

Check for voltage to
ground:
There should be battery
voltage.

Faulty passenger’s switch
An open in the wire

19. If all the input tests prove OK, one of the control units must be faulty. Substitute a known-good control unit for the

one that is most likely at fault, then check the system. If the system works properly, the original control unit is
faulty; replace it. If there is still a malfunction, substitute a known-good control unit for the next most likely unit to
be at fault, and recheck. If the system works properly, the original unit is faulty; replace it.

WHT/YEL

GRN/WHT

WHT/RED

1

2

03/07/29 10:24:11 61S0X050_220_0213

 

 

 

 

 

 

 

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