Honda Odyssey 2004. Manual - part 88

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  86  87  88  89   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 88

 

 

*16

*17

Evaporative Emission (EVAP) Control
System

EVAP Canister

EVAP Canister Purge Valve

Fuel Tank Pressure (FTP) Sensor

EVAP Two Way Valve and EVAP Bypass Solenoid
Valve

11-50

Fuel and Emissions Systems

System Descriptions (cont’d)

SENSOR CHIP

To FTP SENSOR

To FUEL TANK

To EVAP
CANISTER

To EVAP
CANISTER
FILTER

VALVE

EVAP TWO WAY
VALVE

DIAPHRAGM
VALVE

EVAP BYPASS
SOLENOID VALVE

VALVE

Refer to the System Diagram to see a functional layout
of the system.

The EVAP canister temporarily stores fuel vapor from
the fuel tank until it can be purged into the engine and
burned.

When the engine coolant temperature is below 147°F
(64°C), the PCM turns off the EVAP canister purge valve
which cuts vacuum to the EVAP canister.

The FTP sensor converts fuel tank absolute pressure
into an electrical input to the PCM.

The EVAP two way valve is located between the fuel
tank and the EVAP canister line.
The EVAP two way valve sends fuel vapor to the EVAP
canister corresponding to the pressure inside the fuel
tank and prevents excessive vacuum in the fuel tank by
drawing in fresh air through the EVAP canister.
The EVAP bypass solenoid valve opens to bypass the
two way valve when doing the EVAP leak check.

03/07/29 09:18:15 61S0X050_110_0050

31

*52

Idle Control System Diagram

Intake Air System Diagram

11-51

VARIOUS SENSORS

INTAKE
MANIFOLD

ENGINE
COOLANT

IAC VALVE

BLK

BLK

BLK/
BLU

YEL/
BLK

PCM

From
PGM-FI
MAIN
RELAY

PCM

VARIOUS
SENSORS

INTAKE AIR
RESONATOR

AIR INTAKE DUCT

AIR TEMPERATURE
CONTROL VALVE

AIR CLEANER

INTAKE MANIFOLD

THROTTLE BODY

IAC VALVE

INTAKE AIR PIPE

From
PGM-FI
MAIN
RELAY

BLK

BLK/
RED

YEL/
BLK

INTAKE AIR
BYPASS CONTROL
THERMAL VALVE

ENGINE
COOLANT

BLK

The idle speed of the engine is controlled by the idle air control (IAC) valve:

• After the engine starts, the IAC valve opens for a certain amount of time. The amount of air is increased to raise the

idle speed.

• When the engine coolant temperature is low, the IAC valve is opened to obtain the proper fast idle speed. The

amount of bypassed air is thus controlled in relation to engine coolant temperature.

This system supplies air for engine needs. An intake air resonator in the intake air pipe provides additional silencing as
air is drawn into the system.

(cont’d)

03/07/29 09:19:21 61S0X050_110_0051

*53

Exhaust Gas Recirculation (EGR) System Diagram

11-52

Fuel and Emissions Systems

System Descriptions (cont’d)

EGR
VALVE

VARIOUS
SENSORS

PCM

EGR VALVE
POSITION
SENSOR

INTAKE
MANIFOLD

YEL/
BLU

WHT/
BLK

PNK

BLK

*1: GRN/YEL: ’02-04 models
*2: BLU/RED: ’02-04 models

GRN/
BLK

*

*

1

2

The EGR system reduces oxides of nitrogen (NOx) emissions by recirculating exhaust gas through the EGR valve and
the intake manifold into the combustion chambers. The PCM memory includes the ideal EGR valve lift for varying
operating conditions.

The EGR valve position sensor detects the amount of EGR valve lift and sends it to the PCM. The PCM then compares it
with the ideal lift in its memory (based on signals sent from other sensors). If there is any difference between the two,
the PCM cuts current to the EGR valve.

03/07/29 09:19:22 61S0X050_110_0052

*43

Evaporative Emission (EVAP) Control Diagram (’99-00 Models)

11-53

EVAP BYPASS
SOLENOID
VALVE

EVAP
TWO WAY
VALVE

FUEL TANK

FTP
SENSOR

EVAP CANISTER
VENT SHUT VALVE

PCM

VARIOUS
SENSORS

From
No. 6
ECU (PCM)
CRUISE
CONTROL
(15A)
(in the
driver’s
under-
dash
fuse/relay
box)

EVAP PURGE
CONTROL
SOLENOID
VALVE

EVAP
CONTROL
CANISTER
FILTER

EVAP
CONTROL
CANISTER

FUEL
FILL
CAP

EVAP LEAK
CHECK PORT

BLU

GRN/
BLK

LT
GRN

YEL/
BLU

BLK/
YEL

RED/
YEL

LT GRN/
WHT

BLK

The EVAP controls minimize the amount of fuel vapor escaping to the atmosphere. Vapor from the fuel tank is
temporarily stored in the EVAP control canister until it can be purged from the canister into the engine and burned.

• The EVAP control canister is purged by drawing fresh air through it and into a port on the throttle body. The purging

vacuum is controlled by the EVAP purge control solenoid valve, which operates whenever engine coolant
temperature is above 147°F (64°C).

• When vapor pressure in the fuel tank is higher than the set value of the EVAP two way valve, the valve opens and

regulates the flow of fuel vapor to the EVAP control canister.

(cont’d)

03/07/29 09:19:23 61S0X050_110_0053

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  86  87  88  89   ..