357

Устранение неисправностей в пути

Если двигатель не запускается

Для автомобилей с трансмиссией i-SHIFT
•  Поверните ключ зажигания в 

положение ON (II) (Зажигание 
включено). Нажмите на педаль тормоза 
и переведите рычаг переключения 
передач в нейтральное положение. 
Проверьте показания индикатора 
включенной передачи на дисплее. 
Если на индикаторе нет символа N, 
аккумуляторная батарея разряжена. 
В этом случае обратитесь к разделу 
“Пуск двигателя от дополнительной 
аккумуляторной батареи” на стр. 358.

Если индикатор мигает, выведите рычаг 
переключения передач из нейтрального 
положения и снова верните его в ука-
занное положение при нажатой педали 
тормоза.

Стартер работает нормально
В этом случае при повороте ключа зажига-
ния в положение START (III) вы слышите 
звук нормально работающего стартера (на 
слух стартер может даже работать с более 
высокой частотой вращения, чем обычно), 
но двигатель при этом не запускается.

•  Убедитесь в том, что вы применяете 

правильные приемы пуска двигателя. 
См. раздел “Пуск двигателя” на стр. 250 
для автомобиля с механической 
коробкой передач или на стр. 251 для 
автомобиля, оснащенного коробкой 
передач i-SHIFT.

•  Для пуска двигателя необходимо 

использовать только соответствующим 
образом запрограммированный ключ 
зажигания. Если вы используете ключ 
зажигания с неподходящим кодом, то 
сигнализатор противоугонной системы, 
расположенный на приборной панели, 
начнет мигать с высокой частотой 
(см. стр. 132).

•  Проверьте наличие бензина в то-

пливном баке. Посмотрите на 
указатель уровня топлива в баке: 
сигнализатор низкого уровня топлива 
мог отказать и вовремя не напомнить 
вам о необходимости заправить бак 
топливом.

•  Возможной причиной является также 

неисправность электрооборудования, 
например, отсутствие питания 
электрического топливного насоса. 
Проверьте все плавкие предохранители 
(см. стр. 370).

•  Следует проверить состояние 

клапана аварийного отключения 
подачи топлива. Если подача топлива 
отключена, то перед пуском двигателя 
следует восстановить исходное 
состояние клапана согласно процедуре, 
изложенной на стр. 239.

Если вышеуказанные проверки не дали 
положительного результата, то для устра-
нения возникших неисправностей вам 
потребуется помощь квалифицированного 
специалиста. См. раздел “Буксировка неис-
правного автомобиля” на стр. 377.

358

Устранение неисправностей в пути

Пуск двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи

Несмотря на кажущуюся простоту про-
цедуры пуска двигателя от дополнитель-
ной аккумуляторной батареи, вы должны 
соблюдать определенные меры предосто-
рожности, которые изложены ниже.

  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При несоблюдении мер предосто-
рожности и неправильном обраще-
нии с аккумуляторной батареей во 
время пуска двигателя она может 
взорваться, что приведет к серьез-
ному травмированию находящихся 
поблизости людей.

Не подносите близко к аккумуля-
торной батарее искрящие пред-
меты, открытое пламя или горящие 
сигареты.

Для автомобилей с трансмиссией i-SHIFT
Вы не сможете запустить двигатель путем 
толкания или буксировки автомобиля.

Для пуска двигателя от дополнительной 
аккумуляторной батареи выполните сле-
дующие операции:

1.  Откройте капот и проверьте состояние 

аккумуляторной батареи. При низкой 
температуре окружающего воздуха 
проверьте состояние электролита 
в аккумуляторной батарее. Если в 
электролите плавают кристаллы льда 
или он покрыт ледяной коркой, не 
пытайтесь запустить двигатель до тех 
пор, пока электролит полностью не 
оттает.

ВНИМАНИЕ

Если аккумуляторная батарея хранится на 
морозе, электролит в ней может замерз-
нуть. При попытке запустить двигатель 
корпус замерзшей батареи может лопнуть.

2.  Выключите все потребители 

электроэнергии: отопитель, систему 
управления микроклиматом, 
аудиосистему, приборы освещения и 
т.д. Переведите рычаг переключения 
передач в нейтральное положение и 
включите стояночный тормоз.

Последовательность подсоединения про-
водов обозначена на рисунке цифрами.

3.  Присоедините один из зажимов 

положительного провода к 
положительному выводу (+) 
разряженной батареи вашего 
автомобиля. Второй зажим 
этого провода присоедините 
к положительному выводу (+) 
дополнительной аккумуляторной 
батареи.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

359

Устранение неисправностей в пути

Пуск двигателя от дополнительной аккумуляторной батареи

4.  Присоедините один из зажимов 

второго (отрицательного) провода 
к отрицательному выводу (–) 
дополнительной аккумуляторной 
батареи. Второй зажим этого провода 
присоедините к “массе”, как показано 
на рисунке. Запрещается присоединять 
второй зажим провода к каким-либо 
деталям двигателя.

5.  Если в качестве дополнительной 

батареи используется аккумуляторная 
батарея другого автомобиля, попросите 
вашего помощника запустить двигатель 
этого автомобиля и увеличить частоту 
холостого хода.

6.  Запустите двигатель. Если стартер 

по-прежнему медленно вращает 
коленчатый вал двигателя, проверьте 
надежность контактов в электрических 
соединениях удлинительных проводов.

7.  После успешного пуска двигателя 

отсоедините зажим отрицательного 
провода от вашего автомобиля, а затем 
второй зажим провода - от отри-
цательного вывода дополнительной 
аккумуляторной батареи. Отсоедините 
зажим положительного провода от 
положительного вывода батареи вашего 
автомобиля, затем второй зажим этого 
провода - от положительного вывода 
дополнительной батареи.

Отсоединяя зажимы проводов, следите за 
тем, чтобы не допустить их контакта друг 
с другом или через любые металлические 
детали автомобиля. В противном случае 
возможно короткое замыкание.

Для автомобилей с трансмиссией i-SHIFT
Запустив двигатель, переведите рычаг 
переключения передач в нейтральное 
положение и удерживайте педаль тормоза 
нажатой около 3-х секунд, пока на инди-
каторе включенной передачи не появится 
символ N (после следующего поворота 
ключа зажигания в положение ON (II)).

360

Устранение неисправностей в пути

Перегрев двигателя

Сигнализатор перегрева двигателя не дол-
жен включаться в большинстве условий 
движения. Сигнализатор начинает мигать 
при повышении температуры охлаждаю-
щей жидкости выше нормы. Если сигна-
лизатор загорелся постоянным светом, то 
установите причину перегрева (жаркая по-
года, движение на крутом подъеме и т.д.).

Символ “

” выводится также на много-

функциональный информационный 
дисплей. Появление этого символа может 
сопровождаться предупреждающим со-
общением “ENGINE TEMP. HIGH” (ВЫ-
СОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ).

При перегреве двигателя вы должны 
предпринять немедленные действия. 
На повышение температуры охлаждающей 
жидкости двигателя может указывать толь-
ко мигающий или горящий постоянным 
светом сигнализатор перегрева двигателя. 
Или же вы можете увидеть пар, выходя-
щий из-под капота.

ВНИМАНИЕ

Продолжение движение с горящим сиг-
нализатором перегрева двигателя может 
привести к повреждению двигателя.

  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пар и брызги кипящей охлаждаю-
щей жидкости, которые вырывают-
ся из перегретого двигателя, могут 
причинить сильные ожоги.

Не поднимайте капот, если из-под 
него идет пар.

1.  Остановите автомобиль на обочине в 

безопасном месте. Включите в ко-
робке передач нейтраль. Включите 
стояночный тормоз. Выключите 
все вспомогательное оборудование 
и включите аварийную световую 
сигнализацию.

2.  Заглушите двигатель, если из-под 

капота идет пар или стекает горячая 
охлаждающая жидкость. Дождитесь 
прекращения выбросов пара или утечки 
жидкости, а затем откройте капот.

3.  При отсутствии выброса пара или 

горячей охлаждающей жидкости из 
системы охлаждения оставьте двигатель 
работать на холостом ходу и следите за 
сигнализатором перегрева двигателя. 
Если перегрев был вызван увеличенной 
нагрузкой на двигатель, то температура 
двигателя должна практически сразу 
же начать снижаться. Если это так, 
то дождитесь, пока не погаснет 
сигнализатор перегрева двигателя, 
после чего можете продолжить 
движение.

4.  Если сигнализатор перегрева двигателя 

продолжает гореть, заглушите 
двигатель.

ПРОДОЛЖЕНИЕ