Honda Jazz 2009 года. Руководство - часть 70

 

  Главная      Автомобили - Хонда     Honda Jazz 2009 года - руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  69  70  71    ..

 

 

Honda Jazz 2009 года. Руководство - часть 70

 

 

275

Вождение автомобиля

Видимость — Для безопасности дорожного 
движения в любых погодных условиях 
очень важно иметь хорошую видимость 
во всех направлениях и быть заметным 
для других водителей.  Эти требования 
сложнее выполнить при неблагоприятных 
погодных условиях. Чтобы другие участ-
ники дорожного движения лучше видели 
ваш автомобиль в светлое время суток, 
включите фары.

Регулярно проверяйте работоспособность 
очистителя и омывателя ветрового стекла.  
Следите за тем, чтобы бачок омывателя 
был заполнен рекомендованной жидко-
стью. Замените щетки стеклоочистителя, 
если они стали плохо очищать поверх-
ность ветрового стекла и оставляют на нем 
полосы. Для предотвращения конден-
сации влаги на внутренней поверхности 
стекол используйте обдув стекол воздухом 
и кондиционер воздуха (если имеется) 
(см. стр. 184 и 188).

Сцепление шин с дорожным покрытием — 
Регулярно контролируйте давление возду-
ха в шинах и степень износа протекторов 
шин. Оба фактора важны для предотвра-
щения аквапланирования шин (уменьше-
ния сцепления колес с дорогой, покрытой 
слоем воды). В целях обеспечения лучшей 
управляемости автомобиля при наступле-
нии зимнего сезона установите на автомо-
биль полный комплект зимних шин.

Во время движения постоянно следите за 
дорожными условиями, которые могут ме-
няться время от времени. Мокрая листва 
на дороге может быть такой же скользкой, 
как лед. С виду чистое и сухое дорожное 
покрытие может местами обледенеть. 
Условия движения могут быть очень 
опасными, когда температура окружаю-
щего воздуха держится около 0 градусов 
Цельсия. Участки дороги, покрытые 
лужами, могут чередоваться с обледенев-
шими участками, что приводит к трудно 
предсказуемым и резким изменениям 
сцепления шин с дорожным покрытием.

Будьте внимательны при включении 
пониженной передачи. При низком 
сцеплении колес с дорогой вы можете на 
мгновение заблокировать ведущие колеса, 
что может привести к заносу.

Нужно быть особенно внимательным при 
совершении обгонов, а также когда вас об-
гоняют другие автомобили.  Брызги воды и 
грязи из-под колес обгоняемого грузового 
автомобиля могут резко ухудшить види-
мость через ветровое стекло, а порывы 
бокового ветра могут стать причиной по-
тери управления.

ОСТОРОЖНО: Не следует ездить по до-
рогам с глубокими лужами. Проезд по глубокой 
луже может привести к повреждению двига-
теля, отказу электрооборудования  и другим 
неисправностям.

Рекомендации по вождению автомобиля в неблагоприятных погодных условиях

276

Вождение автомобиля

Буксировка прицепа

Ваш автомобиль предназначен, прежде 
всего, для перевозки пассажиров и их ба-
гажа. Однако при соблюдении требований 
грузоподъемности и правил, изложенных 
ниже, и использовании рекомендованного 
оборудования вы можете использовать 
автомобиль для буксировки прицепа.

Обкатка автомобиля
На протяжении первых 1000 км эксплуата-
ции автомобиля воздержитесь от букси-
ровки прицепа (см. стр. 234).

  

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Превышение допустимых нагру-
зок на автомобиль, а также не-
правильное размещение грузов 
в автомобиле и прицепе чревато 
дорожно-транспортным проис-
шествием, которое может стать 
причиной травмирования и гибели 
людей.

Перед поездкой внимательно 
проверьте правильность загрузки 
автомобиля и прицепа.

Допустимые нагрузки

•  Полная масса прицепа (оборудованного 

или не оборудованного тормозными 
механизмами), в которую входит 
масса груза, не должна превышать 
разрешенной массы буксируемого 
прицепа. См. стр. 385.

277

•  Вертикальная нагрузка на тягово-

сцепное устройство автомобиля 
не должна превышать 75 кг. 
Максимальная вертикальная нагрузка 
равна части веса полностью груженого 
прицепа, которая передается на тягово-
сцепное устройство. Для прицепов 
полной массой до 950 кг следует 
придерживаться такого правила: 
вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство автомобиля должна 
составлять примерно 10% от полной 
массы прицепа.

•  Например, если масса прицепа с 

грузом составляет 225 кг, вертикальная 
нагрузка на тягово-сцепное устройство 
должна составлять около 22,5 кг. 
Отрегулируйте нагрузку на тягово-
сцепное устройство автомобиля, 
размещая соответствующим 
образом груз в прицепе. Для начала 
рекомендуется распределить груз так, 
чтобы примерно 60 процентов его 
массы находилось перед осью колес 
прицепа, и 40 процентов массы - 
позади оси. Если полная масса прицепа 
превышает 950 кг, то распределите груз 
по длине прицепа более равномерно, 
переместив его к задней части прицепа. 
Никогда не загружайте прицеп 
так, чтобы задняя часть прицепа 
перевешивала переднюю. Это приведет 
к разгрузке задних колес автомобиля, 
в результате чего уменьшится сила 
сцепления колес с дорогой.

•  Полная масса автомобиля не должна 

превышать допустимых значений, 
приведенных на стр. 385.

•  Полная масса автомобиля включает 

в себя массу снаряженного и 
заправленного автомобиля, массу 
водителя, пассажиров и багажа, а также 
часть массы прицепа, приходящуюся на 
тягово-сцепное устройство.

•  Полная масса буксируемого прицепа 

не должны превышать допустимых 
значений, приведенных на стр. 439.

 

Данные значения рассчитаны для высот 
до 1000 метров над уровнем моря.

 

Если вы планируете буксировать 
прицеп в гористой местности, помните 
о необходимости снижения на каждые 
1000 метров над уровнем моря полной 
разрешенной массы автомобиля и 
прицепа на 10%.

 

Полная разрешенная масса автопоезда 
представляет собой сумму полной 
разрешенной массы автомобиля и 
полной разрешенной массы прицепа.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Вождение автомобиля

Буксировка прицепа

278

Вождение автомобиля

Буксировка прицепа

•  Помните, что установленное 

на автомобиль дополнительное 
оборудование и вертикальная нагрузка, 
приходящаяся на тягово-сцепное 
устройство в случае буксировки 
прицепа, уменьшают грузоподъемность 
автомобиля.

Буксировка прицепа, масса которого 
превышает допустимое значение, может 
привести к значительному ухудшению 
управляемости и тягово-динамические 
характеристик автомобиля. Кроме того, 
в этом случае не исключено повреждение 
двигателя или трансмиссии. 

Проверка действительной нагрузки
Взвешивание – это самый надежный спо-
соб убедиться в том, что масса автомобиля 
и прицепа не превышает допустимые 
значения.

Загрузите автомобиль и прицеп и с по-
мощью грузовых весов или специального 
измерителя вертикальной нагрузки на 
тягово-сцепное устройство определите 
значения полных масс автомобиля и при-
цепа, а также нагрузок, приходящихся на 
каждый мост автомобиля, и вертикальную 
нагрузку на тягово-сцепное устройство. 
В случае изменения параметров нагрузки 
определите указанные параметры заново.

Оборудование для буксировки прицепа 
Для буксировки прицепа требуется специ-
альное оборудование, которое должно 
соответствовать размерам прицепа, 
условиям буксировки и характеристикам 
перевозимого груза.

Получите информацию о прицепе и необ-
ходимом оборудовании у дилера по месту 
покупки или аренды прицепа и соблюдай-
те все рекомендации, приведенные в на-
стоящем разделе Руководства. Убедитесь 
в правильности установки оборудования, 
а также в том, что оно соответствует требо-
ваниям, действующим в данном регионе.

Тягово-сцепное устройство
Тягово-сцепное устройство должно быть 
надежно закреплено на несущей конструк-
ции кузова автомобиля.

Информация о местах крепления тягово-
сцепного устройства приведена на стр. 384.

Страховочные цепи
Во время буксировки прицепа обязательно 
используйте страховочные цепи. Страхо-
вочные цепи должны быть надежно при-
креплены к прицепу и тягово-сцепному 
устройству автомобиля, причем цепи 
должны перекрещиваться под дышлом 
прицепа, чтобы предотвратить падение 
дышла на дорогу в случае его отсоеди-
нения от тягово-сцепного устройства 
автомобиля. Длина цепей должна быть 
достаточной, чтобы не мешать повороту 
прицепа, однако нельзя допускать волоче-
ния страховочных цепей по земле.

 

 

 

 

 

содержание   ..  69  70  71    ..